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Articulo de referencia

Dewoitine D.371

El Dewoitine 37 fue el primero de una familia de aviones de caza monoplanos de fabricación francesa de la década de 1930 . Diseño y desarrollo El D.37 era un avión monoplaza de ...

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El Dewoitine 37 fue el primero de una familia de aviones de caza monoplanos de fabricación francesa de la década de 1930 .

Diseño y desarrollo

El D.37 era un avión monoplaza de configuración convencional. Su tren de aterrizaje fijo utilizaba un patín de cola. La cabina abierta se ubicaba ligeramente detrás del ala parasol . El motor radial permitía un fuselaje y una cabina relativamente anchos.

El diseño de esta máquina fue obra de SAF-Avions Dewoitine, pero debido a la sobrecarga de trabajo en la planta de esa compañía en ese momento, la fabricación del D.37/01 fue transferida a Lioré et Olivier . Eran monoplanos de ala alta de construcción totalmente metálica con ampollas en las cabezas de las válvulas en sus carenados de motor . El primer prototipo voló en octubre de 1931. Las pruebas de vuelo resultaron en la necesidad de múltiples revisiones tanto en el motor como en la estructura del avión , por lo que no fue hasta febrero de 1934 que voló el segundo prototipo. Su rendimiento impulsó al gobierno francés a encargar 28 para la Armée de l'Air y la Aéronavale . El gobierno lituano encargó 14 que permanecieron en servicio con la Fuerza Aérea Lituana hasta 1936, cuando fueron vendidos al gobierno republicano español para su uso en la Guerra Civil Española .

Dibujo de perfil de un D.372 de la Fuerza Aérea Republicana Española.

Historial operativo

La Guerra Civil Española

A pesar de su velocidad superior, este diseño no logró impresionar e incluso fue rechazado cuando se exportó a Lituania en 1935. Un competidor importante de la familia Dewoitine D.37 fue el PZL P.24 polaco , un modelo similar pero con mejor velocidad y armamento.

En 1936, al comienzo de la Guerra Civil Española , se vendieron extraoficialmente entre doce y catorce D.371 a la República Española como parte de un escuadrón de voluntarios organizado secretamente por André Malraux , llamado España . Sin embargo, estaban desarmados debido a la postura política del gobierno francés, que declaró su neutralidad muy pronto.

En agosto del mismo año, tras negociaciones con el gobierno francés, llegaron a Barcelona tres D.371 completamente armados, pilotados por los mercenarios M. Poulain, René Halotier y Henri Rozés. Participaron en una misión de escolta durante un bombardeo contra Talavera de la Reina, Toledo , que destruyó el cuartel general del general Juan Yagüé. Estos tres D.371 defendieron con éxito a sus bombarderos de los ataques de seis cazas biplanos alemanes Heinkel He 51 , un avión de diseño antiguo y rendimiento inferior.

El Escuadrón España operó con estos aviones hasta la llegada de los modernos Polikarpov I-15 e I-16 , momento en el que los tres Dewoitine 371 fueron retirados del frente y continuaron como aviones de entrenamiento . Sin embargo, reaparecieron más tarde en algunos escuadrones y se sabe que uno voló con el 71.er Grupo de Caza pilotado por el voluntario yugoslavo ( esloveno ) Josip Križaj . Todos los Dewoitine restantes quedaron prácticamente destruidos tras ser bombardeados por los aviones de la Legión Cóndor en el aeródromo de Bañolas .

Variantes

Francés D-371
D.37 (D.370)
Un único prototipo construido por Lioré-et-Olivier , propulsado por un motor radial de 14 cilindros y 2 filas Gnome-Rhône 14Kds de 550 kW (740 hp) .  
D.371
La primera versión de producción para la Fuerza Aérea Francesa , que realizó su primer vuelo en marzo de 1934, estaba propulsada por un motor Gnome-Rhône 14Kfs de 690 kW (930 hp) ; se construyeron 29 unidades. Estaba equipada con frenos de rueda y dos ametralladoras MAC 1934 de 7,5 mm (0,30 pulgadas) montadas en las alas, fuera del arco de la hélice.    
D.372
Versión posterior, sin frenos de rueda, propulsada por motores Gnome-Rhône 14Kfs Mistral Major de 690 kW (930 hp) . Dos ametralladoras estaban montadas en la cubierta del motor , sincronizadas para disparar a través del arco de la hélice, y otras dos estaban montadas en las alas, fuera del arco de la hélice; algunos tenían un armamento de dos cañones de 20 mm (0,79 pulgadas) en carenados bajo las alas. Se construyeron al menos 14 para la Fuerza Aérea Lituana, que fueron transferidas muy rápidamente a la Fuerza Aérea Republicana Española , junto con algunos D.371. [ 1 ]    
D.373
Versión navalizada, se construyeron 19 unidades para Aeronavale , propulsadas por motores Gnome-Rhône 14Kfs de 660 kW (880 hp) y armadas con cuatro ametralladoras MAC 1934.  
D.376
También se construyeron veinticinco versiones de alas plegables para la Aeronavale. [ 2 ]

Operadores

 Francia
Alemania nazi
España

Especificaciones (D.371)

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 7,44  m (24  pies 5  pulgadas)
  • Envergadura: 11,79  m (38  pies 8  pulgadas)
  • Altura: 3,19  m (10  pies 6  pulgadas)
  • Superficie alar: 17,82 m²  ( 191,8 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 1295  kg (2855  lb)
  • Peso bruto: 1730  kg (3814  lb)
  • Planta motriz: 1 × Gnôme-Rhône 14Kds, motor radial de pistones de dos filas refrigerado por aire de 14 cilindros, 600  kW (800  hp)

Actuación

  • Velocidad máxima: 400  km/h (250  mph, 220  nudos) a 4.500  m (14.800  pies)
  • Alcance: 1.150  km (710  millas, 620  millas náuticas)
  • Techo de servicio: 11.000  m (36.100  pies)

Armamento

  • D.371 - 2 ametralladoras MAC 1934 fijas de tiro frontal.
  • D.372 - 2 ametralladoras Browning fijas de 7,7 mm (0,303 pulg.) de tiro frontal en el fuselaje y 2 ametralladoras Darne similares de 7,5 mm (0,295 pulg.) en las alas fuera del arco de la hélice.
  • D.373 - Las versiones navales francesas tenían 4 ametralladoras Darne de 7,5 mm (0,295 pulgadas) en las alas, fuera del arco de la hélice.

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ↑ Weal, Elke C. Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: MacMillan Publishing, 1977. ISBN 0-02-624660-0.
  2. ↑ Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters . Londres: Salamander. ISBN 1-85833-777-1.
  3. ↑ Español Dewoitine D.372

Bibliografía

  • Cuny, Jean y Danel, Raymond (octubre de 1982). "Dewoitine 370 à 376: Les derniers chasseurs-parasols français" [ Los Dewoitine 370 a 376: Los últimos luchadores franceses de sombrillas ] . Le Fana de l'Aviation (en francés) (155): 4– 15. ISSN 0757-4169 . 
  • Ledet, Michel (October 2001). "Le Dewoitine D.371 dans l'Armée de l'Air" [The Dewoitine D.371 in the French Air Force]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (in French) (103): 11–17. ISSN 1243-8650.
  • Ledet, Michel (November 2001). "Le Dewoitine D.371 dans l'Armée de l'Air". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (in French) (104): 29–34. ISSN 1243-8650.
  • Aircraft that took part in the Spanish Civil WarArchived 2015-02-05 at the Wayback Machine
  • Dewoitine 371 in Spain. Short History and Characteristics (Spanish)
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