Dewoitine D.371

El Dewoitine 37 fue el primero de una familia de aviones de combate monoplano construidos en Francia en la década de 1930 .

El D.37 era un avión monoplaza de configuración convencional. Su tren de aterrizaje fijo utilizaba patines de cola. La cabina abierta estaba situada ligeramente detrás del ala parasol . El motor radial permitía un fuselaje y una cabina comparativamente anchos.

El diseño de esta máquina estuvo a cargo de SAF-Avions Dewoitine, pero debido al exceso de trabajo en la planta de esa empresa en ese momento, la fabricación del D.37/01 fue transferida a Lioré et Olivier . Eran monoplanos de ala alta de construcción totalmente metálica con ampollas en la cabeza de las válvulas en las cubiertas de los motores . El primer prototipo voló en octubre de 1931. Las pruebas de vuelo dieron como resultado la necesidad de múltiples revisiones tanto en el motor como en la estructura del avión , por lo que fue en febrero de 1934 cuando voló el segundo prototipo. Su rendimiento impulsó al gobierno francés a pedir 28 para el Armée de l'Air y Aéronavale . El gobierno lituano pidió 14 que permanecieron en servicio en su Fuerza Aérea hasta 1936, cuando fueron vendidos al gobierno republicano español.

A pesar de su velocidad superior, este diseño no logró impresionar e incluso fue rechazado cuando se exportó a Lituania en 1935. Un competidor importante de la familia Dewoitine D.37 fue el PZL P.24 polaco , un tipo similar pero con mejor velocidad y armamento.

En 1936, al comienzo de la Guerra Civil Española , 12 o 14 D.371 fueron vendidos, de manera extraoficial, a la República Española como parte de un escuadrón de voluntarios organizado en secreto por André Malraux , llamado España . Iban, sin embargo, desarmados debido a la postura política del gobierno francés que declaró su neutralidad muy tempranamente.

En agosto de ese mismo año, tras algunas negociaciones con el gobierno francés, llegaron a Barcelona tres D.371 completamente armados, pilotados por los pilotos mercenarios M. Poulain, René Halotier y Henri Rozés. Entraron en acción como escoltas de un bombardeo sobre Talavera de la Reina, Toledo, que destruyó el cuartel general del general Juan Yagüé. Estos tres D.371 habían defendido con éxito sus bombarderos contra los ataques de seis cazas biplanos alemanes Heinkel He 51 , un avión de diseño más antiguo y de prestaciones inferiores.

La Escuadrilla España operó con estos aviones hasta la llegada de los modernos Polikarpov I-15 e I-16 , momento en el que los tres Dewoitine 371 fueron retirados del frente y continuaron como aviones de entrenamiento . Sin embargo, reaparecieron más tarde en algunas escuadrillas y se sabe que uno voló con el 71 Fighter Group a cargo del piloto voluntario yugoslavo ( esloveno ) Josip Križaj . Todos los Dewoitines que quedaron quedaron prácticamente destruidos tras haber sido bombardeados por los aviones de la Legión Cóndor en el aeródromo de Bañolas .

D.37 (D.370)

Un único prototipo construido por Lioré-et-Olivier , propulsado por un motor radial de 2 filas y 14 cilindros Gnome-Rhône 14Kds de 550 kW (740 CV).

D.371

Primera versión de producción para el Armée de l'Air , voló por primera vez en marzo de 1934, propulsada por un Gnome-Rhône 14Kfs de 690 kW (930 hp); 29 construidos. Equipada con frenos de rueda y dos ametralladoras MAC 1934 de 7,5 mm (0,30 in) montadas en las alas, fuera del arco de la hélice.

D.372

Versión de seguimiento, no equipada con frenos de rueda, impulsada por motores Gnome-Rhône 14Kfs Mistral Major de 690 kW (930 hp). Dos ametralladoras estaban montadas en la cubierta del motor , sincronizadas para disparar a través del arco de la hélice, y dos más estaban montadas en las alas, fuera del arco de la hélice, algunos tenían un armamento de dos cañones de 20 mm (0,79 in) en carenados bajo las alas. Al menos 14 fueron construidos para la Fuerza Aérea Lituana, que fueron transferidos muy rápidamente a la Fuerza Aérea Republicana Española , junto con algunos D.371. ^[1]

D.373

Versión navalizada, 19 construidos para Aeronavale , propulsados ​​por motores Gnome-Rhône 14Kfs de 660 kW (880 hp) y armados con cuatro ametralladoras MAC 1934.

D.376

También se construyeron veinticinco versiones de ala plegable para el Aeronavale. ^[2]

 Francia

• Ejército del Aire
• Aeronaval

 España

• Fuerza Aérea Republicana Española ^[3]

Alemania nazi

• Luftwaffe

Se han probado algunos D.37 capturados.

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 7,44 m (24 pies 5 pulgadas)
• Envergadura: 11,79 m (38 pies 8 pulgadas)
• Altura: 3,19 m (10 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 17,82 m2 ⁽ 191,8 pies cuadrados)
• Peso vacío: 1.295 kg (2.855 lb)
• Peso bruto: 1.730 kg (3.814 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones radiales Gnôme-Rhône 14Kds de 14 cilindros, dos filas, refrigerado por aire, 600 kW (800 hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 400 km/h (250 mph, 220 kn) a 4.500 m (14.800 pies)
• Alcance: 1.150 km (710 millas, 620 millas náuticas)
• Techo de servicio: 11.000 m (36.100 pies)

Armamento

• D.371 - 2 × ametralladoras MAC 1934 fijas de tiro hacia adelante.
• D.372 - 2 ametralladoras Browning fijas de 7,7 mm (0,303 pulgadas) de disparo frontal en el fuselaje y 2 ametralladoras Darne similares de 7,5 mm (0,295 pulgadas) en las alas fuera del arco de la hélice.
• D.373 - Las versiones navales francesas tenían 4 ametralladoras Darne de 7,5 mm (0,295 pulgadas) en las alas, fuera del arco de la hélice.

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Curtiss F11C Azor
• Curtiss P-6 Hawk
• Furia de Hawker
• Heinkel He 51
• Kawasaki Ki-10
• Nakajima A4N
• PZL P.11

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de entreguerras
• Listado de aeronaves del Ejército del Aire de la República Española

• Cuny, Jean y Danel, Raymond (octubre de 1982). "Dewoitine 370 a 376: Les derniers chasseurs-parasols français" [Los Dewoitine 370 a 376: Los últimos luchadores franceses de sombrillas]. Le Fana de l'Aviation (en francés) (155): 4-15. ISSN  0757-4169.
• Ledet, Michel (octubre de 2001). "Le Dewoitine D.371 dans l'Armée de l'Air" [El Dewoitine D.371 en la Fuerza Aérea Francesa]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (103): 11-17. ISSN  1243-8650.
• Ledet, Michel (noviembre de 2001). "Le Dewoitine D.371 en el Ejército del Aire". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (104): 29–34. ISSN  1243-8650.

• Aviones que participaron en la Guerra Civil Española Archivado el 5 de febrero de 2015 en Wayback Machine.
• Dewoitine 371 en España. Breve historia y características
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