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PJ Walsh, Dick y Alexander Grant , como se muestra en el almanaque atlético oficial de Spalding (1800) Richard Grant (3 de agosto de 1870 - 9 de enero de 1958) fue un atleta can...

PJ Walsh, Dick y Alexander Grant , como se muestra en el almanaque atlético oficial de Spalding (1800)

Richard Grant (3 de agosto de 1870 - 9 de enero de 1958) fue un atleta canadiense de pista y campo que compitió en los Juegos Olímpicos de Verano de 1900 en París , Francia , representando a los Estados Unidos . [1] También compitió en los primeros cuatro maratones de Boston , siendo uno de los dos únicos atletas (el otro fue Lawrence Bragnolia ) en lograrlo.

Biografía

Grant era hijo de un ministro presbiteriano , nacido en la pequeña comunidad agrícola de Dufferin , en el condado de Haldimand, Ontario , [2] [3] a unas tres millas al este de la reserva de las Seis Naciones donde vivía Tom Longboat . [4] La comunidad ya no existe, aunque siguió actuando como parada del New York Central Railway antes de que esa línea fuera desmantelada. Como resultado, el lugar de nacimiento de Grant a veces se atribuye incorrectamente a otros lugares de Canadá con el mismo nombre. La familia se mudó a St. Mary's, condado de Perth, Ontario , en la década de 1880. [5] Grant asistió a la Universidad de Toronto como estudiante de pregrado y fue miembro del Toronto Lacrosse Club. Luego asistió a la Facultad de Medicina de la Universidad de Harvard en Cambridge, Massachusetts , a partir de 1895, y se inscribió en el equipo de atletismo allí como corredor de una milla, corriendo 4:25 para la distancia. La educación de Grant en Harvard fue autofinanciada y tuvo que trabajar para ganar su matrícula. Su inscripción en la Facultad de Medicina tuvo frecuentes interrupciones como resultado. [6]

Grant participó en la primera maratón de Boston en 1897 con una sólida experiencia en carreras de pista, pero sin haber participado previamente en ninguna carrera larga. Su participación contravino las órdenes que había recibido de su equipo de atletismo en Harvard, que quería que estuviera fresco para una competencia dual con la Universidad de Pensilvania. [7] Era el único hombre en un campo de dieciocho corredores sin un manejador que lo acompañara en una bicicleta para proporcionarle agua y atender sus necesidades. No obstante, Grant tomó la delantera de inmediato. Se le unió el corredor de cross-country Hamilton Gray de la ciudad de Nueva York, y compartieron el liderazgo durante aproximadamente doce millas hasta que John J. McDermott alcanzó a la pareja en la bajada hacia Newton Lower Falls . Gray se detuvo para caminar, pero Grant lo persiguió durante una milla hasta que llegó a la base de la siguiente colina. Allí, Grant caminó hasta la cima de la colina. Al ver un carro de riego callejero, que se usa para mantener el polvo bajo en las calles de tierra, le pidió al conductor que lo regara. Una vez que sus piernas se enfriaron, intentó correr de nuevo, pero sus pies estaban demasiado ampollados para continuar, y abandonó a unas nueve millas del final. McDermott continuó hasta ganar la carrera. Fue efusivo en sus elogios para Grant: "Es el hombre más duro al que he vencido", dijo. "Me sostuvo durante una milla, aunque estaba agotado. Si hubiera entrenado para la carrera, me habría dado una carrera dura. Tal como estaba, fue lo suficientemente difícil para sacudirlo. Corrió la carrera más valiente que he visto en mi vida". Grant había perdido doce libras de peso durante la carrera, y sus pies estaban tan ampollados que no pudo caminar durante varios días después. [8] [9]

Grant volvió a correr el maratón al año siguiente, tras haber pedido una licencia en Harvard y haberse unido a la Asociación de Gimnasios de Cambridgeport. Terminó en séptimo lugar con un tiempo de 3:08:55. [10]

El mejor resultado de Grant en el Maratón de Boston llegó en 1899. Ahora, corriendo para el Knickerbocker Athletic Club de Nueva York, Grant estaba una vez más en la delantera, que mantuvo durante unas dieciséis millas, pero los corredores tuvieron que hacer frente a un viento en contra significativo. Lawrence Bragnolia , un herrero de 161 libras, siempre estaba cerca detrás, y su robusta estructura estaba mejor preparada para hacer frente al viento en contra que la de Grant. Los dos entraron en una batalla enérgica en Newton Hills, con Bragnolia prevaleciendo finalmente. Grant terminó media milla y tres minutos detrás de Bragnolia, con un tiempo de 2:57:46. Las declaraciones de Bragnolia después de la carrera se hicieron eco de las de McDermott dos años antes: Grant era el corredor más valiente que había conocido, y sabiendo que sería un hombre difícil de vencer, decidió "hacerlo correr" en las primeras quince millas, y se sorprendió cuando en la milla dieciocho no estaba seguro de la victoria. [11] [12]

La última aparición de Grant en el Maratón de Boston fue en 1900. La carrera se destacó por la participación de un equipo de cinco corredores de Hamilton, Ontario , incluidos Jack Caffery y Billy Sherring , que lideraron desde el principio. Grant siguió de cerca a los corredores de Hamilton, liderando el contingente local. Se abrió camino entre los corredores de Hamilton, ocupando el segundo lugar y acercándose a 100 yardas de Jack Caffery, el líder. Pero al girar en Commonwealth Avenue aproximadamente en la marca de dieciséis millas, Caffery puso una ráfaga de velocidad que Grant no pudo igualar. Grant se había excedido en su intento de alcanzar a Caffery, y fue superado por varios corredores en Newton Hills. Terminó en octavo lugar con un tiempo de 3:13:57. Caffery estableció un récord de la carrera. [13]

Canadá no formó un Comité Olímpico hasta 1904, y por eso, cuando los expatriados canadienses Dick Grant y Ronald McDonald participaron en el Maratón de los Juegos Olímpicos de 1900 en París, junto con Arthur Newton , representaron a los Estados Unidos. Solo siete de los diecisiete participantes terminaron la carrera, celebrada el 19 de julio; Newton fue quinto, y Grant y McDonald, que corrieron juntos durante la mayor parte de la carrera, ocuparon las dos últimas posiciones, aunque los informes difieren en cuanto al orden de sus llegadas. El último en terminar, quienquiera que fuera, tuvo un tiempo de aproximadamente 4:24. [14] La carrera se vio empañada por sugerencias de acortar el recorrido por parte de los líderes, y McDonald afirmó más tarde que solo él y Grant corrieron realmente todo el recorrido. [15]

La carrera olímpica fue el último maratón de Grant, pero continuó compitiendo en distancias más cortas. Dejó la Escuela de Medicina de Harvard en 1903 y en 1908 aceptó un puesto como entrenador de atletismo en la Universidad de Minnesota en Minneapolis . [16] Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en 1914, Grant intentó alistarse en la Fuerza Expedicionaria Canadiense , pero fue rechazado debido a su edad. En 1916 aceptó un nombramiento como director de atletismo en la Universidad de La Habana en Cuba. [17] Más tarde se convirtió en jefe del Departamento de Atletismo en el Gobierno cubano.

Grant se casó con Edith Hutchings en 1909. Ella nació en St. Mary's, era dieciocho años más joven que Grant y trabajaba en Toronto como taquígrafa. [18] Tuvieron cinco hijos nacidos en Minneapolis, Toronto y La Habana. [19] Edith y los niños regresaron a Canadá en 1926. Grant regresó a Canadá desde Cuba en 1947 después de haber perdido la vista; vivió un tiempo con su hermana Anna McIlwraith y su familia en Aurora, Illinois , pero la Inmigración de Estados Unidos lo consideró susceptible de convertirse en una carga pública (LPC) y le negó el estatus de residente permanente en ese país. [3] Murió en 1958 en St. Catherine's, Ontario .

Grant tenía cuatro hermanos. Un hermano mayor, el reverendo William Harvey Grant, sirvió como misionero en Henan, China , durante más de cincuenta años. Un hermano menor, Alexander Grant , fue corredor olímpico y campeón de Estados Unidos en una variedad de eventos de media distancia y de larga distancia.

Referencias

  1. ^ "Dick Grant". Olympedia . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
  2. ^ "Censo de Canadá de 1871". Año: 1871; Lugar del censo: Oneida, Haldimand, Ontario; Lista: C-9917; Página: 31; N.º de familia: 94. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 23 de junio de 2016 .
  3. ^ ab "Cruces fronterizos de Detroit y listas de pasajeros y tripulantes, 1905-1963". Archivos Nacionales en Washington, DC; Washington, DC; Título de la serie: Manifiestos de tarjetas (en orden alfabético) de personas que ingresaron por el puerto de Detroit, Michigan, 1906-1954; NAI: 4527226; Título del grupo de registros: Registros de inmigración y naturalización . Consultado el 23 de junio de 2016 .
  4. ^ "mapa-condado-de-haldimand" (PDF) . Condado de Haldimand . Consultado el 23 de junio de 2016 .
  5. ^ "Censo de Canadá de 1891". Año: 1891; Lugar del censo: St Marys, Perth South, Ontario; Lista: T-6363; N.º de familia: 18. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 23 de junio de 2016 .
  6. ^ "Harvard pierde a "Dick" Grant". New York Tribune. 23 de enero de 1900. p. 8. Consultado el 23 de junio de 2016 .
  7. ^ "HARVARD SPORTS. Los atletas de pista están en su mejor momento. La victoria del sábado ha hecho que las perspectivas sean prometedoras. Deberían ganar partidos duales y posiblemente interuniversitarios. Grant ha sido disciplinado por correr "maratones". El Weld Boat Club está haciendo un buen trabajo para la universidad". Boston Daily Globe . 26 de abril de 1897. p. 2. ProQuest  498596545 . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  8. ^ Derderian, Tom (1994). Maratón de Boston: la historia del evento de carreras más importante del mundo. Champaign, Illinois: Human Kinetics. págs. 3-6. ISBN 0-87322-491-4.
  9. ^ "TIEMPO RÉCORD. JJ McDermott gana la carrera "Maratón". Pertenece a Pastime AC, Nueva York. Toma la delantera en Newton Lower Falls. Grant y Gray habían liderado hasta entonces. Un hombre de Harvard corre con valentía después de ser superado. Kiernan termina segundo y Rhell tercero. Aplausos para los corredores desde Ashland". The Boston Daily Globe . 20 de abril de 1897. págs. 1, 7. ProQuest  498599528 . Consultado el 20 de junio de 2016 .
  10. ^ Derderian, Tom (1994). Maratón de Boston: la historia del evento de carreras más importante del mundo. Champaign IL: Human Kinetics. págs. 8-10. ISBN 0-87322-491-4.
  11. ^ Derderian, Tom (1994). Maratón de Boston: la historia del evento de carreras más importante del mundo. Champaign, Illinois: Human Kinetics. pp. 10-12. ISBN 0-87322-491-4.
  12. ^ "EL VALIENTE BRIGNOLI. Gana la carrera de maratón, Grant segundo. De 17 participantes, solo 11 llegan a la meta --- Tiempo de 25 millas, 2 h, 54 m, 38 s". Boston Daily Globe . 20 de abril de 1899. págs. 1, 3 . Consultado el 21 de junio de 2016 .
  13. ^ Derderian, Tom (1994). Maratón de Boston: la historia del evento de carreras más importante del mundo. Champaign, Illinois: Human Kinetics. Págs. 12-18. ISBN. 0-87322-491-4.
  14. ^ Martin, David E.; Roger WH Gynn (mayo de 2000). El maratón olímpico . Human Kinetics Publishers. págs. 29-34. ISBN 978-0-88011-969-6.
  15. ^ Ludlow, Peter (2007). "Racing for Home: Culture, Ethnicity, and Sport in the Athletic Life of Marathoner Ronald John MacDonald" (PDF) . Sport History Review . 38 (2). Human Kinetics: 147–161. doi :10.1123/shr.38.2.148 . Consultado el 21 de mayo de 2016 .
  16. ^ "Los estudiantes de Minnesota se beneficiarán de las tarifas bajas a Chicago: Gopher Eleven continúa con su ardua práctica". The Inter Ocean . Chicago, Illinois. 23 de octubre de 1908. pág. 4 . Consultado el 23 de junio de 2016 .
  17. ^ "El Dr. Dick Grant va a La Habana". The Winnipeg Tribune . 23 de septiembre de 1916. p. 20. Consultado el 23 de junio de 2016 .
  18. ^ "Ontario, Canadá, Matrimonios, 1801-1928, 1933-1934". Archivos de Ontario; Toronto, Ontario, Canadá; Registros de matrimonios, 1869-1928; Serie: MS932; Reel: 143. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 23 de junio de 2016 .
  19. ^ "Nueva York, listas de pasajeros, 1820-1957". Ancestry.com . Año: 1926; Llegada: Nueva York, Nueva York; Serie de microfilm: T715, 1897-1957; Rollo de microfilm: Rollo 3861; Línea: 5; Número de página: 245 . Consultado el 23 de junio de 2016 .
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