Dicta Boelcke

El Dicta Boelcke es una lista de maniobras aéreas fundamentales del combate aéreo formulada por el as de la aviación alemán de la Primera Guerra Mundial, Oswald Boelcke . Equipado con uno de los primeros aviones de caza , Boelcke se convirtió en el as de la aviación más destacado de Alemania durante 1915 y 1916. Debido a su éxito en el combate aéreo y a su mente analítica, el coronel Hermann von der Lieth-Thomsen le encargó la redacción de un folleto sobre tácticas aéreas.

Completado en junio de 1916, fue distribuido por todo el Servicio Aéreo del Ejército Alemán (Die Fliegertruppen des Deutschen Reiches) , unos dos años antes de que los ejércitos francés y británico hicieran lo propio con sus propias guías tácticas. Los manuales tácticos de combate aéreo basados ​​en el Dicta Boelcke se han vuelto más elaborados con el tiempo y se han convertido en un pilar fundamental del entrenamiento de combate aéreo de la OTAN para pilotos de caza estadounidenses, alemanes, holandeses, noruegos, turcos, italianos y griegos.

Oswald Boelcke fue uno de los primeros pilotos alemanes en tener éxito en el combate aire-aire. A mediados de mayo de 1915, comenzó a pilotar uno de los primeros aviones de caza equipados con una ametralladora sincronizada . Al empezar a derribar aviones franceses y británicos enemigos, se convirtió en uno de los primeros ases de la aviación alemana . Volando frecuentemente con Max Immelmann , Boelcke adquirió experiencia en el nuevo ámbito del combate aéreo al descubrir la utilidad de tener un compañero de ala, de agrupar aviones de caza para aumentar la potencia de combate y de volar en formaciones dispersas que permitían la independencia táctica de cada piloto. Basándose en sus exitosas experiencias de combate, utilizó su formación como soldado profesional y su capacidad de análisis para diseñar tácticas para el uso de aeronaves en batalla. ^{[ 1 ]}

Durante este período de guerra aérea pionera, el esfuerzo aéreo del Royal Flying Corps británico se podría resumir en "Atacar todo". La Aeronautique Militaire francesa concentraba sus esfuerzos en el desarrollo de su fuerza de bombarderos. Boelcke intentó, sin éxito, interesar a Immelmann en la elaboración de una doctrina táctica para cazas. A mediados de 1916, Boelcke codificó sus tácticas en el Dicta Boelcke , que fue el primer manual de combate aéreo táctico para una fuerza aérea del mundo. ^{[ 2 ]}

A principios de 1916, Boelcke escribió un folleto titulado "Experiencias de combate aéreo", en el que ofrecía consejos para atacar cualquiera de los tres tipos de aeronaves enemigas. Esto no era algo excepcional; otros pilotos que participaban en la guerra compartían consejos de combate similares entre sí a nivel personal. ^{[ 3 ]}

Tras la muerte de Immelmann, Boelcke fue retirado del combate el 27 de junio de 1916, siendo el as de la aviación más destacado de la guerra, y asignado al cuartel general de las Fliegertruppe (Tropas Voladoras). Su reasignación se ajustaba a la doctrina militar alemana de Auftragstaktik , o tácticas de orden: la creencia de que el oficial subalterno en el campo de batalla es quien mejor conoce las tácticas necesarias. Como parte de sus funciones de estado mayor en la transformación de las Fliegertruppe en la Luftstreitkräfte (Fuerza Aérea) a principios de octubre de 1916, Boelcke escribió el Dicta , que posteriormente se distribuyó por toda la Luftstreitkräfte como el primer manual táctico de combate aéreo del mundo. Dos años después, en 1918, los británicos y los franceses hicieron lo mismo. ^{[ 4 ]} Impulsadas por el ejemplo del Dicta , muchas de las fuerzas aéreas militares del mundo acabaron desarrollando sus propios manuales tácticos, codificados como tácticas, técnicas y procedimientos. ^{[ 5 ]}

Según el primer biógrafo de Boelcke, el profesor Johannes von Werner, los ocho dictados fueron escritos para el coronel Hermann von der Lieth-Thomsen . ^{[ 6 ]}

1. Intenta obtener ventajas antes de atacar. Si es posible, mantén el sol a tu espalda.
2. Una vez iniciado un ataque, siempre hay que llevarlo a cabo.
3. Dispara únicamente a corta distancia y solo cuando tengas a tu oponente en la mira.
4. Mantén siempre la vista fija en tu oponente y nunca te dejes engañar por artimañas.
5. En cualquier tipo de ataque es fundamental atacar al enemigo por la retaguardia.
6. Si tu oponente se lanza sobre ti, no intentes esquivar su ataque, sino que vuela hacia él.
7. Cuando cruces las líneas enemigas, nunca olvides tu propia línea de retirada.
8. Para el Staffel (escuadrón): Ataquen en principio en grupos de cuatro o seis. Cuando el combate se divida en una serie de duelos individuales, tengan cuidado de que varios no ataquen al mismo oponente. ^{[ 6 ]}

Existen varias versiones del Dicta. ^{[ a ]} ​​Una versión que difiere un poco de la anterior:

1. Intenta siempre asegurar una posición ventajosa antes de atacar. Asciende antes y durante la aproximación para sorprender al enemigo desde arriba, y atácalo rápidamente por la retaguardia cuando llegue el momento.
2. Intenta colocarte entre el sol y el enemigo. Esto hará que el resplandor del sol le dé en los ojos, dificultándole verte e impidiéndole disparar con precisión.
3. No dispares las ametralladoras hasta que el enemigo esté a tu alcance y lo tengas perfectamente en la mira.
4. Ataca cuando el enemigo menos lo espere o cuando esté ocupado con otras tareas como la observación, la fotografía o el bombardeo.
5. Jamás le des la espalda a un combatiente enemigo ni intentes huir. Si te atacan por la retaguardia, date la vuelta y enfréntate al enemigo con tus armas.
6. Mantén la vista fija en el enemigo y no permitas que te engañe con trucos. Si tu oponente parece estar herido, síguelo hasta que caiga para asegurarte de que no está fingiendo.
7. Los actos temerarios de valentía solo traen la muerte. El Jasta (escuadrón) debe luchar como una unidad, con una estrecha colaboración entre todos los pilotos. Las señales de sus líderes deben ser obedecidas.
8. Para el Staffel (escuadrón): Ataquen en principio en grupos de cuatro o seis. Cuando el combate se divida en una serie de duelos individuales, tengan cuidado de que varios no ataquen a un solo oponente. ^{[ 7 ]}

Aún se puede encontrar otra versión en línea. ^{[ 8 ]}

Si se seguían con diligencia, las tácticas de Dicta a menudo conducían a un acercamiento imperceptible para un ataque sorpresa. Como han demostrado los estudios históricos, disparar primero en un enfrentamiento garantiza un ataque exitoso en más del 80% de los casos. ^{[ 9 ]}

Tras escribir el Dicta , las tácticas de Boelcke se enseñaron en la escuela de cazas que él mismo había sugerido fundar. Propuso que los aviones de caza se organizaran en escuadrones. También organizó y dirigió uno de estos escuadrones de cazas alemanes originales, el Jagdstaffel 2. Para cuando murió en combate tras su cuadragésima victoria, había instruido a fondo a su escuadrón en sus tácticas. El Jagdstaffel 2 se convirtió en uno de los dos escuadrones de cazas alemanes más exitosos durante el resto de la guerra, con 336 victorias y una proporción de victorias que llegó a ser de 12 a 1. ^{[ 10 ]}

Ocho de los miembros originales del Jasta 2 se convirtieron en ases. Veinticinco ases sirvieron en el Jasta 2 , logrando el 90% de sus victorias. Cuatro de sus miembros fueron generales durante la Segunda Guerra Mundial. Hubo una rotación constante de los ases del Jasta 2 al mando de otros escuadrones. El ejemplo más destacado fue Manfred von Richthofen , el as más destacado de la guerra, quien fue asignado al mando del escuadrón alemán más exitoso, el Jasta 11. Como resultado de los conceptos tácticos de Boelcke, el Servicio Aéreo Imperial Alemán infligió un daño cada vez mayor a los aviones aliados hasta el final de la guerra. Por ejemplo, al Jasta 2 se le atribuyeron 46 victorias en septiembre de 1918. ^{[ 10 ]}

Cuando los alemanes dieron el siguiente paso lógico al organizar los escuadrones de cazas en un ala en junio de 1917, Richthofen fue elegido para liderarla. Antes de su muerte el 21 de abril de 1918, escribió su propio Dicta sobre tácticas de ala. En él hacía amplia referencia al Dicta de Boelcke . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Similar a las Dicta Boelcke eran las Reglas de Combate de Mick Mannock :

Durante los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, el as sudafricano Sailor Malan defendió sus Diez Reglas para el Combate Aéreo . Estas reglas seguían de cerca el Dicta Boelcke . Por ejemplo, la regla 5, «Gira siempre y encara el ataque», podría haberse tomado prestada del Dicta . Las reglas de Malan se distribuyeron por toda la Real Fuerza Aérea . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

El sencillo manual Dicta Boelcke ha evolucionado con el tiempo hasta convertirse en un manual de tácticas, técnicas y procedimientos de uso generalizado para las fuerzas aéreas de todo el mundo. El Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos (JCS), la Armada de los Estados Unidos (USN) y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) cuentan cada una con sus propios manuales de tácticas aéreas. Bajo los auspicios de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), la USAF entrena a pilotos de caza alemanes, holandeses, noruegos, turcos, italianos y griegos en la Base Aérea Sheppard , utilizando manuales de tácticas aéreas derivados del Dicta Boelcke . ^{[ 5 ] [ 16 ]}

• Franks, Norman ; Bailey, Frank W.; Guest, Russell (1993). Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918 . Londres: Grub Street. ISBN 0-948817-73-9.
• Franks, Norman (2001). Tiburones entre pececillos . Londres: Grub Street. ISBN 978-1-902304-92-2.
• Head, RG (2016). Oswald Boelcke: El primer as de la aviación de Alemania y padre del combate aéreo . Londres: Grub Street. ISBN 978-1-910690-23-9.
• Van Wyngarden, Greg (2006). Primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial . Aircraft of the Aces n.º 73. Oxford, Reino Unido: Osprey. ISBN 978-1-84176-997-4.
• Werner, Johannes (1932). Boelcke der Mensch, der Flieger, der Führer der deutschen Jagdfliegerei [ Caballero de Alemania: Oswald Boelcke, As alemán ] . Leipzig, Alemania: KF Koehler Verlag.Havertown, PA: Casemate (2009), primera edición (1985). ISBN 978-1-935149-11-8.