Dimitri Chandris

Dimitri John Chandris ( en griego : Δημήτρης Ιωάννη Χανδρής ; nacido en enero de 1921 – agosto de 1980) fue un armador griego que estableció Chandris Line , una importante línea naviera de pasajeros, con su hermano Anthony Chandris. ^{[ 1 ]} Dimitri Chandris era el hijo mayor de John D. Chandris , un destacado armador griego.

Dimitri Chandris nació en Quíos en el seno de una familia adinerada, hijo de Ioannis D. Chandris, un destacado armador, y su esposa Evgenia. En 1915, John Chandris compró su primer barco, el Dimitrios , y fundó Chandris. ^{[ 2 ]}

Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial , Dimitri Chandris se trasladó de Quíos a Londres con su familia, uniéndose a un gran número de otras familias de armadores de Grecia. ^{[ 3 ]} El gobierno del Reino Unido requisó todos sus barcos para el servicio de guerra.

Al finalizar la guerra, Dimitri se dedicó a reconstruir el negocio familiar prácticamente desde cero. Decidió permanecer en el Reino Unido, ya que, si bien la Segunda Guerra Mundial había terminado, Grecia estaba inmersa en una guerra civil . Por lo tanto, los armadores griegos optaban por operar en alguno de los dos grandes centros marítimos de la época: Londres o Nueva York.

En 1950 fue elegido miembro de la Junta Directiva de la Unión de Armadores Griegos. También ocupó el cargo de vicepresidente entre 1960 y 1964. (Su hermano Anthony posteriormente fue presidente).

En las décadas de 1960 y 1970, participó activamente en diversos negocios en Grecia, entre ellos la fundación de la cervecería Alpha (que llegó a ser la segunda más grande del país), una importante franquicia de automóviles basada en la marca Rootes y un considerable grupo hotelero. También colaboró ​​con varias organizaciones benéficas, como la creación de la Escuela de Ingeniería Marítima en su isla natal de Quíos.

Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Chandris operaba seis barcos: los barcos de pasajeros Dimitrios , Chimara y Corte II , y los vapores Dimitrios II , Vlassios y Eugenia . ^{[ 4 ]} En los años posteriores a 1945, Dimitri y Anthony Chandris comenzaron a desarrollar Chandris hasta convertirla en la mayor empresa naviera de pasajeros griega.

En 1945, Dimitri Chandris lideró la adquisición de Charlton Steam Shipping Company Ltd. , que operaba una flota de buques de pasajeros desde su sede en Newcastle. Esta compra marcó el inicio de los esfuerzos de expansión del Grupo Chandris centrados en el transporte de pasajeros. Consciente de la urgente necesidad de proporcionar buques de pasajeros para las personas desplazadas y los refugiados en la Europa de posguerra, el Grupo Chandris adquirió los buques Prince David y Prince Robert (en la imagen de la derecha) de la Marina Real Canadiense en 1945. Tras su reconstrucción y adaptación, los nuevos buques fueron arrendados por el Grupo Chandris a la Organización Internacional para los Refugiados .

A partir de 1959 se emprendieron esfuerzos de expansión más intensivos, tras los cuales el Grupo Chandris adquirió varios grandes buques de pasajeros, en particular el Bloemfontein Castle , el Bretagne y el Lurline (posteriormente rebautizado como Ellinis ). ^{[ 5 ]}

En 1950, Dimitri Chandris fue elegido miembro de la Junta Directiva de la Unión de Armadores Griegos (UGS), y posteriormente ocupó el cargo de Vicepresidente de la organización entre 1960 y 1964.

En la década de 1970, el Grupo Chandris había desarrollado diversas actividades, incluyendo buques cisterna y buques mercantes, así como buques de pasajeros y cruceros. En 1976, Chandris poseía la mayor flota de cruceros de pasajeros del mundo, superando los récords de grandes compañías como Cunard y Union-Castle . Un artículo editorial de Lloyd's Review elogió la recuperación y el renacimiento del sector naviero griego, liderado por empresas e individuos de Quíos, escribiendo: «No sorprende, por lo tanto, que un nombre frecuentemente asociado con el transporte marítimo griego —Chandris— haya nacido en Quíos. Tampoco sorprende que el operador de buques de pasajeros más exitoso de los tiempos modernos sea Chandris». ^{[ 6 ]}

Tras haber vivido en Londres desde la Segunda Guerra Mundial, Dimitri Chandris regresó definitivamente a Grecia en julio de 1980 para dedicarse al grupo hotelero que había fundado. Poco después de su regreso, sufrió un accidente náutico. Fue trasladado a la Clínica de Londres para recibir atención médica, pero falleció tras una operación. Dimitri fue enterrado en la capilla familiar de los Chandris, junto a la iglesia de Agios Vlasios en Kambos , Quíos.

Además de su actividad en el sector naviero, Dimitri Chandris participó en otros negocios, como la creación de una gran franquicia automovilística, una cervecería y un importante grupo hotelero.

• Transporte marítimo griego
• Quíos
• Cruceros Celebrity
• Juan D. Chandris