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Divco era una marca de camiones de reparto fabricados y comercializados en Estados Unidos. Divco es un acrónimo de Detroit Industrial Vehicles Company . Divco se hizo conocida por sus camiones de reparto con múltiples paradas , especialmente los utilizados como vehículos de reparto a domicilio por los productores de lácteos . Desde 1926 hasta 1986, Divco produjo camiones de varios tamaños y descripciones de funciones. [1]
Historia
El ingeniero jefe de la Detroit Electric Vehicle Company , George Bacon, sugirió utilizar un motor de gasolina para su línea de vehículos de reparto para superar los límites de su autonomía y rendimiento en climas fríos. [2] Debido a que sus jefes se negaron, Bacon dejó la empresa y, con un grupo de inversores, fundó la Detroit Industrial Vehicle Company en 1926. [2]
Los primeros Divco "Modelo A" eran vehículos cuadrados y prácticos. Los altos costos de organización hicieron que la empresa pasara por una reorganización en 1927. [2] En 1928, se presentó un "Modelo G" más grande y más convencional que evolucionó hasta convertirse en el "Modelo S" que se fabricó hasta la década de 1930. [2] Durante la Gran Depresión , la empresa fue comprada por Continental Motors Company , que suministraba la mayoría de los motores instalados en los camiones Divco, y luego se separó de Continental en 1936 para ser adquirida por Twin Coach , convirtiéndose así en "Divco-Twin". [2]
En 1937 se introdujo un nuevo diseño con carrocería de acero soldado y capó de punta chata, un modelo que se fabricó casi sin cambios hasta el final de la línea en 1986. [3] Junto con el nuevo "Modelo U", la empresa construyó una nueva planta de producción en las afueras de Detroit. [4]
En la mayoría de los camiones Divco, los controles permitían conducir de pie, incluido el acelerador y el freno montados en la columna de dirección. [1] Los primeros modelos no estaban refrigerados, y se cargaban cargas perecederas, como cajas de leche, y luego se cubrían con hielo, lo que hacía que los camiones fueran propensos a oxidarse de adentro hacia afuera. [1] La empresa comercializó sus camiones para los compradores de flotas como "un valor mayor cuando los compra, produce más ganancias en su operación de entrega y vale más cuando los intercambia". [5]
En 1957, Divco se fusionó con Wayne Works en Richmond, Indiana , para formar Divco-Wayne. Durante la era Divco-Wayne, algunos camiones Divco fueron modificados con asientos y ventanas de Wayne Works para producir un Divco Dividend Bus. Muy pocas de estas unidades se construyeron entre 1959 y 1961. La fabricación de camiones de Divco-Wayne continuó a través de la parte Divco. Divco se escindió de la empresa en 1968, y la producción se trasladó de Detroit a Delaware, Ohio , en 1969. [3] La producción terminó en 1986.
Wayne continuó fabricando autobuses hasta la quiebra y liquidación en 1992.
Referencias
- ^ abc Caldwell, Dave (26 de noviembre de 2006). "Camiones de reparto que hacen monólogos". The New York Times . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ abcde "Camiones lecheros Divco "Snub Nose"". Car Lust Blog . 9 de abril de 2014. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ ab "Una historia de Divco". Divco Club of America . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ "Divco". Michigan History Magazine . 82 : 6–13. 1998 . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ "Divco diseñado por la ruta". The Milk Dealer . 50 : 51, 57. 1961 . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- "DIVCO". Coachbuilt.com . 2014.
- "Camiones Divco". Automobile Quarterly . 37 (4). 1998.
- Ebert, Robert R.; Rienzo, John S. (1997). DIVCO: Una historia del camión y la compañía . Antique Power. ISBN 9780966075113.
Enlaces externos
- Club Divco de América
- copia archivada de la página de imágenes de Divco
