Dodge EV

El prototipo Dodge EV , también llamado Dodge Circuit EV , era un deportivo totalmente eléctrico de dos plazas y tracción trasera que Dodge presentó al público en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2009. ^{[ 1 ]}

El coche se basaba en el Lotus Europa S y combinaba un paquete de baterías de iones de litio con un motor eléctrico de 200 kW (270 hp) , capaz de generar 480 lb⋅ft (651 N⋅m) de par motor . ^{[ 2 ]}    

Dodge afirmó que el Dodge EV tenía una autonomía de 150 a 200 millas (240 a 320 km) , acercándose a la autonomía y el rendimiento del Tesla Roadster totalmente eléctrico , que está construido sobre el mismo chasis . Según Dodge, el Dodge EV podía recargarse en ocho horas usando una toma de corriente estándar de 120 V, o en solo cuatro horas usando una toma de corriente de 240 V, el tipo que se usa comúnmente para hornos y secadoras eléctricas. ^{[ 2 ]}   

Dodge presentó los prototipos funcionales de este vehículo totalmente eléctrico y anunció planes para lanzarlo al mercado estadounidense en 2010. ^{[ 3 ]} Pero en mayo de 2009, Autocar afirmó que el proyecto había sido cancelado ^{[ 4 ]} y en noviembre, Fiat SpA disolvió la división de autos eléctricos ENVI de Chrysler y eliminó sus modelos de sus planes de productos futuros. ^{[ 5 ]}