Dornier Delphin

El Dornier Delphin (delfín) fue un hidroavión comercial monomotor alemán de la década de 1920 , construido por Dornier Flugzeugwerke . Además de usuarios comerciales, la Armada de los Estados Unidos y la Marina Real Británica adquirieron ejemplares para su evaluación.

El diseño totalmente metálico estaba ganando popularidad, y el Delphin también fue importante para el desarrollo de los aviones terrestres Dornier Komet y Merkur.

Existían tres versiones principales: la primera tenía una cabina abierta y las versiones posteriores eran cerradas y contaban con motores más potentes.

El Delphin I se desarrolló en 1920. Era un hidroavión monoplano de ala alta, monomotor y totalmente metálico . Tenía una cabina cerrada para cuatro pasajeros con el ala montada en la parte superior y el motor , montado en la góndola , encima de esta. Estaba propulsado por un motor en línea BMW IIIa de 138 kW (185 hp) . El piloto tenía una cabina abierta en la superficie superior del casco, detrás del motor, lo que le proporcionaba una visión frontal limitada. Realizó su primer vuelo el 24 de noviembre de 1920. Dornier probó por primera vez el concepto de diseño y los flotadores en lugar de los flotadores de las puntas de las alas, con un pequeño triplaza llamado Dornier Libelle . ^{[ 1 ]}  

Una versión mejorada, el Delphin II , realizó su primer vuelo el 15 de febrero de 1924 y estaba propulsado por un motor BMW de 186  kW (250 hp) o un motor Rolls-Royce Falcon III de 194 kW (260 hp) . La cabina cerrada ahora tenía espacio para dos tripulantes y cinco pasajeros.   

Tras el éxito del Delphin II, una versión más grande, el Delphin III, se desarrolló a partir de 1927. Estaba propulsado por un motor BMW VI  de 447 kW (600  hp) y tenía una cabina de mando separada para la tripulación de dos personas y una cabina para diez pasajeros.

La Armada de los Estados Unidos adquirió un Delphin I, y la Marina Real Británica un Delphin III, ambas interesadas en evaluar la construcción metálica.

Delfín I

Versión de cuatro plazas con cabina abierta, propulsada por un motor en línea BMW IIIa  de 138 kW (185  CV).

Delfín II

Versión para cinco pasajeros, propulsada por un motor BMW de 186  kW (250 hp) o un motor Rolls-Royce Falcon III de 194 kW (260 hp) .   

Delfín III

Versión de diez plazas, propulsada por un motor BMW VI  de 447 kW (600  CV).

Características generales

• Tripulación: dos
• Capacidad: diez pasajeros
• Longitud: 14,35  m (47  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 19,60  m (64  pies 3,75  pulgadas)
• Altura: 4,05  m (13  pies 3,5  pulgadas)
• Superficie del ala: ⁶² m²  ( 667,38 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 2900  kg (6393  lb)
• Peso bruto: 3900  kg (8598  lb)
• Motor: 1 × motor de pistones en línea BMW VI , 447  kW (600  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 180  km/h (112  mph, 97  nudos)
• Techo de servicio: 4.500  m (14.765  pies)

Listas relacionadas

• Lista de hidroaviones y aviones anfibios

• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (Obra por partes 1982–1985), 1985, Orbis Publishing
• "El hidroavión comercial Dornier Cs. II" , Flight , 21 de abril de 1921