Dornier Do 22

El Dornier Do 22 fue un hidroavión alemán desarrollado en la década de 1930. A pesar de su buen rendimiento, se fabricó en pequeñas cantidades y exclusivamente para la exportación. Este modelo fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por Finlandia , Grecia y Yugoslavia .

En 1934, la filial suiza de Dornier , con sede en su fábrica de Altenrhein , diseñó un hidroavión militar monomotor de tres plazas , el Do C3 ; se construyeron dos prototipos , ^{[ 1 ]} y el primero voló en 1935.

Era un monoplano de ala parasol de construcción totalmente metálica recubierta de tela. Su ala ligeramente en flecha estaba unida al fuselaje mediante puntales de refuerzo, y sus dos flotadores estaban arriostrados tanto al ala como al fuselaje. Estaba propulsado por un motor Hispano-Suiza 12Ybrs que accionaba una hélice de tres palas , y podía transportar un torpedo o bombas bajo el fuselaje. El armamento defensivo consistía en una ametralladora fija de tiro frontal , dos en la cabina trasera y una en un túnel ventral. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El primer modelo de producción, conocido como Do 22/See cuando estaba equipado con flotadores, no voló hasta el 15 de julio de 1938 desde la fábrica de Dornier en Friedrichshafen , Alemania, aunque incorporaba piezas fabricadas en Suiza. ^{[ 2 ]} Si bien la Luftwaffe no estaba interesada en la aeronave, se vendieron ejemplares a Yugoslavia, Grecia y Letonia . En marzo de 1939, se completó y realizó vuelos de prueba un prototipo con tren de aterrizaje convencional (el Do 22L ), pero no llegó a producirse en serie. ^{[ 3 ]}

Los Do 22 griegos fueron destruidos durante la invasión alemana de los Balcanes en 1941, pero las tripulaciones de ocho de las aeronaves yugoslavas lograron evitar la captura o la destrucción huyendo a Egipto . Allí volaron bajo el control de la Real Fuerza Aérea Británica hasta que la falta de repuestos dejó los aviones inservibles. ^{[ 4 ]}

Los cuatro aviones letones no habían sido entregados cuando la Unión Soviética ocupó Letonia en 1940, y fueron retenidos por Alemania. ^{[ 5 ]} En 1942 fueron transferidos a Finlandia , donde se utilizaron con flotadores o esquís hasta el final de la guerra. ^{[ 2 ]}

Hacer C3

Prototipos del Do 22, dos construidos

Hacer 22 kg

Versión de exportación para Grecia.

Hacer 22 kJ

Versión de exportación para Yugoslavia.

Hacer 22Kl

Versión de exportación para Letonia. No se entregó, pero finalmente se transfirió a Finlandia.

Hacer 22L

Aeronave terrestre equipada con tren de aterrizaje convencional. Solo existe un prototipo.

 Finlandia

Fuerza Aérea Finlandesa – cuatro Do 22KI ^{[ 6 ]}

Grecia

• Real Fuerza Aérea Helénica

Letonia

• Fuerza Aérea Letona

Reino de Yugoslavia

Marina Real Yugoslava – 12

Datos de aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial ^{[ 7 ]}

Características generales

• Tripulación: 3 (piloto, artillero y operador de radio)
• Longitud: 13,12  m (43  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 16,2  m (53  pies 2  pulgadas)
• Altura: 4,85  m (15  pies 11  pulgadas) ^{[ 8 ]}
• Superficie del ala: 45  m² (480 ^pies  cuadrados  )
• Peso en vacío: 2.600  kg (5.732  lb)
• Peso bruto: 4.000  kg (8.818  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones Hispano-Suiza 12Ybrs V-12 refrigerado por líquido, 641  kW (860  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 350  km/h (220  mph, 190  nudos) a 3000  m (9800  pies)
• Velocidad de crucero: 310  km/h (190  mph, 170  nudos)
• Alcance: 2.300  km (1.400  mi, 1.200  nmi)
• Techo de servicio: 9.000  m (30.000  pies)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 5000  m (16 000  pies) en 13 minutos.

Armamento

• Armamento: 2 ametralladoras MG 15  de 7,92 mm (0,312  pulgadas) en posiciones ventral y dorsal, 1 ametralladora MG 17 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) en la nariz.  
• Bombas: 1 torpedo de 800  kg (1800 lb) o 4 bombas  de 50  kg (110 lb) 

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aviones militares del período de entreguerras
• Lista de aeronaves militares de Alemania
• Lista de aviones militares alemanes de la Segunda Guerra Mundial

• Andersson, Lennart (octubre de 2001). "Courrier des Lecteurs" [ Cartas de los lectores ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (103): 6. ISSN 1243-8650 . 
• Donald, David (ed.) La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Leicester, Reino Unido: Blitz Editions. ISBN 1-85605-375-X.
• Green, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen seis: Hidroaviones . Londres: Macdonald, 1962.
• Jerin, Zoran (noviembre de 2001). "Courrier des Lecteurs" [ Cartas de los lectores ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (104): 3. ISSN 1243-8650 . 
• Karatzas, Alexandre (octubre de 2001). «Les Dornier Do 22Kg grecs» [ El Dornier Do 22Kg griego ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (103): 41– 47. ISSN 1243-8650 . 
• Ledet, Michel (agosto de 2001). "Le Dornier Do 22". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (101): 30– 37. ISSN 1243-8650 . 
• Ledet, Michel (septiembre de 2001). "Le Dornier Do 22". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (102): 19– 30. ISSN 1243-8650 . 
• March, Daniel J. Aviones de guerra británicos de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Aerospace Publishing, 1998. ISBN 1-874023-92-1.
• Nikolic, Djordie y Ognjevic, Akeksandar M. (2021). Dornier: La saga yugoslava 1926-2007 . Lublin, Polonia: Kagero Publishing. ISBN 978-83-66673-61-8.
• Smith, JR y Kay, Antony L. Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Putnam, 1972. ISBN 0-85177-836-4.

• Historia del equipamiento militar de la Grecia moderna (1821 - actualidad): Do griego de 22 kg.