Dr. Ivan Ribar

Dr. Ivan Ribar ( en cirílico serbio : Др Иван Рибар ) es un barrio urbano de Belgrado , la capital de Serbia . Está ubicado en el municipio de Nuevo Belgrado . Forma una comunidad local ( mesna zajednica ), una unidad administrativa submunicipal dentro de Nuevo Belgrado. Con el inicio del extenso desarrollo de Nuevo Belgrado en 1948, el área se dividió en bloques. Los bloques 71 y 72, que constituyen el barrio, se construyeron entre 1989 y 1994, siendo algunos de los últimos bloques construidos en el siglo XX. ^{[ 1 ]}

El barrio Dr. Ivan Ribar es el más occidental de las afueras suroccidentales de Nuevo Belgrado, en la prolongación de la calle Yuri Gagarin . Es estrecho y rectangular , limita al este con la calle Dr. Ivan Ribar y el barrio de Blokovi , y al oeste con el campo de Jasenovo, en su mayoría deshabitado. Al sur limita con el terraplén del río Sava y una prolongación de Savski Nasip . Los barrios de Ledine y Bežanija se encuentran al norte, al otro lado de las calles Vinogradska y Vojvođanska, y esta sección se extiende hacia el oeste hasta Nuevo Surčin, una comunidad local de Surčin . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

La zona donde se ubica el asentamiento se conoce como Donje Polje (Campo Inferior). ^{[ 4 ]} Es una llanura pantanosa, atravesada por una red de canales de drenaje, incluido el canal Petrac, que está conectado con el Galovica, extendiéndose fuera de Nuevo Belgrado. ^{[ 5 ]} Cuando se construyó el bloque residencial Mileva Marić Ajnštajn después de 2011, uno de los canales se desplazó más al oeste, creando el límite occidental del barrio. ^{[ 6 ]}

Las localidades geográficas en la sección occidental, a lo largo de la frontera con el municipio de Surčin, son Dragova Greda, Dudova y Gajić, mientras que Jasenova se encuentra en la parte oriental, donde se desarrolló el Bloque 71. La ribera de la comunidad local incluye la isla fluvial de Jocina Ada. Al otro lado de la ribera se encuentra la parte sur de Ada Ciganlija . ^{[ 5 ]}

La zona solía ser, y aún hoy en día en sus partes no urbanizadas sigue siendo, un humedal. Permaneció deshabitada durante mucho tiempo, pero finalmente se construyeron algunas casas con jardines y huertos. En 1968, se propuso la idea de construir un circuito de Fórmula Uno en la zona, como el primero de su tipo tras el Telón de Acero , pero la idea se abandonó hasta la construcción del Hungaroring en 1986. La construcción en la zona del actual barrio estaba inicialmente prohibida debido al elevado ruido de los aviones que despegaban y aterrizaban en el cercano aeropuerto de Surčin . Esta prohibición se modificó posteriormente, lo que permitió la construcción de los bloques residenciales a finales de la década de 1980. ^{[ 7 ]}

La construcción del Bloque 71 y la sección sur del Bloque 72, en el cruce de las calles Yury Gagarin y Dr. Ivan Ribar, comenzó en 1989. La parte norte del Bloque 72, en la rotonda de la calle Vojvođanska, se terminó en 1994. ^{[ 7 ]} La rotonda es el punto de partida de las calles Vinogradska, Vojvođanska, Dr. Ivan Ribara y Surčinska, ^{[ 5 ]} así como de la conexión de 2023 de la "media autopista" con la Autopista Miloš el Grande . ^{[ 8 ]}

Como uno de los últimos barrios construidos en Novi Beograd antes del colapso de la economía serbia a principios de la década de 1990, inicialmente solo se le conocía por su nombre. Posteriormente se le asignaron números de manzana (como a la mayor parte de Nuevo Belgrado), de modo que la parte sur del barrio es ahora la manzana 71 y la parte norte la manzana 72, siendo hasta el momento los dos números más altos de todas las manzanas.

En 2011, comenzó la expansión del Bloque 72, que finalmente se conoció como el asentamiento Mileva Marić Ajnštajn, por la calle principal del barrio que lleva el nombre de Mileva Marić-Einstein . Aunque se anunció oficialmente como un proyecto de vivienda social, más tarde se descubrió que los apartamentos se vendieron con ganancias, con superficies falsamente declaradas mayores y construidos con materiales inadecuados, de baja calidad y deficientes. Los edificios se terminaron en 2013, pero en 2014 estalló un gran escándalo debido al revestimiento de paredes deficiente y tóxico utilizado por el contratista, lo que provocó un mal olor en dos edificios que fueron evacuados para su remodelación y se conocieron como los Edificios Apestosos. ^{[ 7 ]}

El 25 de junio de 2014, la asamblea municipal de Nuevo Belgrado votó a favor de establecer la nueva comunidad local, Dr. Ivan Ribar. Ocupa la esquina suroeste de Nuevo Belgrado, limitando con el municipio de Surčin. Formada a partir de partes de las comunidades locales de Bežanija Blocks y Sava , también ocupa la zona ribereña de Savski Nasip . ^{[ 9 ] [ 10 ]} Esto fue respaldado por 9000 firmas de los residentes recogidas en 2015, y la comunidad local se formó finalmente en 2016. ^{[ 7 ]}

La expansión del Bloque 72 tuvo lugar entre 2016 y 2017. ^{[ 7 ]} En 2017, se propuso la ubicación en la extensión de la calle Yuri Gagarin como la ubicación del nuevo Buvljak (mercado de pulgas) de la ciudad. ^{[ 11 ]} Otros planes abandonados para el área incluían el Estadio Nacional de Serbia (que se construirá más al oeste, en Surčin), el estadio de atletismo y el complejo de tenis de Novak Djokovic . ^{[ 7 ]} En noviembre de 2019, la ciudad inició el procedimiento para la construcción de una escuela primaria en el barrio, en el Bloque 72. Se seleccionó el lote, en la continuación de la calle Evropska. También se seleccionó otro lote para la reubicación planificada de la Facultad de Agricultura de la Universidad de Belgrado . A partir de 2023, ninguno de los planes se llevó a cabo. ^{[ 6 ]}

En mayo de 2022, la administración de la ciudad anunció la construcción del gran centro comercial chino en el Bloque 72. La empresa "Eurasia Trade Center" compró dos lotes (un total de 2,75 hectáreas (6,8 acres) ) por 821,2 millones de dinares (7 millones de euros). ^{[ 12 ]} Debería reemplazar al antiguo centro chino en el Bloque 70, que resultó parcialmente dañado por un incendio en agosto de 2021. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Originalmente, en 2017, se propuso que la misma ubicación albergara el nuevo mercado de pulgas de la ciudad. ^{[ 11 ]} Aunque la ciudad afirmó no tener idea de cómo se vería el complejo, el diseño del complejo fue revelado por el inversor solo dos días después. El proyecto incluye la construcción de la extensión de la calle Yuri Gagarin. ^{[ 15 ]} Los dueños de las tiendas del antiguo centro pidieron permanecer en su ubicación actual, solicitando ayuda a la embajada china, afirmando que el antiguo centro comercial se había convertido en una marca reconocida en la ciudad, ^{[ 16 ]} pero la embajada apoyó la construcción del nuevo centro comercial. ^{[ 15 ]} Las tiendas en la sección sobreviviente del antiguo centro comercial continuaron trabajando, hasta que fue destruido por un incendio aún mayor el 24 de enero de 2024. ^{[ 17 ]} Las obras principales de construcción terminaron en agosto de 2023 y la inauguración se anunció para mayo de 2024. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

El 31 de marzo de 2021, la construcción de la conexión directa de 7,9 km (4,9 millas) de longitud entre Nuevo Belgrado y el puente Obrenovac-Surčin , y posteriormente con la autopista Miloš el Grande , comenzó en la rotonda situada en el cruce de las calles Vojvođanska, Vinogradska, Surčinska y Dr. Ivana Ribara. Originalmente prevista para su finalización en septiembre de 2022, la carretera se inauguró el 1 de abril de 2023. ^{[ 8 ]}  

En julio de 2023, la ciudad anunció el traslado de la cochera de autobuses y tranvías del transporte público de la ciudad desde el Bloque 66 hasta Dr. Ivan Ribar, detrás del futuro centro chino. El gobierno municipal cambió el procedimiento al revés, modificando el propósito del terreno en los planes de menor prioridad, en lugar de cambiar primero el plan general. La cochera se extenderá sobre 32 ha (79 acres) al sur de la carretera de acceso a la autopista Miloš la Grande y al oeste del canal de drenaje de Petrac. Se extiende parcialmente hacia la zona sanitaria estricta y protegida de extracción de agua de Belgrado en la localidad de Surčin de Donje Polje, ^{[ 20 ]} detrás de la sección Mileva Marić Ajnštajn del barrio. La nueva cochera debería estar terminada para 2025 o 2026. ^{[ 21 ]} 

Los sectores de la comunidad local son:

• Bloque 71
• Bloque 72

  Mileva Marić Ajnštajn

  Bloque 72

• Calle Vinogradska
• Savski Nasip

La comunidad local Dr. Ivan Ribar consta de cuatro secciones: los bloques residenciales 71 y 72 al este (el barrio propiamente dicho), la calle Vinogradska al norte y Savski Nasip al sur, a lo largo de la ribera del río Sava, ^{[ 22 ]} El bloque 72 tiene además dos subsecciones, el barrio de Mileva Marić Ajnštajn, a lo largo de la parte norte de la calle del mismo nombre, y Blokče 72 (Pequeño Bloque 72) en la parte sur, ^{[ 7 ] [ 23 ]} con una zona mayoritariamente no urbanizada entre ellos, Donje Polje. ^{[ 4 ]}

La zona urbanizada a lo largo de la calle Vinogradska (Viñedo) es mucho más antigua que el núcleo del barrio. Se caracteriza por el estilo de asentamiento de Vojvodina , un concepto arquitectónico de casas de una sola planta con patios a ambos lados. En la década de 2020, esto se vio gravemente afectado por la construcción no planificada a lo largo de la calle, que incluye diversas estructuras como edificios comerciales y residenciales, almacenes, talleres de reparación, grandes invernaderos , etc. La calle no constituye la línea divisoria entre Dr. Ivan Ribar y Ledine, ya que Dr. Ivan Ribar incluye casas a ambos lados de la calle. ^{[ 24 ]}

Savski Nasip es un terraplén a lo largo de la margen izquierda del Sava, que se extiende por toda la sección del río que corresponde a la comunidad local. Con su zona ribereña y boscosa, fue construido para proteger a Belgrado de las inundaciones. El terraplén se vio gravemente afectado durante el siglo XX. El gobierno municipal decidió no tomar medidas ante la destrucción del terraplén, que incluía la tala intensiva del bosque, el relleno del lecho del río y la construcción de grandes estructuras de varios pisos con materiales duros, la excavación de pozos negros , el uso ilegal de la carretera sobre el terraplén para automóviles, camiones y maquinaria pesada, etc. ^{[ 25 ]}

La población estimada en 2018 era de 13.000 habitantes, ^{[ 4 ]} de los cuales 5.000 en Mileva Marić Ajnštajn. ^{[ 6 ]}

El barrio es exclusivamente residencial. En la orilla del río Sava, al otro lado del terraplén, se encuentra una planta de venta de grava.

Una rotonda en el extremo sur de la manzana 71, entre esta y la manzana 45, es la parada final de las líneas de transporte público que conectan el barrio con el centro: los autobuses 73, 94, 95, 604 y 605, y los tranvías 7, 9, 11 y 13. La línea de autobús 89 tiene su propia terminal en la manzana 72. Las líneas de autobús que pasan junto al barrio son la 45, la 71 y la 610, y los minibuses E1 y E6. ^{[ 26 ]}

La ecología es uno de los principales problemas. Desde mediados de la década de 1990, la amplia zona entre los edificios y el terraplén se convirtió en un vertedero no oficial cubierto de desechos y basura, lo que representa una preocupación ambiental, especialmente debido a los incendios frecuentes. Al estar en las afueras de la ciudad, aparecen vertederos ilegales con regularidad y su tamaño aumenta. En la zona no urbanizada también existen asentamientos precarios donde se queman cables y neumáticos para obtener cobre y otros metales. ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

La calle principal originalmente recibió el nombre del Dr. Ivan Ribar, un político croata - yugoslavo , Ivan Ribar (1881-1968). El nombre se extendió posteriormente al nuevo barrio. ^{[ 30 ]}

• Beograd - plan grada [ Belgrado - mapa de la ciudad ] (Mapa). 1:20.000. COBBISS.SR-ID 132560908 (en serbio). Novi Beograd: Magic Map. 2006. ISBN 86-83501-53-1.