
En dinámica de fluidos , la ecuación de arrastre es una fórmula que se utiliza para calcular la fuerza de arrastre que experimenta un objeto debido a su movimiento a través de un fluido que lo envuelve por completo . La ecuación es: dónde
- es la fuerza de arrastre , que por definición es la componente de la fuerza en la dirección de la velocidad del flujo,
- es la densidad de masa del fluido, [ 1 ]
- es la velocidad del flujo relativa al objeto,
- es el área de referencia y
- es el coeficiente de arrastre , un coeficiente adimensional relacionado con la geometría del objeto.
La ecuación se atribuye a Lord Rayleigh , quien originalmente usó L 2 en lugar de A (donde L es alguna dimensión lineal). [ 2 ]
El área de referencia A se define típicamente como el área de la proyección ortográfica del objeto sobre un plano perpendicular a la dirección del movimiento. Para objetos no huecos con forma simple, como una esfera, esto coincide exactamente con el área de la sección transversal máxima . Para otros objetos (por ejemplo, un tubo rodante o el cuerpo de un ciclista), A puede ser significativamente mayor que el área de cualquier sección transversal a lo largo de cualquier plano perpendicular a la dirección del movimiento. Los perfiles aerodinámicos utilizan el cuadrado de la longitud de la cuerda como área de referencia; dado que las cuerdas de los perfiles aerodinámicos suelen definirse con una longitud de 1, el área de referencia también es 1. Las aeronaves utilizan el área del ala (o el área de las palas del rotor) como área de referencia, lo que facilita la comparación con la sustentación . Los dirigibles y los cuerpos de revolución utilizan el coeficiente de resistencia volumétrico, en el que el área de referencia es el cuadrado de la raíz cúbica del volumen del dirigible. A veces se dan diferentes áreas de referencia para el mismo objeto, en cuyo caso debe darse un coeficiente de resistencia correspondiente a cada una de estas áreas diferentes.
El coeficiente de arrastrese define en combinación con la elección del área de referencia y captura tanto la fricción de la piel como la resistencia de forma . Si el fluido es un líquido,depende del número de Reynolds ; si el fluido es un gas,depende tanto del número de Reynolds como del número de Mach .
Para cuerpos romos de esquinas afiladas , como cilindros cuadrados y placas colocadas transversalmente a la dirección del flujo, esta ecuación es aplicable con el coeficiente de arrastre como un valor constante cuando el número de Reynolds es mayor que 1000. [ 3 ] Para cuerpos lisos, como un cilindro, el coeficiente de arrastre puede variar significativamente hasta números de Reynolds de hasta 10 7 (diez millones). [ 4 ]
Discusión
La ecuación se comprende mejor en la situación idealizada en la que todo el fluido incide sobre el área de referencia y se detiene por completo, generando una presión de estancamiento en toda el área. Ningún objeto real reproduce exactamente este comportamiento.es la relación de resistencia aerodinámica para cualquier objeto real con respecto a la del objeto ideal. En la práctica, un cuerpo rugoso y no aerodinámico (un cuerpo romo) tendrá unaalrededor de 1, más o menos. Los objetos más suaves pueden tener valores mucho más bajos deLa ecuación es precisa; simplemente proporciona la definición de( coeficiente de arrastre ), que varía con el número de Reynolds y se determina experimentalmente.
De particular importancia es laDependencia de la velocidad del flujo, lo que significa que la resistencia del fluido aumenta con el cuadrado de la velocidad del flujo. Cuando la velocidad del flujo se duplica, por ejemplo, no solo el fluido impacta con el doble de velocidad, sino que también impacta con el doble de masa por segundo. Por lo tanto, el cambio de momento por unidad de tiempo, es decir, la fuerza experimentada, se multiplica por cuatro. Esto contrasta con la fricción dinámica sólido-sólido , que generalmente tiene muy poca dependencia de la velocidad.
Relación con la presión dinámica
La fuerza de arrastre también se puede especificar como donde P D es la presión ejercida por el fluido sobre el área A. Aquí, la presión P D se denomina presión dinámica debido a la energía cinética del fluido que experimenta una velocidad de flujo relativa u . Esto se define de forma similar a la ecuación de la energía cinética:
Derivación
Derivación mediante la ecuación de Bernoulli
Dado que el aire es un gas y, por lo tanto, un fluido (en el sentido físico), podemos derivar la ecuación de arrastre utilizando la ecuación de Bernoulli y la ecuación fundamental de presión .
A partir de la ecuación de Bernoulli
Combina esas dos ecuaciones y obtendrás
Luego, introduce el coeficiente de arrastre.que tiene en cuenta otros parámetros y que también se ha comprobado experimentalmente.
Y así se obtiene la ecuación de arrastre. Pero puede que notes que difiere de la que muestras arriba porque realmente es así. Esta tiene una parte más:Esto se debe a que la diferencia de altura ∆h generalmente se ignora, porque se dice que es minúscula en relación con lo que nos da la otra parte de la ecuación.
Entonces podemos obtener una ecuación como esa:
Dónde:
- es la magnitud de la fuerza de arrastre aplicada al cuerpo que se mueve con respecto al fluido por el fluido
- es el coeficiente de arrastre
- es la densidad del fluido
- es el área de la sección transversal del cuerpo que se mueve en relación con el fluido
- es la magnitud de la velocidad relativa entre el cuerpo y el fluido. Esta es una forma de derivar una ecuación a partir de la cual podemos calcular la fuerza que un fluido aplica a un cuerpo que se mueve con respecto a él.
Derivación mediante análisis dimensional
La ecuación de arrastre se puede derivar con una constante multiplicativa mediante el método de análisis dimensional . Si un fluido en movimiento encuentra un objeto, ejerce una fuerza sobre él. Supongamos que el fluido es un líquido y que las variables involucradas, bajo ciertas condiciones,
- velocidad u ,
- densidad del fluido ρ ,
- viscosidad cinemática ν del fluido,
- tamaño del cuerpo, expresado en términos de su área mojada A , y
- fuerza de arrastre F d .
Utilizando el algoritmo del teorema π de Buckingham , estas cinco variables se pueden reducir a dos grupos adimensionales:
Que esto es así se hace evidente cuando la fuerza de arrastre F d se expresa como parte de una función de las otras variables del problema:
Esta peculiar forma de expresión se utiliza porque no presupone una relación biunívoca. Aquí, f a es una función (aún desconocida) que toma cinco argumentos. El lado derecho es cero en cualquier sistema de unidades; por lo tanto, debería ser posible expresar la relación descrita por f a únicamente en términos de grupos adimensionales.
Hay muchas maneras de combinar los cinco argumentos de f a para formar grupos adimensionales, pero el teorema de Buckingham π establece que habrá dos de esos grupos. Los más apropiados son el número de Reynolds, dado por
y el coeficiente de arrastre, dado por
De este modo, la función de cinco variables puede ser reemplazada por otra función de solo dos variables:
donde f b es una función de dos argumentos. La ley original se reduce entonces a una ley que involucra solo estos dos números.
Dado que la única incógnita en la ecuación anterior es la fuerza de arrastre F d , es posible expresarla como
Por lo tanto, la fuerza es simplemente 1 / 2 ρ A u 2 veces alguna función (aún desconocida) f c del número de Reynolds Re – un sistema considerablemente más simple que la función original de cinco argumentos dada anteriormente.
El análisis dimensional convierte así un problema muy complejo (intentar determinar el comportamiento de una función de cinco variables) en uno mucho más sencillo: la determinación de la resistencia aerodinámica en función de una sola variable, el número de Reynolds.
Si el fluido es un gas, ciertas propiedades del gas influyen en la resistencia aerodinámica y deben tenerse en cuenta. Estas propiedades suelen ser la temperatura absoluta del gas y la relación de sus calores específicos. Estas dos propiedades determinan la velocidad del sonido en el gas a su temperatura. El teorema de Buckingham pi conduce entonces a un tercer grupo adimensional: la relación entre la velocidad relativa y la velocidad del sonido, conocida como número de Mach . Por consiguiente, cuando un cuerpo se mueve con respecto a un gas, el coeficiente de resistencia aerodinámica varía con el número de Mach y el número de Reynolds.
El análisis también proporciona información adicional, por así decirlo. Demuestra que, en igualdad de condiciones, la fuerza de arrastre será proporcional a la densidad del fluido. Este tipo de información suele ser sumamente valiosa, sobre todo en las primeras etapas de un proyecto de investigación.
Para determinar empíricamente la dependencia del número de Reynolds, en lugar de experimentar con un cuerpo grande con fluidos de flujo rápido (como aviones de tamaño real en túneles de viento ), se puede experimentar con un modelo pequeño en un flujo de mayor velocidad, ya que ambos sistemas presentan similitud al tener el mismo número de Reynolds. Si no se puede alcanzar el mismo número de Reynolds y número de Mach simplemente utilizando un flujo de mayor velocidad, puede ser ventajoso usar un fluido de mayor densidad o menor viscosidad. [ 5 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Para la atmósfera terrestre , la densidad del aire se puede calcular utilizando la fórmula barométrica . El aire tiene una densidad de 1,293 kg/m³ ( 0,0807 lb/pie³ ) a 0 °C (32 °F) y 1 atmósfera.
- ↑ Véase la Sección 7 del Libro 2 de los Principia Mathematica de Newton ; en particular la Proposición 37.
- ↑ Fuerza de arrastre. Archivado el 14 de abril de 2008 en Wayback Machine .
- ↑ Véase Batchelor (1967), pág. 341.
- ↑ Zohuri, Bahman (2015). «Teoría de la similitud y aplicaciones». Análisis dimensional y métodos de autosimilitud para ingenieros y científicos . Springer, Cham. pp. 93–193 . doi : 10.1007/978-3-319-13476-5_2 . ISBN 978-3-319-13475-8.
Enlaces externos
- Batchelor, GK (1967). Introducción a la dinámica de fluidos . Cambridge University Press. ISBN 0-521-66396-2.
- Huntley, HE (1967). Análisis dimensional . Dover. LOC 67-17978.
- Benson, Tom. "Objeto en caída libre con resistencia del aire" . EE. UU.: NASA . Consultado el 9 de junio de 2022 .
- Benson, Tom. "La ecuación de arrastre" . EE. UU.: NASA . Consultado el 9 de junio de 2022 .
- Resistencia aerodinámica (física)
- Ecuaciones de la dinámica de fluidos
- Diseño de alas de aeronaves