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Dragado

Una draga de cuchara El dragado consiste en la extracción de material de un entorno acuático. Entre las posibles razones para dragar se incluyen la mejora de las características...

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Una draga de cuchara

El dragado consiste en la extracción de material de un entorno acuático. Entre las posibles razones para dragar se incluyen la mejora de las características del agua existentes ; la modificación de terrenos y cuerpos de agua para alterar el drenaje , la navegabilidad y el uso comercial; la construcción de presas , diques y otras estructuras de control para arroyos y costas; y la recuperación de valiosos depósitos minerales o vida marina con valor comercial. En casi todos los casos, la excavación se realiza mediante una plataforma flotante especializada , conocida como draga.

Por lo general, los objetivos principales del dragado son recuperar material valioso o aumentar la profundidad del agua. [ 1 ] Los sistemas de dragado pueden ser terrestres, transportados a un lugar mediante barcazas o integrados en embarcaciones construidas específicamente para ello.

El dragado puede tener impactos ambientales: puede alterar los sedimentos marinos , creando columnas de sedimentos que pueden provocar contaminación del agua a corto y largo plazo , dañar o destruir los ecosistemas del lecho marino y liberar toxinas de origen humano acumuladas en los sedimentos. Estos impactos ambientales pueden reducir las poblaciones de fauna marina, contaminar las fuentes de agua potable e interrumpir actividades económicas como la pesca.

Descripción

Draga excavadora en el puerto de Neeme, Estonia (abril de 2023)

El dragado es una excavación que se realiza bajo el agua o parcialmente bajo el agua, en aguas poco profundas o en aguas oceánicas . Mantiene navegables las vías fluviales y los puertos, y contribuye a la protección costera, la recuperación de tierras y la reurbanización costera, al recoger los sedimentos del fondo y transportarlos a otro lugar. El dragado puede realizarse para recuperar materiales de valor comercial; estos pueden ser minerales de alto valor o sedimentos como arena y grava que se utilizan en la industria de la construcción. [ 2 ]

El dragado es un proceso de cuatro partes: aflojar el material, llevarlo a la superficie (extracción conjunta), transporte y eliminación. [ 1 ]

El extracto puede eliminarse localmente o transportarse en barcazas o en suspensión líquida por tuberías. La eliminación puede realizarse para rellenar terrenos, o bien el material puede utilizarse de forma constructiva para reponer la arena erosionada que se ha perdido por la erosión costera , o para crear muros de contención, edificar terrenos [ 1 ] o incluso nuevas formas del relieve, como islas viables en atolones de coral [ 3 ] .

Historia

Autores antiguos hacen referencia al dragado de puertos. Los siete brazos del Nilo fueron canalizados y se construyeron muelles en la época de las pirámides (tercer milenio a. C.). Hubo una extensa construcción de puertos en el Mediterráneo oriental desde el año 1000 a. C., y las capas de sedimentos alteradas evidencian el dragado. En Marsella , se registran fases de dragado desde el siglo III a. C. en adelante, siendo la más extensa durante el siglo I d. C. Se han desenterrado los restos de tres dragas; fueron abandonadas en el fondo del puerto durante los siglos I y II d. C. [ 4 ]

Durante la Edad de Oro del Islam , los hermanos Banū Mūsā , mientras trabajaban en la Casa de la Sabiduría en Bagdad , diseñaron un invento original en su libro titulado Libro de Dispositivos Ingeniosos : una máquina de agarre que no aparece en ninguna obra griega anterior. El agarre que describieron se utilizaba para extraer objetos del agua y recuperarlos del lecho de los arroyos. [ 5 ]

Durante el Renacimiento, Leonardo da Vinci diseñó una draga de arrastre.

Las dragas se han utilizado durante la construcción del Canal de Suez desde finales del siglo XIX hasta las ampliaciones y el mantenimiento actuales. [ 6 ] La finalización del Canal de Panamá en 1914, el proyecto de ingeniería estadounidense más costoso de la época, dependió en gran medida del dragado. [ 7 ]

Reconstrucción del arrastre de barro de Leonardo da Vinci ( Manuscrito E, folio 75 v. )
Reconstrucción del arrastre de lodo

Propósitos

  • Dragado de capital : dragado realizado para crear un nuevo puerto , muelle o vía navegable , o para profundizar las instalaciones existentes y permitir el acceso de buques de mayor tamaño. Dado que las obras de capital suelen implicar materiales duros o grandes volúmenes de material, generalmente se utilizan dragas de succión con cortador o dragas de succión con tolva de gran tamaño; sin embargo, para trabajos en roca, se pueden emplear perforaciones y voladuras junto con excavación mecánica.
  • Recuperación de tierras : dragado para extraer arena, arcilla o roca del lecho marino y utilizarlas para construir nuevas tierras en otros lugares. Esto se suele realizar con una draga de succión con cortador o una draga de succión con tolva. El material también puede utilizarse para el control de inundaciones o la erosión .
  • Mantenimiento : dragado para profundizar o mantener vías navegables o canales que corren el riesgo de obstruirse con el tiempo debido a la sedimentación de arena y lodo, lo que podría hacerlos demasiado poco profundos para la navegación. Esto se suele realizar con una draga de succión con tolva. La mayoría de los dragados se realizan con este fin, aunque también pueden llevarse a cabo para mantener la capacidad de almacenamiento de embalses o lagos.
  • Recolección de materiales : dragado de sedimentos en busca de elementos como oro , diamantes u otras sustancias valiosas. Los aficionados examinan el material dragado para identificar objetos de valor potencial, de forma similar a la afición de la detección de metales .
  • La pesca de arrastre es una técnica para capturar ciertas especies de almejas y cangrejos comestibles . En Luisiana y otros estados estadounidenses con estuarios de agua salada que pueden albergar bancos de ostras de fondo , estas se cultivan y cosechan. Una pesada pala metálica rectangular se remolca a popa de una embarcación en movimiento mediante una cadena sujeta a un cable. Esta pala se arrastra por el fondo recogiendo las ostras. Periódicamente se iza a bordo con un cabrestante y la captura se clasifica y embolsa para su envío. [ 8 ]
  • Preparatorio : trabajos de dragado y excavación para futuros puentes , muelles , embarcaderos o dársenas . Esto suele ser para construir los cimientos .
  • Obtención de materiales de construcción : dragado de arena y grava de zonas marítimas autorizadas para su uso en la industria de la construcción, principalmente para la fabricación de hormigón. Esta industria altamente especializada se concentra en el noroeste de Europa y utiliza dragas de succión con tolva, especializadas en la descarga automática de la carga seca en tierra. Los antiguos lechos fluviales terrestres también pueden procesarse de esta manera.
  • Remediación de contaminantes : para recuperar áreas afectadas por derrames químicos, crecidas de aguas pluviales (con escorrentía urbana ) y otras contaminaciones del suelo, incluyendo sedimentos de lodos residuales y materia orgánica en descomposición, como plantas marchitas. La eliminación de residuos se convierte en un factor proporcionalmente importante en estas operaciones.
  • Prevención de inundaciones : el dragado aumenta la profundidad del canal y, por lo tanto, aumenta su capacidad para transportar agua.

Otro

  • Regeneración de playas : consiste en extraer arena de la costa y depositarla en la playa para reemplazar la arena erosionada por tormentas o el oleaje. Esto mejora la función recreativa y protectora de la playa, que también se ve afectada por la actividad humana. Generalmente se realiza con una draga de succión con cortador o una draga de succión con tolva. [ 9 ]
  • Extracción de turba :se utilizaban pértigas o redes de dragado en la parte trasera de pequeñas embarcaciones para dragar manualmente los lechos de turba de los canales de drenaje . La turba extraída se utilizaba como combustible. Esta tradición está ahora más o menos en desuso. Las herramientas han cambiado significativamente. [ 10 ]
  • Retirada de basura y escombros : este proceso, que a menudo se realiza en combinación con el dragado de mantenimiento, elimina la materia no natural del fondo de ríos, canales y puertos.En ocasiones, las fuerzas del orden necesitan utilizar un dispositivo de arrastre para recuperar pruebas o cadáveres que se encuentren bajo el agua.
  • Antieutrofización : El dragado, un tipo de remediación de contaminantes, es una opción costosa para la recuperación de cuerpos de agua eutrofizados (o desoxigenados); una de las causas es, como se mencionó anteriormente, el lodo de depuradora . Sin embargo, dado que los niveles artificialmente elevados de fósforo en el sedimento agravan el proceso de eutrofización, la eliminación controlada de sedimentos es, en ocasiones, la única opción para la recuperación de aguas estancadas.
  • Minería submarina : es un posible uso futuro, que consiste en recuperar nódulos de mineral metálico natural de las fosas más profundas del mar. [ 8 ]

Tipos

Dragas de succión

Cabezal de arrastre de una draga de succión en el río Vístula en Varsovia, Polonia.
Draga de succión en el mar de Beaufort utilizada para construir islas artificiales para la prospección de petróleo.
Draga cortador-succión, Provincia de el Oro No 1 , en Puerto Bolívar, Ecuador
El Geopotes 14 levantando su pluma en un canal en los Países Bajos. ( gēopotēs es una palabra griega que significa "aquello que bebe tierra").
Draga 'Dredge-King'
Tras su recolección, el material puede transportarse a la costa mediante un tubo.

Estos aparatos funcionan succionando a través de un tubo largo, como algunas aspiradoras, pero a mayor escala.

Una draga de succión simple no tiene ninguna herramienta en el extremo del tubo de succión para remover el material.

Succión posterior

Una draga de succión con tolva remolcada (TSHD) arrastra su tubería de succión durante el funcionamiento. Esta tubería, equipada con un cabezal de arrastre , carga los sedimentos dragados en una o más tolvas del buque. Cuando las tolvas están llenas, la TSHD navega hasta una zona de descarga y vierte el material a través de compuertas en el casco o lo bombea fuera de las tolvas. Algunas dragas también realizan la autodescarga mediante cangilones de arrastre y cintas transportadoras.

A partir de 2008Las dragas de succión con tolva más grandes del mundo fueron la Cristobal Colon de Jan De Nul (botada el 4 de julio de 2008 [ 11 ] ) y su buque gemelo Leiv Eriksson (botada el 4 de septiembre de 2009 [ 12 ] ). Las principales especificaciones de diseño para la Cristobal Colon y la Leiv Eriksson son: tolva de 46 000 metros cúbicos y una profundidad de dragado de diseño de 155 m. [ 13 ] La siguiente más grande es la HAM 318 ( Van Oord ) con su tolva de 37 293 metros cúbicos y una profundidad de dragado máxima de 101 m.    

Succión de corte

El tubo de succión de una draga de succión con cortador (CSD) cuenta con un mecanismo de corte en la entrada. Este mecanismo afloja el material del lecho y lo transporta a la boca de succión. El material dragado suele ser aspirado por una bomba centrífuga resistente al desgaste y descargado a través de una tubería o a una barcaza. Las dragas de succión con cortador se utilizan con mayor frecuencia en zonas geológicas con materiales superficiales duros (por ejemplo, depósitos de grava o roca madre superficial) donde una draga de succión estándar resultaría ineficaz. Si tienen la potencia suficiente, pueden utilizarse en lugar de la voladura submarina. [ 14 ]

A partir de 2024, la draga de succión con cortador más potente del mundo es la Spartacus de DEME , que entró en servicio en 2021. [ 15 ]

Succión por sinfín

El sistema de dragado de barrena funciona como una draga de succión con cortador, pero la herramienta de corte es un tornillo de Arquímedes giratorio colocado en ángulo recto con respecto a la tubería de succión. Mud Cat inventó la draga de barrena en la década de 1970. [ 16 ]

Elevador a reacción

Estos dispositivos utilizan el efecto Venturi , que consiste en un chorro de agua concentrado a alta velocidad, para aspirar el agua cercana, junto con el material del lecho, hacia una tubería.

Puente aéreo

Un elevador neumático es un tipo de draga de succión pequeña. A veces se usa como otras dragas. Otras veces, un buzo lo maneja manualmente bajo el agua . [ 17 ] Funciona soplando aire en la tubería, y ese aire, al ser más ligero que el agua, asciende dentro de la tubería arrastrando el agua consigo.

Dragas mecánicas

Dragado con cubo

Algunas dragas de cangilones y dragas de cuchara son lo suficientemente potentes como para arrancar coral y crear un canal de navegación a través de los arrecifes de coral . [ 18 ]

Antiguo buque holandés de dragado de cuchara Hollandsch Diep 4

dragas de cangilones

Una draga de cangilones está equipada con una draga de cangilones, que es un dispositivo que recoge sedimentos por medios mecánicos, a menudo con muchos cangilones circulantes unidos a una rueda o cadena . [ 18 ]

dragas de agarre

Una draga de cuchara trabajando en el canal Gowanus , un sitio Superfund en Brooklyn, Nueva York.

Una draga de cuchara recoge material del lecho marino con una cuchara bivalva , que cuelga de una grúa a bordo o de una barcaza grúa , o es transportada por un brazo hidráulico, o está montada como en una dragalina . Esta técnica se usa a menudo en la excavación de lodo de bahía . La mayoría de estas dragas son barcazas grúa con pilotes , pilotes de acero que se pueden bajar y subir para posicionar la draga. [ 18 ]

Dragas retroexcavadoras/de cuchara

Una draga retroexcavadora/de cuchara tiene una retroexcavadora como la de algunas excavadoras . Se puede construir una draga retroexcavadora rudimentaria pero funcional montando una excavadora retroexcavadora terrestre sobre un pontón . Las seis dragas retroexcavadoras más grandes del mundo son actualmente la Vitruvius, la Mimar Sinan, la Postnik Yakovlev (Jan De Nul), la Samson (DEME), la Simson y la Goliath (Van Oord). Estas contaban con excavadoras montadas sobre barcazas . Las dragas retroexcavadoras pequeñas pueden estar montadas sobre orugas y operar desde la orilla de las zanjas. Una draga retroexcavadora está equipada con una carcasa semiabierta. La carcasa se llena a medida que avanza hacia la máquina. Generalmente, el material dragado se carga en barcazas. Esta máquina se utiliza principalmente en puertos y otras aguas poco profundas. [ 18 ]

Accesorios de dragado para excavadoras

El accesorio de dragado para excavadoras utiliza las características de las dragas de succión con cortador, que constan de cabezales de corte y una bomba de succión para la transferencia de material. Estos accesorios hidráulicos se montan en el brazo de la excavadora, lo que permite al operador maniobrar el accesorio a lo largo de la costa y en aguas poco profundas para realizar el dragado.

Nivelador de cama

La draga de vapor Bertha , construida en 1844, en una prueba de demostración en 1982.

Se trata de una barra o pala que se arrastra sobre el lecho marino detrás de cualquier barco o embarcación adecuada. Tiene un efecto similar al de una excavadora en tierra. La draga de vapor accionada por cadena Bertha , construida en 1844 según un diseño de Brunel y en 2009Era el buque de vapor operativo más antiguo de Gran Bretaña, era de este tipo. [ 19 ]

Krabbelaar

Este es un tipo primitivo de draga que se utilizaba antiguamente en aguas poco profundas en los Países Bajos. Era una embarcación de fondo plano con púas que sobresalían de su parte inferior. A medida que la corriente de la marea arrastraba la embarcación, las púas raspaban el material del lecho marino, y la corriente lo arrastraba, con la esperanza de llevarlo a aguas más profundas. Krabbelaar es la palabra holandesa para "rascador". [ 20 ]

Inyección de agua

Una draga de inyección de agua (WID, por sus siglas en inglés) utiliza un pequeño chorro para inyectar agua a baja presión (para evitar que el sedimento se disperse en las aguas circundantes) en el lecho marino, poniendo el sedimento en suspensión. Este se convierte entonces en una corriente de turbidez que fluye ladera abajo, es arrastrada por un segundo chorro de agua de la WID o por las corrientes naturales. La inyección de agua genera una gran cantidad de sedimento en el agua, lo que dificulta la medición con la mayoría de los equipos hidrográficos (por ejemplo, ecosondas de haz único).

Neumático

Estas dragas utilizan una cámara con entradas, de la cual se bombea el agua con las entradas cerradas. Generalmente se suspenden de una grúa en tierra o de un pequeño pontón o barcaza. Su eficacia depende de la presión a diferentes profundidades.

Barco atascado

Una embarcación de desatasco está diseñada para retirar grandes escombros, como árboles muertos y partes de árboles, de las vías fluviales de Norteamérica.

Anfibio

Algunos ejemplos son dragas de los tipos mencionados anteriormente, que pueden operar de forma normal o extendiendo sus patas, también conocidas como pilotes, para que se apoyen en el lecho marino con el casco fuera del agua. Algunos modelos pueden operar en tierra.

Algunas de estas son retroexcavadoras terrestres cuyas ruedas están montadas sobre largas patas articuladas para que puedan entrar en aguas poco profundas y mantener la cabina fuera del agua. Algunas de ellas pueden no tener un casco flotante y, de ser así, no pueden trabajar en aguas profundas. Oliver Evans (1755-1819) inventó en 1804 el Oruktor Amphibolos, una draga anfibia que fue el primer vehículo terrestre a vapor de Estados Unidos. [ 21 ]

Sumergible

Estos se utilizan habitualmente para recuperar materiales útiles del lecho marino. Muchos de ellos se desplazan sobre raíles continuos . Una variante única [ 22 ] está diseñada para caminar sobre patas en el lecho marino. [ 23 ]

Pesca

Extracción de la draga, incluyendo almejas vivas y conchas vacías.

Las dragas de pesca se utilizan para recolectar diversas especies de almejas , vieiras , ostras o mejillones del lecho marino. Algunas dragas también están diseñadas para capturar cangrejos, erizos de mar, pepinos de mar y caracolas. Estas dragas tienen forma de pala hecha de malla de cadena y son remolcadas por un barco pesquero . Las dragas específicas para almejas pueden utilizar inyección hidráulica para alcanzar mayor profundidad en la arena. [ 24 ] El dragado puede ser destructivo para el lecho marino y parte del dragado de vieiras se ha sustituido por la recolección mediante buceo . [ 25 ]

Dragadores individuales destacados

El velero Mallard II cerca del puente de Dumbarton en 2021.

En junio de 2018, la draga más grande de Asia era la MV Tian Kun Hao  , una draga de 140 metros (460 pies) de largo construida en China, con una capacidad de 6000 metros cúbicos por hora (59 000 pies cúbicos /kS) . [ 26 ] Una draga aún más grande, retirada en 1980, fue la Essayons del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , que medía 160,07 metros (525,17 pies ) de largo. [ 27 ] La Mallard II , una draga de cuchara que mantiene los diques en la Bahía de San Francisco , ha operado continuamente desde su construcción en 1936. [ 28 ] [ 29 ] : 61    

Software de monitoreo de dragado

Las dragas suelen estar equipadas con software de monitorización para ayudar al operador a posicionarlas y controlar el nivel de dragado. Este software suele utilizar navegación satelital cinemática en tiempo real para registrar con precisión la zona de operación y la profundidad alcanzada por la draga.

Transporte y eliminación de materiales

La draga francesa de tolva Daniel Laval trabajando en el estuario del Sena (2018).

En una draga de tolva, los materiales dragados terminan en una gran bodega a bordo llamada tolva. Una draga de tolva de succión se usa generalmente para dragado de mantenimiento. Una draga de tolva suele tener compuertas en su fondo para vaciar los materiales dragados, pero algunas dragas vacían sus tolvas dividiendo las dos mitades de sus cascos con grandes bisagras hidráulicas. De cualquier manera, a medida que la embarcación draga, el exceso de agua en los materiales dragados se derrama a medida que los sólidos más pesados ​​se depositan en el fondo de la tolva. Este exceso de agua se devuelve al mar para reducir el peso y aumentar la cantidad de material sólido (o lodo) que se puede transportar en una sola carga. Cuando la tolva está llena de lodo , la draga deja de dragar y se dirige a un vertedero para vaciarla.

Algunas dragas de tolva están diseñadas para que también puedan vaciarse desde arriba usando bombas si no hay sitios de descarga disponibles o si el material dragado está contaminado. A veces, el lodo de dragado y agua se bombea directamente a tuberías que lo depositan en tierra cercana. Estas tuberías también se conocen comúnmente como mangueras de dragado. Hay varios tipos diferentes de mangueras de dragado que difieren en términos de presión de trabajo, flotabilidad, blindaje o no, etc. Las mangueras de succión, las mangueras blindadas de descarga y las mangueras autoflotantes son algunos de los tipos más populares diseñados para transportar y descargar materiales dragados. [ 30 ] Algunas incluso tenían las tuberías o mangueras personalizadas para necesidades de dragado exactas, etc. Otras veces, se bombea a barcazas (también llamadas gabarras ), que lo depositan en otro lugar mientras la draga continúa su trabajo.

En varios buques, sobre todo en el Reino Unido y el noroeste de Europa, se vacía la tolva para secar la carga y poder descargarla en seco en el muelle. Esto se consigue principalmente mediante ruedas de cangilones autodescargables, rascadores o excavadoras a través de sistemas de cintas transportadoras.

Cuando se deben eliminar sedimentos contaminados (tóxicos) o no se dispone de vertederos interiores de gran volumen, los lodos de dragado se reducen a sólidos secos mediante un proceso conocido como deshidratación, para minimizar la dispersión de los sedimentos . Las técnicas de deshidratación actuales emplean centrifugadoras, contenedores de geotubos , grandes filtros textiles o aparatos basados ​​en floculantes /congelantes poliméricos.

En muchos proyectos, la deshidratación de lodos se realiza en grandes fosas de sedimentación interiores, aunque esto es cada vez menos común a medida que las técnicas mecánicas de deshidratación siguen mejorando.

Del mismo modo, muchos grupos (sobre todo en el este de Asia) están llevando a cabo investigaciones para utilizar sedimentos deshidratados en la producción de hormigones y bloques de construcción, aunque el alto contenido orgánico (en muchos casos) de este material supone un obstáculo para tales fines.

La gestión adecuada de los sedimentos contaminados es un tema de gran importancia en la actualidad. Debido a diversas actividades de mantenimiento, miles de toneladas de sedimentos contaminados se dragan en todo el mundo desde puertos comerciales y otras áreas acuáticas con un alto grado de industrialización. El material dragado puede reutilizarse tras una descontaminación adecuada. Se han propuesto y probado diversos procesos a diferentes escalas de aplicación ( tecnologías para la remediación ambiental ). Una vez descontaminado, el material podría ser idóneo para la industria de la construcción o utilizarse para la regeneración de playas. [ 31 ]

Impactos ambientales

El dragado puede perturbar los ecosistemas acuáticos , a menudo con impactos adversos. [ 32 ] [ 33 ] Además, los desechos dragados pueden contener sustancias químicas tóxicas que pueden tener un efecto adverso en el área de disposición; además, el proceso de dragado a menudo desaloja sustancias químicas que residen en sustratos bentónicos y las inyecta en la columna de agua , donde se convierten en plumas tóxicas de dragado .

El dragado puede tener numerosos impactos significativos en el medio ambiente, entre ellos los siguientes:

La naturaleza de las operaciones de dragado y los posibles impactos ambientales requieren que la actividad a menudo esté estrictamente regulada y requiere evaluaciones de impacto ambiental regionales exhaustivas junto con un monitoreo continuo. [ 36 ] Por ejemplo, en los EE. UU., la Ley de Agua Limpia requiere que cualquier descarga de materiales dragados o de relleno en "aguas de los Estados Unidos", incluidos los humedales, está prohibida a menos que esté autorizada por un permiso emitido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército . [ 41 ] Debido a los posibles impactos ambientales, el dragado a menudo se restringe a áreas con licencia, con la actividad de los buques monitoreada de cerca usando sistemas GPS automáticos. [ 36 ] Town of Oyster Bay v. Commander Oil Corporation , Tribunal de Apelaciones de Nueva York (2001), mostró un caso en el que el dragador había recibido un permiso del Cuerpo de Ingenieros del Ejército que impedía que la ciudad cercana (Town of Oyster Bay) detuviera el dragado.

Principales empresas de dragado

Según un informe de perspectivas de Rabobank de 2013, las mayores empresas de dragado del mundo están ordenadas por tamaño, según las ventas de dragado en 2012 [ 2 ].

Empresas de dragado destacadas en Norteamérica

Empresas de dragado destacadas en el sur de Asia

Imágenes

Véase también

Referencias

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  5. ↑ Banu Musa (1979), El libro de los ingeniosos inventos (Kitāb al-ḥiyal) , traducido por Donald Routledge Hill , Springer , pág. 21, ISBN  90-277-0833-9
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  8. 1 2 "EuDA - Acerca del dragado - Dragado - Razones para el dragado" . www.european-dredging.eu . Consultado el 3 de julio de 2018 .
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  10. ↑ "Buque draga-bomba profundiza el estuario del río Venta - redzet.eu" . www.redzet.eu . Consultado el 4 de julio de 2022 .
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  41. ↑ Ley de Agua Limpia , 33  U.SC § 1311 , 33 U.SC § 1362 , 33 U.SC § 1344        
  42. ↑ "Dragado Adani" .
  • Directorio de dragas (una colección privada casi exhaustiva de fotografías de dragas)
  • Política de dragado y eliminación de escombros (del Gobierno australiano )
  • El arte del dragado (Intercambio de conocimientos)
  • Asociación Internacional de Empresas de Dragado. Archivado el 5 de julio de 2018 en el Centro de Conocimiento de Wayback Machine.
  • Colección Mundo de Barcos (EISCA) ~ Bertha de Isambard Kingdom Brunel
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