Válvula de doble latido

La válvula de doble acción , válvula de caída o válvula de equilibrio es un tipo de válvula de asiento diseñada para abrirse contra alta presión con un mínimo de fuerza. Uno de sus usos es en máquinas de vapor para admitir vapor en los cilindros y liberar los gases de escape. En máquinas de vapor estacionarias, generalmente se acciona mediante un mecanismo de válvulas de disparo, mientras que en locomotoras ferroviarias se utiliza un mecanismo de válvulas como el Caprotti .

Fue inventada alrededor de 1800 por Jonathan Hornblower . ^{[ 1 ]} Su válvula consiste en un cilindro hueco provisto de dos asientos de diámetro casi igual, en A y B en el diagrama. El cilindro está conectado a la varilla de accionamiento mediante una nervadura. La fuerza necesaria para levantar la válvula depende de la diferencia entre los diámetros D y d : cuanto menor sea esta diferencia, menor será la fuerza necesaria para abrir la válvula. En la válvula de Hornblower, el vapor fluye únicamente por el asiento B. En desarrollos posteriores de la válvula, la parte central se estrecha para que el flujo también pueda pasar por A , aumentando así el área de apertura de la válvula para la misma cantidad de elevación.

A principios del siglo XIX, la válvula de doble batido se conocía como válvula Cornish, un sinónimo que persistió hasta principios del siglo XX. ^{[ 2 ]} El mecanismo de válvulas Cornish, tal como se usaba en las primeras máquinas de vapor de balancín, fue inventado por Murdock , asistente de James Watt , en 1820. ^{[ 3 ]}

Las válvulas de asiento de doble batido se popularizaron durante el siglo XIX. Francis Stevens inventó el mecanismo de válvulas Stevens, una válvula de asiento de doble batido, en 1839. Se utilizó durante todo el siglo XIX y a principios del XX en máquinas de vapor de ruedas laterales con paletas, incluyendo la máquina Grasshopper, en los Estados Unidos. ^{[ 4 ]} El mecanismo Lentz , de origen alemán, se aplicó por primera vez en Alemania en 1899, donde se generalizó, y posteriormente también se fabricó en los Estados Unidos. ^{[ 4 ] : 113–14} La máquina Putnam, una máquina de vapor de alta presión con corte variable construida por Putnam Machinery Co. en los Estados Unidos, presentaba cuatro válvulas de asiento de doble batido operadas desde un solo árbol de levas. ^{[ 5 ]}

• Nomenclatura de locomotoras de vapor