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Articulo de referencia

Dubai Waterfront

Coordenadas : 24°57′20″N 54°54′34″E / 24.95556°N 54.90944°E / 24.95556; 54.90944 Rojo - Dubai Waterfront, Verde - Palm Jebel Ali . Se esperaba que el Dubai Waterfront (ahora con...

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Coordenadas : 24°57′20″N 54°54′34″E / 24.95556°N 54.90944°E / 24.95556; 54.90944

Rojo - Dubai Waterfront, Verde - Palm Jebel Ali .

Se esperaba que el Dubai Waterfront (ahora conocido como Waterfront ; en árabe : واجهة دبي البحرية , romanizado :  wājiha Dubayy al-baḥriyya ) se convirtiera en el mayor paseo marítimo y el mayor desarrollo artificial del mundo. [ 1 ] El proyecto era una aglomeración de canales y un archipiélago artificial ; ocuparía la última franja costera restante del Golfo Pérsico de Dubái , el emirato más poblado de los Emiratos Árabes Unidos . Se planeó que constara de una serie de zonas de uso mixto que incluían áreas comerciales, residenciales, turísticas y de servicios. [ 1 ] La visión del proyecto era "crear un destino de clase mundial para residentes, visitantes y empresas en la ciudad de más rápido crecimiento del mundo". [ 1 ]

Gestionado por Dubai Waterfront Company, el proyecto estaba abierto a la inversión extranjera, y su promotor inmobiliario , Nakheel Properties , poseía una participación del 51%. [ 2 ]

Waterfront estaba siendo desarrollado por Nakheel, una de las promotoras inmobiliarias más grandes del mundo. Las islas artificiales se formarían para asemejar el símbolo más reconocido del Islam, la estrella y la media luna . Esto crearía un refugio alrededor de Palm Jebel Ali , una de las dos Islas Palm terminadas , las islas artificiales (con forma de palmera ) más grandes del mundo, también construidas por Nakheel. [ 3 ] Posteriormente, se rediseñó sin el diseño islámico y, debido a la crisis financiera de 2008 , el proyecto se paralizó. Con el 40% de las islas ya construidas, el proyecto fue cancelado.

Geografía

El proyecto Waterfront contemplaba añadir más de 70 kilómetros a la costa de Dubái [ 3 ] y abarcar una superficie de 130.000.000 de metros cuadrados (1,4 × 10⁹ pies cuadrados ) de desarrollos terrestres y acuáticos. Se esperaba que albergara a una población estimada de 1,5 millones de personas.  

Situada cerca del Aeropuerto Internacional Al Maktoum y con acceso directo a la carretera Sheikh Zayed , la zona franca de Jebel Ali y Abu Dhabi , la ciudad habría sido accesible tanto a nivel local como internacional.

El núcleo de desarrollo se ubicaría a lo largo de la costa, extendiéndose tierra adentro para ofrecer una variedad de viviendas, distritos comerciales y áreas industriales, con importantes atracciones turísticas e instalaciones de ocio. Desde la costa, hacia el Golfo Pérsico, se extendería una serie de islas conectadas con villas y alojamientos de lujo.

Secciones

El plan consta de 10 áreas clave, incluyendo Madinat Al Arab , que se espera se convierta en el nuevo centro urbano y distrito financiero de Dubái. [ 3 ] Madinat Al Arab fue desarrollado por un consorcio internacional de arquitectos, planificadores y promotores urbanísticos e incluía complejos turísticos, tiendas, espacios comerciales, espacios públicos, una amplia variedad de residencias y un sistema de transporte integrado que incluía tren ligero y una red vial. También se iba a construir un rascacielos de 1 kilómetro de altura llamado Burj Madinat Al Arab ; sin embargo, el proyecto de la torre fue posteriormente cancelado.

Otras zonas clave incluían Al Ras, Corniche, The Riviera, The Palm Boulevard, The Peninsula, Uptown, Downtown, Boulevard y The Exchange. [ 4 ]

Historia

Se iniciaron las principales obras civiles e infraestructuras de la primera fase de Madinat Al Arab. La construcción del canal Palm Cove, de 8 kilómetros de longitud y que discurre paralelo a la costa, comenzó en febrero de 2007 y estaba completada en más del 65 por ciento antes de que se suspendiera el proyecto.

La primera fase de Madinat Al Arab (30%) se presentó a instituciones privadas de inversión y del sector inmobiliario de los Emiratos Árabes Unidos y del Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo en julio de 2005. En tan solo cinco días, se vendió por completo, por más de 13 mil millones de AED .

Suspensión

El proyecto Waterfront se estancó con el inicio de la Gran Recesión y la crisis de deuda de Dubai World en 2009. Nakheel se vio obligada a reestructurar más de 11 mil millones de dólares de deuda y reducir muchos de sus proyectos. En diciembre de 2011, Nakheel anunció la venta de 13 grúas de construcción sin usar destinadas al proyecto Waterfront. Nakheel ha anunciado su intención de desarrollar la primera fase de los barrios Veneto y Badrah y la infraestructura asociada de ciertas fases de Madinat Al Arab a corto plazo, mientras que otras partes del paseo marítimo se han suspendido hasta que mejore la demanda. [ 5 ] Sin embargo, las islas han sido abandonadas desde entonces y solo 2 islas están parcialmente terminadas.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 "Resumen del proyecto" . Dubai Waterfront . Archivado del original el 4 de julio de 2006. Recuperado el 4 de agosto de 2006 .
  2. ↑ "Su Alteza el Jeque Mohammed anuncia el lanzamiento de Dubai Waterfront, el mayor proyecto costero del mundo" . AME Info . Archivado del original el 19 de junio de 2006. Consultado el 4 de agosto de 2006 .
  3. 1 2 3 "Dubai Waterfront" . TEN Real Estate . Archivado del original el 24 de junio de 2018. Recuperado el 4 de agosto de 2006 .
  4. ↑ "Plan Maestro" . Dubai Waterfront . Archivado del original el 20 de marzo de 2006. Consultado el 4 de agosto de 2006 .
  5. ↑ Brass, Kevin (26 de diciembre de 2011). "Las grúas del Dubai Waterfront están ahora a la venta" . The National vía thenational.ae . Archivado del original el 8 de enero de 2012. Consultado el 26 de diciembre de 2011 .
  • Imágenes del paseo marítimo de Dubái

24°57′20″N 54°54′34″E / 24.95556°N 54.90944°E / 24.95556; 54.90944