Ducati 848

La Ducati 848 es una moto deportiva con un motor bicilíndrico en L de 90° y 849 cc (51,8 pulgadas cúbicas) fabricado por Ducati . Fue anunciada el 6 de noviembre de 2007 para el año modelo 2008, reemplazando a la 749. La 848 y la 1098 son el mismo diseño de Giandrea Fabbro , ambas usan el mismo chasis y carrocería. La primera generación de la 848 produce un declarado 92 kW (125 PS; 123 hp) a 10.000 rpm y 90 N⋅m (66 lbf⋅ft) de torque a 8.240 rpm. ^{[ 2 ]} Con un peso en seco declarado por el fabricante de 168 kg (370 lb) , la 848 es 5 kg (11 lb) más ligera que su hermana de mayor cilindrada, la 1198 . La primera generación de la 848 abarcó los años modelo 2008, 2009 y 2010. En julio de 2009, se presentó la 848 Hayden Limited Edition como modelo 2010, como parte de una campaña de marketing vinculada al campeón mundial Nicky Hayden, quien corrió para Ducati a partir de la temporada 2009 de MotoGP.              

En agosto de 2010, Ducati anunció la 848 Evo, como la evolución del modelo. La moto presentaba pequeñas modificaciones, como pinzas de freno Brembo monobloque, un amortiguador de dirección y algunas mejoras en el motor para aumentar la potencia y el par a 103 kW (140 CV; 138 hp) a 10.500 rpm y 98 N⋅m (72 lbf⋅ft) de par a 9.750 rpm. ^{[ 4 ] [ 3 ]}       

Para los últimos años modelo 2012 y 2013, la 848 EVO Corse Special Edition se vendió como una versión premium junto con la 848 EVO estándar. El modelo 848 EVO Corse Special Edition de 2012 tenía la combinación de colores Corse,  frenos delanteros mejorados de 330 mm, suspensión Öhlins ajustable, Ducati Quick Shift (DQS), Ducati Data Analyser (DDA) y control de tracción Ducati (DTC) ajustable. El modelo Corse Special Edition de 2013 tiene un depósito de combustible de aluminio que reduce el peso en seco a 167 kg (368 lb) y aumenta la capacidad en 2,5 L (0,55 gal imp ; 0,66 gal US ) . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Todas las ediciones especiales 848 EVO Corse tenían una potencia declarada de 103 kW (140 PS; 138 hp) a 10.500 rpm y un par motor de 98 N⋅m (72 lbf⋅ft) a 9.750 rpm. ^{[ 3 ]}              

En 2013, Ducati anunció que la 848 sería reemplazada por la 899 Panigale . ^{[ 7 ]}

El modelo 848 comparte más elementos de diseño físico y técnico con los modelos 1098/1198, más robustos, que su predecesor , el 749, con el 999. En muchos casos, los modelos 1098/1198 y 848 son idénticos, incluso en los números de pieza.

Las dos motos usan la misma carrocería, incluyendo el depósito de combustible. Con excepción del soporte del amortiguador de dirección, el chasis entre las motos es el mismo, lo que resulta en la misma distancia entre ejes y números de rake y avance . La segunda generación de la 848 Evo tenía las mismas pinzas de freno monobloque y el mismo chasis con el soporte del amortiguador de dirección que la 1098/1198. La 848 EVO Corse Special Edition usa el  disco de freno delantero de 330 mm de la 1098/1198. La suspensión trasera, incluyendo el sistema de bieletas de suspensión es la misma, usando amortiguadores Showa idénticos . Muchos componentes del sistema de escape son compartidos, incluyendo los silenciadores que alojan el convertidor catalítico .

A pesar de la diferencia en la cilindrada del motor, ambas motos comparten los ángulos de las válvulas y las tapas de válvulas de magnesio. El enfriador de aceite y el radiador también son muy similares. Las transmisiones son diferentes, con relaciones más cercanas en la 848.