Ducati 998

La Ducati 998 es una motocicleta deportiva fabricada por Ducati entre 2002 y 2004. Fue la sucesora de la Ducati 996 y la última variante de la Ducati 916. El nuevo motor Testastretta compartía muchas similitudes con el anterior motor Desmoquattro de la 996, aunque era completamente nuevo desde el cigüeñal . Testastretta significa "culata estrecha" y hace referencia a un rediseño completo de las culatas . Se mantuvo el sistema de accionamiento desmodrómico de las válvulas.

El 996 tenía un diámetro y carrera de 98,0 mm × 66,0 mm (3,86 pulg. × 2,60 pulg.) . El diámetro y carrera del 998 era más sobrecuadrado, con 100,0 mm × 63,5 mm (3,94 pulg. × 2,50 pulg.) . El ángulo de válvula incluido se redujo de 40 grados en el 996 a 25 grados en el 998. Se aumentó el tamaño de las válvulas y los árboles de levas tenían una elevación ligeramente mayor, pero con una duración más corta. ^{[ 1 ]} La potencia aumentó de 112 a 123 caballos de fuerza. ^{[ 2 ]}            

Los modelos 998R y 998S (no estadounidenses) tenían cárteres diferentes con un depósito de aceite profundo. El 998 estándar tenía cárteres muy similares a los del Desmoquattro anterior. Tanto el 998S (no estadounidense) como el 998R tenían perfiles de leva revisados ​​que proporcionaban más potencia que el 998 estándar. El modelo 998R utilizaba un diámetro y carrera de 104,0 mm × 58,8 mm (4,09 pulg. × 2,31 pulg.), con una cilindrada real de 999 cc, muy similar al motor utilizado en el modelo 999R posterior.       

En 2001, Ducati presentó la 996R (ver Ducati 996 ) con el  motor Testastretta de 998 cc. Esta moto marcó el debut del motor Testastretta y del modelo 998. El motor era similar al de la 998S de 2002 (no comercializada en EE. UU.). Solo se vendieron 500 unidades, suficientes para homologar la moto y que pudiera competir en el Campeonato Mundial de Superbikes . Esta moto ganó el Campeonato Mundial de Superbikes en 2001 con el piloto Troy Bayliss . Michael Rutter ganó el Gran Premio de Macao en 2002 y 2003.

Una Ducati 996 de 2001 , de color verde oscuro, apareció en la película de 2003 The Matrix Reloaded . ^{[ 3 ]} Posteriormente, Ducati anunció una edición limitada de motos similares para el año modelo 2004 en un color verde muy oscuro, pero como la producción de la 996 había cesado, en realidad se trataba de motos de la serie 998.

La producción de la 998 finalizó oficialmente en 2004 con el lanzamiento de la 998s FE ("Edición Final"). Esta motocicleta solo estaba disponible bajo pedido especial; no se fabricó en serie. Se ofrecía en versiones Biposto y Monoposto (de uno o dos asientos). Era muy similar al modelo estadounidense 998S de 2002 (utilizaba el motor estándar de la 998, pero con componentes de suspensión Ohlins mejorados y pinzas de freno Brembo de cuatro pistones).

998 Strada (Biposto y Monoposto): 2002-2003

Réplicas del 998S de Ben Bostrom y Troy Bayliss (versión estadounidense): 2002

Modelo 998S no estadounidense: 2002

998R: 2002

Matriz 998: 2004

998 FE (Edición final): 2004 ^{[ 4 ]}

6. Cifras de producción de Ducati. Tomadas del aclamado "Catálogo estándar de motocicletas Ducati" de Ian Fallon (2005).