Hispanopedia Wiki55°09′26.1″N 03°00′44.7″O / 55.157250°N 3.012417°W / 55.157250; -3.012417
El puente de la Duquesa es un puente peatonal de hierro fundido sobre el río Esk en Dumfries y Galloway , Escocia. Fue construido para Charles Montagu-Scott, cuarto duque de Buccleuch, por William Keir Junior de Millholm para reemplazar un puente de madera en ruinas en los terrenos de su mansión Langholm Lodge, que desde entonces ha sido demolido. El puente, que probablemente sea el puente de hierro más antiguo que se conserva en Escocia, todavía se utiliza como parte de un paseo público a través de los terrenos de la finca y ha sido designado como edificio catalogado de categoría A.
Historia
Aunque el hierro se utilizaba desde hacía mucho tiempo en China como material para la construcción de puentes, no fue hasta 1778 que se construyó el primer puente de hierro del mundo occidental en Coalbrookdale , Inglaterra. [2] Se cree que el primer puente de hierro de Escocia se construyó en Islay , y se dice que ya llevaba varios años en pie en 1811, [2] pero el Puente de la Duquesa es probablemente el ejemplo escocés más antiguo que se conserva. [1]
Langholm Lodge era una mansión construida por James Playfair para Henry Scott , tercer duque de Buccleuch, entre 1786 y 1787. [3] William Keir de Millholm fue contratado por el duque en la década de 1770 para administrar y mejorar la finca en la que se construiría la casa, y su hijo William Keir Junior también trabajó allí en años posteriores. Scott murió en 1812, pero le sobrevivió su esposa, Elizabeth Scott, que vivió hasta 1827, y fue sucedido como duque por su hijo Charles Montagu-Scott. [4] En mayo de 1813, el joven Keir informó que el puente de madera que llevaba el nombre de la duquesa viuda , que cruzaba el Esk, estaba en malas condiciones. [5] Calculó que el coste de reparar la estructura existente sería de unas 160 libras esterlinas, pero que si conservaba la calzada y las barandillas existentes pero tenía nuevas nervaduras fundidas en hierro, el coste se reduciría a 140 libras esterlinas. [5] El nuevo duque le dio el visto bueno para que hiciera los preparativos para esta obra, pero tras haber entablado correspondencia con una fundición de hierro de Workington , Keir se convenció de que sería mejor construir un nuevo puente enteramente de hierro. En julio escribió al secretario del duque:
Si el puente fuera hecho completamente de hierro, el gasto sería de £210 a £220 y creo que es una lástima no hacerlo, se vería tan notablemente ligero y ordenado, y Su Gracia estoy convencido de que no se arrepentiría después, pero dudo mucho que esté satisfecho con la apariencia de la estructura, si se coloca la barandilla de madera, me temo que tendrá una apariencia pesada en las ligeras costillas de hierro. [5]
El duque se convenció y en agosto de 1813 dio el visto bueno para que se llevaran a cabo las obras, solicitando que todas estuvieran terminadas en septiembre. [6] El puente se construyó debidamente en la fundición según los diseños elaborados por Keir y se transportó en barco desde Workington hasta la desembocadura del estuario de Solway y lo más lejos posible por el Esk, antes de instalarse sobre los estribos del puente anterior. [6]
Langholm Lodge fue demolido en 1953, [3] pero sus jardines ornamentales sobrevivieron y el puente todavía se usa como parte de un paseo público a través de ellos. [7] Fue designado edificio catalogado de Categoría B en 1971 y ascendido a Categoría A en 1988. [1]
Descripción
El arco segmentado del Puente de la Duquesa está construido con vigas enrejadas que se transforman en largas enjutas . Las vigas descansan sobre dos estribos de sillar. [1] Los balaustres del parapeto se ensanchan en cada extremo, [1] y están unidos a la plataforma saliente del puente mediante volutas de hierro. [3] El arco tiene una longitud de aproximadamente 101 pies (31 m), se eleva 8 pies (2,4 m) y tiene una pasarela de 6 pies (1,8 m) de ancho. [8]
John R. Hume , ex inspector jefe de edificios históricos de Historic Scotland , describió el puente en 2000 como "temprano, hermoso y notablemente esbelto". [9]
Referencias
- ^ abcde Entorno histórico de Escocia y LB9734.
- ^ por MacKechnie 2014, pág. 110.
- ^ abc Gifford 1996, pág. 402.
- ^ Cokayne y otros. 2000, pág. 370.
- ^ abc MacKechnie 2014, pág. 111.
- ^ por MacKechnie 2014, pág. 112.
- ^ MacKechnie 2014, pág. 115.
- ^ MacKechnie 2014, pág. 113.
- ^ Hume 2000, pág. 91.
Fuentes
- Entorno histórico de Escocia . «Langholm Lodge, Duchess Bridge (sobre el río Esk) (edificio catalogado de categoría A) (LB9734)» . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
- Gifford, John (1996). Los edificios de Escocia: Dumfries y Galloway . Londres: Penguin. ISBN 0140-71067-1.
- Hume, John R (2000). Dumfries y Galloway: una guía arquitectónica ilustrada . The Rutland Press. ISBN 1-873-190-344.
- MacKechnie, Aonghus (2014). "Puente de la Duquesa, Langholm: una pasarela de hierro fundido escocesa antigua, fabricada en Inglaterra" (PDF) . Transacciones de la Sociedad de Historia Natural y Anticuarios de Dumfriesshire y Galloway . 88. Archivado desde el original el 3 de junio de 2021. Consultado el 22 de abril de 2023 .
{{cite journal}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) - Cokayne, GE; Gibbs, Vicary; Doubleday, HA; White, Geoffrey H.; Warrand, Duncan; de Walden, Howard (2000). The Complete Peerage of England, Scotland, Ireland, Great Britain and the United Kingdom, Extant, Extinct or Dormant, nueva edición, Escocia 1910–1959; reimpresión en 6 volúmenes; volumen II . Gloucester, Reino Unido: Alan Sutton Publishing.