Estación de tren de Dudley Port

La estación abrió sus puertas en 1852. A pesar de su nombre y de estar ubicada a tan solo 2,6 km al noreste del centro de Dudley (que no cuenta con estación de ferrocarril propia desde 1964), la estación de Dudley Port no se encuentra dentro del municipio de Dudley , sino en la ciudad de Tipton y en el actual municipio de Sandwell . El nombre Dudley Port surgió durante el siglo XIX debido a la gran cantidad de almacenes y muelles que se construyeron a lo largo del canal de Birmingham . Inicialmente, la zona se conocía como Dudley's Port, antes de que se adoptara el nombre de Dudley Port. ^{[ 1 ]} 

La estación de Dudley Port era conocida anteriormente como estación de Dudley Port High Level , ya que en la línea de South Staffordshire que va de Dudley a Walsall , por debajo, se encontraba una estación de nivel bajo .

El nombre "High Level" se eliminó de la denominación de la estación cuando la estación "Low Level" cerró en 1964 como consecuencia del Plan Beeching, que supuso la supresión de los servicios de pasajeros a lo largo de la línea South Staffordshire.

La planta superior fue remodelada a mediados de la década de 1980 y reinaugurada oficialmente por el concejal del condado de West Midlands, Gordon Morgan, en 1989. La disposición anterior de un andén lateral y un andén central (la bahía que daba servicio al ramal hacia Dudley Town) fue demolida y la estación hoy consta de un único andén central situado entre las vías principales.

Las instalaciones de la estación han sido criticadas tanto por los residentes como por los funcionarios locales, ya que los asientos están ubicados dentro de una marquesina de autobús en el andén, y la taquilla se encuentra dentro de un contenedor de transporte.

La estación Low Level se ubicaba en la antigua línea South Staffordshire , inaugurada en 1850, que conectaba Dudley Port con la estación de tren de Dudley . La línea tuvo un uso razonable de pasajeros hasta principios de la década de 1880, cuando comenzó a decaer en varias estaciones, lo que llevó a que en 1887 se convirtiera principalmente en una línea de carga. Permaneció abierta para el tráfico de mercancías, que era considerable en ese momento, ya que el distrito se había industrializado enormemente durante el apogeo de la región de Black Country . Cerró en julio de 1964, cuando los servicios de pasajeros se eliminaron gradualmente a lo largo de la línea debido al Plan Beeching, y el edificio de ladrillo azul de la estación fue demolido tres años después, aunque el ferrocarril permaneció abierto para trenes de mercancías hasta 1993.

Justo al norte de Dudley Port Low Level se encontraba el cruce de la línea que conectaba con la línea GWR Snow Hill a través de Great Bridge. Al sur se encontraba el cruce de la corta línea que conectaba con la línea Stour Valley.

La estación de nivel inferior generalmente recibía trenes locales con parada entre Dudley Town y Walsall. Los trenes de Great Western Railway con destino a Birmingham Snow Hill vía Great Bridge pasaban por allí, pero no paraban. Los trenes desde Birmingham New Street a Dudley generalmente circulaban por la curva de Sedgley y los andenes de nivel superior; sin embargo, algunos de estos trenes pasaban por Walsall y Bescot, utilizando los andenes de nivel inferior.

La segunda fase del West Midlands Metro contempla la reapertura de la línea para el servicio de tranvías entre Walsall , Dudley Port Lower Level, la estación de tren de Dudley y el centro comercial Merry Hill . El tramo cerrado de la South Staffordshire Line que pasa por Dudley está en obras y su reapertura estaba prevista para 2022-2023. ^{[ 2 ]}Sin embargo, debido a retrasos y sobrecostos, se prevé que la línea no llegue hasta Dudley hasta 2025. La construcción del tramo hasta Brierley Hill comenzará una vez finalizado el primer tramo. Aún no se ha asegurado la financiación para el tramo final hasta Merry Hill.