Duramold

Duramold es un proceso de material compuesto desarrollado por Virginius E. Clark . Las láminas de abedul o álamo se impregnan con resina fenólica y se laminan juntas en un molde bajo calor (280  °F, 138  °C) y presión para su uso como material estructural ligero. ^{[ 1 ]} Al igual que el contrachapado , Duramold y otros materiales compuestos ligeros como el Haskelite fueron considerados cruciales durante los períodos de escasez de materiales en la Segunda Guerra Mundial , reemplazando materiales escasos como las aleaciones de aluminio y el acero. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El material presenta algunas ventajas sobre el metal en cuanto a resistencia, técnica de construcción y peso. Un cilindro sometido a compresión fabricado con Duramold es un 80 % más resistente que un cilindro de la misma masa por unidad de longitud fabricado con duraluminio . ^{[ 4 ]} Se desarrollaron más de 17 variedades de Duramold, utilizando diversas combinaciones de tipos de madera en capas delgadas. ^{[ 5 ]} El proceso Duramold también se ha utilizado para fabricar radomos para aeronaves, así como cuerpos de misiles.

Virginius Clark desarrolló Duramold para Fairchild Aircraft , trabajando con George Meyercord de Haskelite Corporation. ^{[ 6 ]} Fairchild patentó el proceso, diseñando y construyendo el F-46 como el primer avión fabricado con el proceso Duramold, y formando Duramold Corporation. ^{[ 7 ]} Varios aviones utilizaron Duramold en partes de su estructura, siendo el más grande fabricado con este proceso el Hughes H-4 Hercules diseñado por Howard Hughes y Glenn Odekirk , que se construyó casi completamente con Duramold, incluyendo secciones muy grandes. ^{[ 3 ]} Para este uso, Hughes Aircraft compró los derechos para el uso de Duramold en aviones que superaban las 20 000  lb; Fairchild y Meyercord conservaron los demás derechos, ^{[ 8 ]} pero se descubrió que el material no se adaptaba bien a los aviones pesados. ^{[ 5 ]}

El proceso Duramold y Haskelite se desarrolló por primera vez en 1937, seguido por el Weldwood de Gene Vidal y más tarde el proceso Aeromold de Timm Aircraft Company  , que se diferencia en que se hornea a una baja temperatura de 100 °F (38 °C) durante el corte y el conformado, y a 180  °F (82 °C) para fusionar las secciones después de agregar las resinas. ^{[ 9 ]} En el Reino Unido, la De Havilland Aircraft Company (fundada por Geoffrey de Havilland , primo de Olivia de Havilland , la actriz que salió con Howard Hughes en 1938) utilizó una construcción compuesta similar para aeronaves, incluyendo el DH.88 Comet , el DH.91 Albatross , el Mosquito y el Vampire .

• Película Tego
• Aerolite (adhesivo)
• Coser y pegar