Puente de Dyfi

El puente Dyfi ( galés : Pont ar Ddyfi ), también conocido como puente Machynlleth , puente Dovey , Pont Dyfi o Pont ar Dyfi , es un puente de carretera que cruza el río Dyfi al norte de Machynlleth , Powys , Gales . El Gwynedd Archaeological Trust lo describe como "uno de los mejores puentes de Montgomeryshire ". ^{[ 1 ]}

El puente fue inicialmente un puente de madera, construido en 1533 con 6 libras, 13 chelines y 4 peniques (10 marcos ) donados por el comerciante londinense Geoffry Hughes. ^{[ 1 ]} Fue reconstruido en piedra en 1681 ^{[ 1 ]} y reconstruido de nuevo en 1805. ^{[ 2 ]} El puente es un monumento protegido y recibió la catalogación de patrimonio de Grado II* en 1952. ^{[ 3 ]}

El puente transportaba la carretera A487 sobre el río Dyfi entre Machynlleth ( Montgomeryshire / Powys ) y la comunidad de Corris ( Merionethshire / Gwynedd ) antes de la apertura del Nuevo Puente de Dyfi aguas arriba, después de lo cual se cerró al tráfico vehicular y la carretera de acceso en el lado sur se degradó a una ruta no clasificada, que da servicio a los campos adyacentes, transfiriéndose la responsabilidad del mantenimiento a las autoridades locales. ^{[ 1 ] [ 3 ]} El puente tiene cinco arcos, con los dos arcos en el extremo de Machynlleth reforzados con acero moderno. ^{[ 2 ]} Tiene 5,5 metros (18 pies) de ancho y 64 metros (210 pies) de largo. ^{[ 1 ]}  

En 2011 se elaboró ​​un informe que recomendaba la sustitución o ampliación del puente debido a su importancia estratégica, ya que presentaba parapetos bajos e inseguros, carecía de aceras y había sufrido daños repetidos por vehículos debido a su escasa visibilidad. Las recomendaciones fueron desestimadas y se optó por estudiar alternativas para la construcción de un nuevo puente en otra ubicación. ^{[ 4 ]}

El 19 de mayo de 2017, el gobierno galés publicó una declaración en la que se anunciaba la construcción de un nuevo puente a unos 500 m aguas arriba del puente actual. Se preveía que las obras comenzarían a finales de 2018 y que la finalización del puente (listo para el tráfico) se realizaría en el verano de 2020. ^{[ 5 ]} Posteriormente, la fecha de inicio se retrasó hasta al menos 2019, y posiblemente se requeriría una consulta pública dependiendo de los resultados de la misma. ^{[ 6 ]} El 13 de enero de 2020, el gobierno galés anunció que no habría consulta pública y que la construcción comenzaría en el verano de 2020 con una finalización estimada para el verano de 2022. ^{[ 7 ]} En la primavera de 2021, se inició la construcción de una carretera de un solo carril de 1,2 km de longitud que comienza en el extremo norte de Machynlleth, la cual atraviesa la llanura aluvial del río Dyfi y el propio río sobre un viaducto elevado de 724 m de longitud. El viaducto consta de 20 tramos de estructura de acero y hormigón, sostenidos por pares de columnas circulares de hormigón armado sobre cimentaciones sobre pilotes. Special Formwork diseñó y fabricó el encofrado a medida de acero estriado para las columnas de hormigón armado utilizadas en la construcción del nuevo puente de Dyfi. ^{[ 8 ]}

El nuevo puente, llamado Puente Nuevo Dyfi ( en galés : Pont Dyfi Newydd ), fue inaugurado el 2 de febrero de 2024 por el Viceministro de Gales para el Cambio Climático, Lee Waters MS, para el tráfico vehicular y peatonal. ^{[ 9 ]}