EMD GP59

La EMD GP59 es una locomotora diésel de cuatro ejes fabricada por la División Electro-Motive de General Motors entre 1985 y 1989. Estaba propulsada por un motor diésel EMD 710 G3A de 12 cilindros , capaz de producir 3000 caballos de fuerza (2200 kW) . Esta locomotora compartía el mismo chasis que la EMD GP60 , lo que le confería una longitud total de 18,21 m ( 59 pies y 9 pulgadas ) . Contaba con un depósito de combustible de 14 000 litros (3100 galones imperiales ) . Se fabricaron 36 ejemplares de esta locomotora, incluyendo tres prototipos. Norfolk Southern realizó el único pedido de la GP59 y también adquirió los tres prototipos, que presentaban una cabina aerodinámica . ^{[ 1 ]}       

Al añadir una cabina de confort , una carrocería con carenado completo y un generador HEP , la GP59 se convirtió en la EMD F59PH .

En 2011, Norfolk Southern inició un programa para modernizar su flota de GP59, las únicas GP59 en funcionamiento en todo el mundo. La primera no se entregó hasta marzo de 2013 como NS 4650 GP59E. La GP59E cuenta con un nuevo microprocesador EM2000, un gabinete eléctrico completamente nuevo con arranque/parada automático SmartStart, un motor principal 12-710G3C-BC reconstruido con sistema EMDEC EUI, refrigeración dividida diseñada por NS, cabina NS Admiral con señales de cabina, LSL y válvula de freno electrónica CCB26. La GP59E está configurada para operar con vagones auxiliares NS clase RP-M4C.

En 2016, Norfolk Southern inició un programa para modernizar las locomotoras GP50 y GP59, transformándolas en GP59ECO. Estas serán similares a las GP33ECO , pero Norfolk Southern las financiará, sin fondos gubernamentales. En junio de 2016, se completó la primera unidad, la 4662, reconstruida a partir de la GP50 7073.

Contenido multimedia relacionado con las locomotoras EMD GP59 en Wikimedia Commons.

• Sarberenyi, Robert. Propietarios originales de las locomotoras EMD GP60, GP60M, GP60B y GP59.
• AltoonaWorks.info NS GP59E Reconstrucciones