La EMP2 ( Efficient Modular Platform ) es una plataforma modular para automóviles desarrollada y utilizada conjuntamente por el grupo francés PSA (integrado en Stellantis desde 2021) para automóviles compactos y medianos con tracción delantera o en las cuatro ruedas y motor transversal. Sustituye a las plataformas PF2 y PF3 en una única plataforma modular combinada y su desarrollo ha costado a PSA 630 millones de euros.
Especificación
La plataforma EMP2 es altamente modular, con una opción de distancia entre ejes corta o larga, altura de conducción baja o alta y una opción de suspensión trasera independiente de múltiples enlaces o de viga torcida . En comparación con el modelo predecesor PF2 , la plataforma reduce el peso en 70 kg utilizando acero de muy alta resistencia , aleaciones de aluminio y magnesio y materiales compuestos. [1]
Esta plataforma se utilizó por primera vez en el Citroën C4 Picasso de segunda generación y luego en el Peugeot 308 de segunda generación y el Peugeot 408 de segunda generación .
La iteración posterior del EMP2 tiene un grado de flexibilidad que permite cuatro anchos de vía diferentes, cinco longitudes de distancia entre ejes diferentes, dos arquitecturas de cabina diferentes, dos arquitecturas de eje trasero, varios módulos de vehículo trasero para varias versiones (corto, largo, de cinco o siete plazas, asientos individuales o banco trasero, motor de combustión o híbrido ) y hasta seis conjuntos de vehículos traseros diferentes, que se pueden producir en la misma línea de montaje. [2]
Producción
PSA inició la producción de la plataforma EMP2 en la planta de Vigo (en España), bajo el Citroën C4 Picasso 2013 que fue anticipado por el concept car Technospace , [3] y el Peugeot 308 2013 , [4] que se produce en la planta de Sochaux en Francia.
Vehículos basados en la plataforma EMP2
EMP2 versión 1
El EMP2 V1 es la primera iteración de la plataforma EMP2, que debutó en 2013 con el Citroën C4 Picasso de segunda generación y el Peugeot 308 de segunda generación . [5]
- Citroën C4 Picasso/Spacetourer II (3D, 2013-2020) [6]
- Citroën Grand C4 Picasso/Spacetourer II (3A/3E, 2013-2022) [6]
- Citroën C6 II (X81, 2016-2023) [7]
- Dongfeng Fengshen/Aeolus A9 (2016-2019) [8]
- Peugeot 308 II (T9, 2013-2021)
- Peugeot 408 II (T9, 2014-presente)
EMP2 versión 2
El EMP2 V2 es la segunda iteración de la plataforma EMP2, que debutó en 2016. [5] El V2 admite sistemas de propulsión híbridos suaves e híbridos enchufables . [9]
Versión 2.1
- Citroën C5 Aircross (2017-presente) [10]
- DS 7 Crossback (X74, 2017-presente)
- Opel Grandland (2017-2024) [10]
- Peugeot 3008/4008 II (P84, 2017-2024) [10]
- Peugeot 5008 II (P87, 2017-2024) [10]
Versión 2.3
- DS 9 (X83, 2020-actualidad) [11]
- Peugeot 508 II (R82/R83, 2018-actualidad) [12]
EMP2 V3
El EMP2 V3 es la tercera iteración de la plataforma EMP2, que debutó con el DS 4 de segunda generación . [5] [13] [14] La plataforma mejorada introdujo un 70 por ciento de componentes nuevos en comparación con la iteración anterior. [15] Admite sistemas de propulsión híbridos suaves , híbridos enchufables y eléctricos de batería . [9]
- Citroën C5 X (E43, 2021-presente) [16]
- DS 4 II (D41, 2021-presente) [13]
- Opel Astra L (OV51/OV52, 2021-actualidad) [13]
- Peugeot 308 III (P51/P52, 2021-actualidad) [17]
- Peugeot 408 (P54, 2022-actualidad) [16]
eVMP
- Peugeot e-308 III (P51/P52, 2022-actualidad)
- Peugeot e-408 (P54, 2025-actualidad)
- Opel Astra-e L (OV51/OV52, 2023-actualidad)
STLA Medio
- Peugeot e-3008 III (e-P64, 2023-presente)
- Peugeot e-5008 lll (e-P67, 2024-presente)
- Opel Grandland ll (2024-actualidad)
- Citroën C5 Aircross (2025, próximamente) [18]
- Jeep Compass (2025, próximo lanzamiento) [19]
- DS N°8 (2025, próximamente)
- DS N ° 7 (2025, próximamente)
- Lancia Gamma (2026, próximo lanzamiento)
- Alfa Romeo Giulietta (2028, próximamente) [20]
- Lancia Delta (2028, próximo lanzamiento)
Plataforma modificada
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- Citroën Berlingo III (K9, 2018-presente; la parte delantera adoptó el EMP2 mientras que la sección trasera se deriva de la generación anterior) [21] [22] [23]
- Peugeot Partner (2018-actualidad)
- Peugeot Rifter (2018-presente)
- Opel/Vauxhall Combo (2018-actualidad)
- Vauxhall Combo (2018-actualidad)
- Toyota ProAce City (2019-actualidad)
- Fiat Doblò (2022-actualidad)
Plataforma K0

- Citroën Jumpy III (2016-presente) [24]
- Citroën Jumper (2016-actualidad)
- Citroën SpaceTourer (2016-presente)
- Peugeot Expert (2016-actualidad)
- Peugeot viajero (2016-presente)
- Toyota ProAce (2016-actualidad)
- Toyota ProAce Verso (2016-presente)
- Opel/Vauxhall Vivaro (2019-actualidad)
- Opel Zafira Life (2019-presente)
- Fiat Scudo (2022-actualidad)
- Fiat Ulysse (2022-actualidad)
Véase también
- Lista de plataformas de Stellantis
- Lista de plataformas PSA
- Lista de plataformas Fiat
Referencias
- ^ EMP2, la nueva Plataforma Modular Eficiente de PSA Peugeot Citroën
- ^ "Plataformas modulares multienergéticas: para una variedad eficiente de modelos". Stellantis Media . 2018-06-13 . Consultado el 2022-09-14 .
- ^ "El concepto Citroën Technospace da pistas sobre el nuevo C4 Picasso". The Daily Telegraph . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2023.
- ^ Peugeot 308: il primo Leone su piattaforma EMP2 Archivado el 13 de abril de 2013 en archive.today
- ^ abc Lefèvre, Jean-Christophe (3 de diciembre de 2020). "DS 4: lanzamiento anterior a fin de 2021". Flottes Automóviles (en francés) . Consultado el 8 de julio de 2022 .
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- ^ "CITROËN PRESENTA LA 3ª GENERACIÓN DEL BERLINGO: EL ADN COMPLETO DE CITROËN Y UNA INTELIGENCIA MEJORADA PARA UNA MAYOR PRACTICIDAD Y CONFORT". www.media.stellantis.com . Consultado el 13 de septiembre de 2022 .
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