Ea Beck

El Ea Beck , también escrito Eaubeck ^{[ 1 ]} o Eau Beck [ ^{2 ] ,} es un pequeño río en South Yorkshire , Inglaterra, que fluye hacia el este hasta desembocar en el río Don en Thorpe-in-Balne . La Agencia de Medio Ambiente indica que el arroyo nace en South Elmsall , pero los mapas lo muestran con varios nombres a lo largo de su curso. El arroyo ha inundado dos veces las zonas y pueblos por los que pasa durante el siglo XXI.

La derivación del nombre Ea para el arroyo tiene al menos dos posibilidades: Oliver Rackham sugirió que el nombre Ea indica un curso de río drenado o alterado, que era un término anglosajón común para los ríos de marismas drenadas en Anglia Oriental , Hampshire y las turberas de Yorkshire alrededor del río Don. ^{[ 3 ]} Eilert Ekwall sugiere que la palabra ēa tiene la misma raíz ( nórdico antiguo ) y significa simplemente río , siendo utilizada como raíz para los ríos Eye , Ray , Rea y Yeo . ^{[ 4 ]}

Diferentes autoridades dan diferentes nombres al curso de agua. La Agencia de Medio Ambiente registra que el Ea Beck tiene 20 millas (32 km) de largo y drena un área de captación de 36 millas cuadradas (92 ^km² ) . [ ^{5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] Sin} embargo, en los mapas de Ordnance Survey, varias secciones se denominan Hague Hall Beck, The Beck, Hampole Dike, Old Ea Beck, Smallholme and Tilts Drain y Thorpe Marsh Drain , sin mencionar el Ea Beck. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El Ayuntamiento de Doncaster sugiere que el Ea Beck es el curso de agua formado por la confluencia de The Skell y Hampole Dike, aguas abajo del puente Humber Head. ^{[ 12 ]}  

El arroyo atraviesa una antigua zona minera de carbón, aunque el valle del río es conocido por sus depósitos de caliza magnésica alrededor del área de Doncaster . ^{[ 13 ]} El curso del arroyo ha sido alterado considerablemente, especialmente en sus tramos inferiores, debido a las vetas de carbón encontradas en esa zona, que debían estar libres de filtraciones de agua. ^{[ 14 ]} El hundimiento del terreno debido a la minería ha llevado a la modificación del arroyo con la construcción de diques elevados y bombas para drenar el agua de manera efectiva. ^{[ 12 ]} Los programas de bombeo de las minas de carbón y los diques elevados a lo largo del curso del río se implementaron bajo la Ley de Drenaje de Doncaster de 1929. ^{[ 15 ]}

El sistema Ea Beck nace como una serie de pequeños arroyos. El más occidental es Hague Hall Beck, que nace justo por encima de la cota de 70 metros (230 pies) cerca de la carretera A628 al sur de Hemsworth . Fluye hacia el este y luego hacia el noreste hasta llegar a la vía férrea de la línea Wakefield . Justo antes de pasar por debajo de su terraplén, se le une otro pequeño arroyo que fluye hacia el sureste desde cerca de la escuela Little Hemsworth. Luego corre a lo largo del borde norte de la vía férrea, haciendo un pequeño desvío para pasar por debajo del terraplén de la línea Dearne Valley . Un tercer origen, Langthwaite Beck, nace cerca de South Kirkby Common y fluye hacia el este a lo largo del borde sur de la ciudad antes de girar hacia el noreste a lo largo del borde occidental de South Elmsall . Pasa por debajo de la vía férrea para unirse a Hague Hall Beck, que luego cruza de nuevo por debajo de la línea Wakefield cerca de la estación de tren de South Elmsall . Inmediatamente después, el Ordnance Survey lo denomina The Beck. ^{[ 16 ]} 

Continuando hacia el este, pasa por la depuradora de aguas residuales de South Elmsall y atraviesa una alcantarilla bajo la antigua línea férrea Hull, Barnsley and West Riding Junction y otra bajo la línea de Wakefield. Es cruzado por la carretera A638 y luego por la vía férrea dos veces en el extremo norte del pueblo de Hampole . Luego se le denomina Hampole Dyke, y hay un tramo recto junto a la vía férrea, con los restos de un antiguo bucle en el lado sur de las vías. El puente Humber Head transporta la carretera A1 sobre la vía férrea y el río, después del cual el cauce del río está encauzado a ambos lados. El siguiente afluente es el Skell, que nace entre Upton y North Elmsall , y pasa por Wrangbrook, Skelbrooke y Skellow , mientras se dirige hacia el sureste. Es cruzado por la carretera B1220 en el puente de Skellow en el extremo sur de Skellow, y está encauzado desde allí hasta su confluencia con Ea Beck. ^{[ 16 ]} Tanto Skellow como Skelbrooke derivan sus nombres del río. ^{[ 17 ]}

El curso se ha modificado significativamente aguas abajo del puente de Humber Head. En 1914, serpenteaba a través de Humber Head Ings y era conocido como Holmeroyd o Humber Head Dike. Los meandros se han eliminado y la confluencia con The Skell se ha desplazado un poco más aguas abajo. El cauce principal del río se dirigía hacia el sureste, pasando por debajo de la vía férrea. Una presa en la margen izquierda alimentaba un pequeño canal llamado Ings Drain, que conectaba con New Drain. En el lado sur de la vía férrea, el cauce principal fluía a través de una zona pantanosa llamada Size Ings hasta un punto debajo del cruce ferroviario de Adwick. El río pasaba por una compuerta para entrar en Mill Dike, que continuaba a lo largo del lado sur de la vía férrea para alimentar un molino de grano en Adwick le Street . Un canal más pequeño cruzaba por debajo del ramal sur de la vía férrea, donde se unía a New Drain, que había cruzado por debajo del ramal norte. El flujo combinado era conocido entonces como Old Ea Beck. ^{[ 18 ]}

El canal moderno sigue gran parte del curso del Ings Drain, pero luego se acerca al terraplén del ferrocarril, retomando el curso del New Drain donde pasaba por debajo de la vía férrea. El canal original a lo largo del lado sur del ferrocarril todavía llega hasta el molino, pero el que estaba al norte del ferrocarril ha desaparecido. La estación de bombeo de Adwick Mill Dyke, parte del sistema de drenaje moderno, utiliza el cruce bajo el terraplén sur del ferrocarril para devolver el agua desde la cabecera del Mill Dike al Old Ea Beck. El Mill Dike continúa hasta la estación de ferrocarril de Adwick , donde un canal de drenaje se dirige al noreste a través de Adwick Common. Ahora conocido como Bowling Alley Drain, alimenta la estación de bombeo de Goosepool, que devuelve el agua al Old Ea Beck. ^{[ 16 ] [ 19 ]}

Debajo del desagüe de la estación de bombeo de Adwick Mill Dyke, el río es cruzado por un cordón ferroviario que une las dos líneas al este de Adwick Junction. La carretera B1220 cruza en White Cross Bridge, después del cual la estación de bombeo de Goosepool se encuentra en la margen derecha. El siguiente puente es Bentley Moor Bridge, que lleva Bentley Moor Lane sobre el río. Hay una curva pronunciada con un puente que antiguamente llevaba una vía férrea desde Bullcroft Main Colliery , con la estación de bombeo de Duck Holt inmediatamente aguas abajo. El Old Ea Beck se convierte en el Smallholme and Tilts Drain en los mapas de Ordnance Survey, y el río es cruzado por Tilts Hill Bridge, que lleva la carretera A19 . La estación de bombeo de Tilts Hill está en la margen derecha, con la estación de bombeo de Thornhurst en la izquierda. Tilts Bridge lleva Hall Villa Lane, una carretera secundaria a Tilts, ^{[ 16 ]} donde hay un sitio rodeado por un foso que consta de dos islas con un foso lleno de agua. Una casa del siglo XVII se alza en una de las islas, y el sitio es un monumento protegido . ^{[ 20 ]} Otro puente ferroviario en desuso y un puente que transporta la línea principal de la Costa Este se cruzan rápidamente, más allá del cual la Reserva Natural de Thorpe Marsh ocupa la margen izquierda. Las estaciones de bombeo de Sandall Nooking y Norwood están en la margen derecha, antes de que el río gire bruscamente hacia el noreste y se convierta en el desagüe de Thorpe Marsh. La estación de bombeo de evacuación por inundaciones está en la margen derecha justo después de la curva. ^{[ 16 ]}

El río pasa junto al emplazamiento de la central eléctrica de Thorpe Marsh , que se encuentra al este. Justo antes de un puente ferroviario que transporta la línea de mercancías a Hatfield y Stainforth, el desagüe de aguas pluviales de bajo nivel que discurre junto a la margen derecha se convierte en el desagüe de la máquina, que tiene su propia salida al río Don, protegida por tuberías forzadas y compuertas para evitar que el agua suba por el desagüe desde niveles altos del Don. ^{[ 21 ]} El puente de Marsh Lane transporta una vía férrea y otro puente transporta la carretera de Thorpe Bank, que discurre por la margen izquierda del río Don. El río entra en el Don a través de una compuerta de inundación. ^{[ 16 ]}

Hay tres estaciones de monitoreo a lo largo del río, que miden su nivel. De oeste a este, estas son South Elmsall, Adwick-le-Street y Norwood. Norwood produce un nivel aguas arriba y otro aguas abajo. El nivel más alto jamás registrado en Norwood (aguas abajo) fue de 24,4 pies (7,45 m) el 10 de noviembre de 2019. Esto fue 9,4 pies (2,86 m) más alto que el nivel máximo normal de Ea Beck en esta ubicación. ^{[ 22 ] [ 23 ]} La desembocadura del río está en Thorpe-in-Balne, donde la salida hacia el río Don está cerrada con compuertas para evitar la marea alta. ^{[ 24 ]} El arroyo, junto con el río Went , son los dos principales afluentes del río Don, antes de que desemboque en el Ouse en Goole. ^{[ 25 ]}  

El arroyo está designado como río principal desde Hague Hall Beck y Frickley Beck, hasta su desembocadura en el río Don en Thorpe in Balne. ^{[ 26 ] [ 27 ]} Hay compuertas de dirección en la confluencia, diseñadas para cerrarse cuando los niveles en el Don superan los del EA Beck, para evitar que el agua fluya río arriba y cause inundaciones. En el lado aguas arriba de la estructura de la compuerta hay una tubería forzada vertical, que se puede bajar si los escombros impiden que las compuertas de dirección se cierren correctamente. La estructura es mantenida por la Agencia de Medio Ambiente. ^{[ 28 ]} En la década de 1780 se desvió un largo curso de agua del Ea Beck para alimentar un molino de grano en Adwick-le-Street. ^{[ 29 ]}

El hundimiento causado por las minas de carbón fue lo suficientemente grave en las regiones mineras de Gran Bretaña como para que se convocara una Comisión Real sobre Hundimiento Minero en 1926, y su primer informe identificó el área de Doncaster como un lugar donde el problema era particularmente grave. Una segunda comisión examinó el área de Doncaster específicamente y presentó su informe en 1928. Se aprobó la Ley de Drenaje del Área de Doncaster de 1929 (19 y 20 Geo.5, c.xvii), que creó la Junta Central de Doncaster, con la responsabilidad de abordar los problemas. ^{[ 30 ]} Como resultado, 6 millas (9,7 km) de las orillas del Ea Beck desde el puente A1 Humber Head hasta su desembocadura fueron elevadas y reforzadas utilizando desechos de la mina de carbón de Bullcroft y algo de relleno que se excavó localmente. Las condiciones en el área de Bentley fueron abordadas por un plan desarrollado por Brundell y Farran entre 1939 y 1940. Farran era el ingeniero de los Comisionados de Drenaje de Dun en ese momento. Una parte importante de ese proyecto consistió en elevar las orillas del Ea Beck a lo largo de unos 4 km (2,5 millas ) . Se probó un nuevo método para llevar a cabo la obra, que utilizaba raspadores accionados por cable, remolcados por tractores. Se obtuvo material adicional localmente de canteras. Se construyó una estación de bombeo en Goosepool, se reconstruyeron cuatro puentes y se realizaron varias desviaciones del curso del río. El puente White Cross se construyó con tres sifones de presión, en lugar de arcos convencionales. Estos están protegidos por rejillas para evitar que entren escombros en los sifones. A finales de la década de 1940 se realizaron más trabajos para hacer frente a la subsidencia provocada por la mina de carbón de Bentley. Se elevaron las orillas para contrarrestar tanto la subsidencia existente como la que se preveía para el futuro. La mayor parte del drenaje de la zona situada sobre el puente ferroviario de la línea principal de la costa este desemboca en el Ea Beck a través de las estaciones de bombeo de Goosepool y Tilts. Las estaciones de bombeo de Adwick Mill Dyke y Tilts Hills bombean agua a zonas aisladas más pequeñas hacia el Ea Beck. Hay dos estaciones de bombeo en el Toll Bar Rugby Club y Hall Villa, que elevan el agua que finalmente llega a la estación de bombeo de Tilts. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Los pueblos de Toll Bar y Carcroft son particularmente susceptibles a las inundaciones debido a la subsidencia, y ambos se inundaron en 1928 cuando cedieron las orillas del Old Ea Beck. Se inundaron nuevamente en 1931, 1932, 1941, 1958 y 2007. Las inundaciones de 1947 provocaron el derrumbe parcial de uno de los puentes sobre el Ea Beck. ^{[ 33 ]}  

El Comité Regional de Defensa contra Inundaciones de Yorkshire aprobó nuevas modificaciones en los taludes en abril de 1990, ya que se consideraban inestables y en mal estado. La Autoridad del Carbón contribuyó al coste de la mejora, dado que el hundimiento del terreno debido a la actividad minera era la principal causa de los problemas. Algunos terraplenes fueron reconstruidos, pero los situados entre Duck Holt y Tilts Bridge se elevaron aproximadamente 1,2 metros (4 pies ) para compensar futuros hundimientos. Esto no se llevó a cabo, y los taludes altos y estrechos dificultaron el mantenimiento. Fueron reconstruidos a un nivel inferior y con un perfil mejorado en 2011. En ese momento también se reparó un deslizamiento en el talud izquierdo cerca de Tilts Lane. ^{[ 34 ]} 

Existe una red de desagües en la zona comprendida entre Arksey y el río, que incluye las aldeas de Almholme y Shaftholme. Se construyeron cuatro estaciones de bombeo en la zona, operadas por Danvm Drainage Commissioners, pero financiadas por UK Coal, debido a que el hundimiento del terreno está relacionado con la minería. El agua de los desagües se bombea hacia Ea Beck desde dos estaciones de bombeo ubicadas en su margen derecha: Norwood y Sandall Nooking. La estación de bombeo de Almholme se encuentra al suroeste de Almholme y es una estación de refuerzo que eleva el agua desde una zona particularmente baja. La estación de bombeo de evacuación por inundaciones también se encuentra en la margen derecha del río y se utiliza para acelerar la evacuación del agua de Thorpe Marsh Washland después de una inundación. ^{[ 21 ]} Las negociaciones para comprar los terrenos de lavado estaban casi terminadas a finales de 1939. ^{[ 35 ]} Se construyó un aliviadero cerca del final del río para que el agua pueda fluir sobre él hacia las tierras bajas cerca de Thorpe in Balne y Trumfleet Marshes, una vez que los terrenos de lavado de Thorpe Marsh se hayan llenado. ^{[ 36 ]} Esto ocurrió en 2007, cuando también se tomaron medidas para evitar la inundación de la subestación eléctrica de Thorpe Marsh. Se instalaron defensas de emergencia y bombas para evitar una interrupción grave del suministro eléctrico en la zona si la subestación se inundaba. ^{[ 37 ]}

Al norte del río, existen tres redes de drenaje independientes, cada una con su propia estación de bombeo. Estas son Tilts Bridge, Thornhurst y Duck Holt. Tilts Bridge y Duck Holt son financiadas por la Autoridad del Carbón, mientras que Thornhurst es financiada por los Comisionados de Drenaje de Danvm. ^{[ 38 ]} Mucho más arriba, hay una pequeña zona afectada por la subsidencia minera al este de South Elmsall. La estación de bombeo de Goosehole se construyó para bombear el agua superficial de la zona hacia The Beck y es financiada por la Autoridad del Carbón. ^{[ 39 ]}

Como el arroyo es de corriente lenta, los tramos inferiores más cercanos al río Don están colonizados por la estrella de agua de estanque ( Callitriche stagnalis ). ^{[ 26 ]} Las inundaciones en el arroyo son bastante comunes, aunque en junio de 2007, el agua desbordó las orillas e inundó los pueblos de Toll Bar y Bentley. ^{[ 40 ] [ 41 ]} Las compuertas de marea en la desembocadura del río se instalaron para evitar un reflujo río arriba desde el Don. Sin embargo, como ya estaba inundado con agua proveniente de aguas arriba en Sheffield, las compuertas permanecieron cerradas y causaron inundaciones a lo largo del arroyo, causando problemas en pueblos como Toll Bar. ^{[ 42 ]} El Servicio de Bomberos y Rescate de South Yorkshire desplegó bomberos para ayudar a bombear el agua lejos de las propiedades afectadas, en lo que se describió como "la mayor operación de servicio de bomberos en tiempos de paz jamás vista en Gran Bretaña". ^{[ 43 ]} Esto impulsó a la Agencia de Medio Ambiente a invertir más de 3  millones de libras esterlinas en defensas contra inundaciones a lo largo del río, que se completaron en 2010. ^{[ 44 ]} El arroyo volvió a inundarse en noviembre de 2019. ^{[ 45 ]} El historial de inundaciones en el arroyo ha hecho que el Ayuntamiento de Doncaster lo considere uno de sus ríos principales y, como tal, se monitorea de cerca ante cualquier fenómeno meteorológico. ^{[ 46 ]}

La Agencia de Medio Ambiente mide la calidad del agua de los sistemas fluviales en Inglaterra. A cada uno se le asigna un estado ecológico general, que puede ser uno de cinco niveles: alto, bueno, moderado, malo y muy malo. Existen varios componentes que se utilizan para determinarlo, incluido el estado biológico, que analiza la cantidad y variedad de invertebrados , angiospermas y peces. El estado químico, que compara las concentraciones de diversos productos químicos con las concentraciones seguras conocidas, se clasifica como bueno o malo. ^{[ 47 ]}

La calidad del agua del sistema Ea Beck en 2019 fue la siguiente.

Entre las razones por las que la calidad no es buena se incluyen los vertidos de las depuradoras de aguas residuales, la modificación física del cauce y la escorrentía de zonas urbanas y terrenos agrícolas. Al igual que la mayoría de los ríos del Reino Unido, el estado químico pasó de bueno a deficiente en 2019, debido a la presencia de éteres de difenilo polibromados (PBDE), perfluorooctanosulfonato (PFOS) y compuestos de mercurio, ninguno de los cuales se había incluido previamente en la evaluación. ^{[ 53 ]}

Contenido multimedia relacionado con Ea Beck en Wikimedia Commons

• Mapa de inundaciones en directo de Ea Beck
• Mapa de la cuenca baja del río Don