Edelarudtee

Edelalauddee ( Ferrocarril del Suroeste ) es un propietario privado de infraestructura ferroviaria y operador de carga estonio que opera las líneas ferroviarias de Tallin a Viljandi y de Lelle a Pärnu . ^{[ 2 ]}

Fundada en 1997, Edelaraudtee opera servicios de carga en líneas desde Tallin a Rapla , Pärnu y Viljandi, propiedad de Edelaraudtee Infrastruktuuri AS y parte de AS Go Group . ^{[ 3 ]} Antes de 2014, la compañía también operaba las rutas nacionales de pasajeros interurbanas que actualmente opera Elron . Antes de la transferencia del tráfico de pasajeros a Elron, Edelaraudtee empleaba a unos 500 trabajadores y transportaba aproximadamente 1,8 millones de pasajeros al año. ^{[ 4 ]}

En noviembre de 2000, la compañía ferroviaria privada británica GB Railways adquirió una participación en Edelaraudtee a través de su filial estonia GB Railways Eesti AS a cambio de 10 millones de coronas estonias (540.000 dólares), junto con inversiones y aumentos de acciones durante un período de cinco años como parte del acuerdo. ^{[ 5 ] [ 6 ]} En consecuencia, GB Railways poseía el 20% de las acciones, siendo los propietarios mayoritarios el presidente de Edelaraudtee, Henn Ruubel, y el abogado Marcel Vichmannile. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} En 2002, la inversión de GB Railways en la compañía estaba valorada en tan solo 70.000 libras esterlinas; la empresa británica prestaba servicios de gestión a la compañía a cambio de una tarifa. ^{[ 10 ]} Por esas fechas, la Oficina Estatal de Auditoría criticó públicamente el sistema de subvenciones vigente en los ferrocarriles de Estonia y pidió reformas. ^{[ 11 ]}

Durante 2008, Edelaraudtee anunció que se retiraría por completo de las operaciones de carga en su propia infraestructura y se centraría en el transporte de pasajeros. ^{[ 12 ]} Se especuló que, como consecuencia, los Ferrocarriles de Estonia lanzarían operaciones de carga en las líneas de Pärnu y Viljandi. En el momento del anuncio, Edelaraudtee era uno de los tres operadores de pasajeros que prestaban servicios en la infraestructura de los Ferrocarriles de Estonia. ^{[ 12 ]} En enero de 2012, Edelaraudtee era el mayor operador ferroviario de pasajeros de Estonia; ese mes, los trenes de la compañía transportaron 145.000 pasajeros, la mayor cantidad de viajeros registrada en los cinco años anteriores. Esta mejora se explica en parte por la reciente finalización de las obras de renovación en la línea Tallin-Viljandi. ^{[ 13 ]}

A principios de 2009, Edelaraudtee introdujo un nuevo sistema de reserva de billetes electrónicos que permitía a los pasajeros comprar billetes desde cualquier parte del mundo. ^{[ 14 ]} El 16 de marzo de 2012, la empresa lanzó una nueva solución de visualización de información basada en GPS , que proporcionaba a los pasajeros información en tiempo real sobre la ubicación de los trenes a través de internet y pantallas físicas. El proyecto de información desarrollado, del cual forma parte dicha solución, tenía como objetivo brindar a los pasajeros las oportunidades necesarias para obtener información sobre sus viajes. Edelaraudtee tenía previsto equipar todas las estaciones y paradas de tren con códigos QR para conectar a los pasajeros con la información de la estación o parada correspondiente en internet. ^{[ 15 ]}

El 1 de enero de 2010, Edelaraudtee reanudó los servicios en la línea de Tartu a Valga después de que la línea hubiera sido cerrada previamente en abril de 2008 para realizar extensas obras de reparación. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Edelaraudtee operaba dos servicios por día entre las dos localidades. ^{[ 18 ]} Durante 2012, tras la finalización de las obras de mejora en la línea entre Türi y Viljandi , se permitió la circulación a 120 km/h, ^{[ 19 ]} reduciendo el tiempo de viaje a Viljandi en 20 minutos, para un tiempo total de viaje de 2 horas y 22 minutos. ^{[ 20 ]}

Las operaciones de transporte de mercancías las realizan locomotoras diésel de maniobras ChME3 de fabricación checa , mientras que los servicios de pasajeros los prestan una veintena de unidades múltiples diésel DR1A/B .

La entrega de 18 trenes eléctricos y 20 diésel Stadler FLIRT, fabricados por Stadler Rail, comenzó en 2012, y en junio de 2014 todos los trenes habían llegado a Estonia. ^{[ 30 ] [ 31 ]} Desde 2014, todos los servicios son operados por Elron utilizando los nuevos trenes. ^{[ 32 ]}

• Ferrocarril Tallin-Tapa

• Sitio web oficial

58°48′30″N 25°24′27″E / 58.808302°N 25.407375°E / 58.808302; 25.407375