Centro de níquel

Coniston era parte del municipio geográfico de Neelon, que recibió su nombre de Sylvester Neelon . ^{[ 2 ] : 45} Los primeros colonos en el área de Coniston fueron la familia Butler, que llegó en 1902. Se les unieron otras cinco familias en 1904, que crearon sus propias granjas. Los cultivos comunes incluían heno, centeno y avena. ^{[ 2 ] : 45} El Canadian Northern Railway (un predecesor del Canadian National Railway ) llegó en 1905, con Coniston ubicado a lo largo de su línea transcontinental. Se le unió en 1908 el Canadian Pacific Railway , que construyó una nueva línea directa que unía Sudbury y Toronto a través de Romford Junction. ^{[ 3 ]} La población había aumentado a 20 familias durante este período y los colonos solicitaron el establecimiento de una oficina de correos local, que tuvo que ser nombrada; Inicialmente se consideró el nombre Neelon, pero Dennis O'Brien, un colono local que se convirtió en el primer jefe de correos , se decidió por el nombre Coniston después de que T. Johnson, un superintendente de construcción de ferrocarriles que había estado leyendo una novela ambientada en el pueblo de Coniston en el Distrito de los Lagos de Inglaterra, se lo sugiriera . ^{[ 2 ] : 45–46}

La Mond Nickel Company llegó a Coniston en 1913, trasladando sus operaciones de fundición desde el asentamiento anterior de Victoria Mines (ubicado al oeste de Sudbury), que rápidamente se convirtió en un pueblo fantasma . Coniston fue elegido debido a sus mejores conexiones ferroviarias y terreno. ^{[ 2 ] : 46} Como parte de la reubicación, Mond compró cinco granjas familiares que sumaban 3700 acres (1500 ha) , lo que "puso fin a la orientación agrícola de la comunidad". ^{[ 2 ] : 46} Coniston se restableció como un pueblo de la compañía Mond , con muchas casas de la compañía existentes trasladadas desde Victoria Mines, junto con la provisión de un pueblo moderno planificado con una cuadrícula de calles, aceras y un sistema de distribución de agua. ^{[ 2 ] : 46} 

Coniston se constituyó como municipio bajo las disposiciones de la Ley Municipal mediante la Orden A4741 de la Junta Municipal de Ontario el 1 de enero de 1934, y permaneció como tal hasta el establecimiento del gobierno regional. Antes de su anexión a Nickel Centre, los alcaldes de la ciudad fueron Edgar Taylor Austin (1934-1946), Roy Snitch (1947-1952), Walter Kilimnik (1953-1957), William Evershed (1958-1959), Maurice Beauchemin (1960-1962) y Mike Solski (1963-1972). Solski, el último alcalde de Coniston como municipio independiente, fue elegido alcalde del municipio fusionado de Nickel Centre en 1972.

Entre los residentes más destacados de Coniston se encuentran los jugadores de hockey Neal Martin , Noel Price , Toe Blake , Jim Fox , Leo Lafrance , Andy Barbe y Randy Boyd, además de muchos otros grandes jugadores de este deporte. Coniston también incluye el barrio más pequeño de Austin, conocido también como Old Coniston. Esta zona limita con la autopista 17 y alberga un campo de béisbol. Dicho campo fue abandonado y clausurado antes del año 2000, cuando Coniston pasó a formar parte de Greater Sudbury.

El municipio geográfico de Falconbridge recibió su nombre en la década de 1880 en honor a William Glenholm Falconbridge , juez del Tribunal Superior de Ontario. El asentamiento original del municipio era un pequeño campamento maderero .

En 1902, Thomas Edison descubrió un importante yacimiento cerca de lo que hoy es el Parque del Centenario de Falconbridge. ^{[ 4 ]} La Edison Ore-Milling Company no logró establecer una operación minera y abandonó su concesión original en 1903. La concesión volvió a ser propiedad de la Corona hasta que la Longyear Drilling Company la compró en 1911. Posteriormente, Longyear se fusionó con otras pequeñas compañías mineras de la zona para formar la base de lo que finalmente se convertiría en Falconbridge Ltd. , aunque las operaciones mineras en la comunidad no comenzaron hasta 1928, cuando Thayer Lindsley compró la compañía por 2.500.000 dólares y finalmente excavó el primer pozo minero del yacimiento de Falconbridge al año siguiente.

Falconbridge Ltd. construyó el Edificio Edison en 1969 para que sirviera como su sede central. Falconbridge Ltd. fue adquirida por la empresa minera suiza Xstrata en 2006. En 2007, Xstrata donó el Edificio Edison a la ciudad para que sirviera como nueva sede del archivo municipal .

Falconbridge se constituyó como municipio en 1957. El primer y único alcalde del municipio , John Franklin, ejerció su cargo hasta la creación de Nickel Centre en 1973.

El 11 de noviembre de 1975 se produjo un incidente de avistamiento de ovnis, tanto visual como por radar , en la comunidad, que posteriormente fue reportado en un comunicado de prensa por el NORAD . El objeto fue rastreado por radar desde la base CFS Falconbridge y avistado con binoculares, y se estimó que era una esfera de 30 metros de diámetro con cráteres. Siete agentes de la policía provincial de Ontario (OPP) también presenciaron el ovni. Algunas de las explicaciones dadas para los avistamientos incluyeron Venus , nubes y/o globos meteorológicos . ^{[ 5 ]}

La comunidad recibe su nombre del municipio geográfico de Garson, bautizado así por el Gobierno de Ontario en la década de 1880 en honor a William Garson , quien representó a Lincoln en la Asamblea Legislativa de Ontario desde 1886 hasta 1890.

La zona se desarrolló por primera vez en 1888 como campamento maderero por la compañía Holland and Emery Lumber Company de East Tawas, Michigan . Ese mismo año, esta empresa construyó un ferrocarril maderero de vía estrecha desde Wahnapitae, estableciendo sus operaciones principales en Headquarters Lake, cerca del emplazamiento del pueblo de Garson. Los troncos de esta zona se transportaban al río Wanapitei y se llevaban por carretera hasta el lago Hurón . Posteriormente, esta vía se extendió hacia el norte hasta el municipio de Capreol .

El ferrocarril Canadian Northern Railway se construyó a través de Garson en 1908.

La mina Garson , que ahora pertenece a Vale Inco, fue desarrollada por primera vez en 1911 por la Mond Nickel Company . La extinta mina Kirkwood también estaba ubicada en Garson.

Skead se encuentra aproximadamente a 25 kilómetros al noreste del centro de Sudbury, en la orilla sur del lago Wanapitei . Con más de 600 residentes permanentes, Skead se fundó alrededor de 1921 como una comunidad maderera , cuando la Spanish River Lumber Company se trasladó allí desde su aserradero original, cerca de la desembocadura del río Spanish . Fue nombrada por el gerente general de la empresa, W.J. Bell, en honor a su difunto suegro , el senador canadiense James Skead . Skead era una parada en la línea del Canadian Northern Railway que iba de Capreol a North Bay , que más tarde se convirtió en la subdivisión Alderdale del Canadian National Railway , ^{[ 6 ]} pero el servicio ferroviario decayó a mediados del siglo XX y se eliminó por completo en 1996. ^{[ 7 ]}

La comunidad de Wahnapitae se encuentra al este de Sudbury, a lo largo de la autopista 17. Fundada como una comunidad maderera, fue el primer asentamiento en Nickel Centre. La comunidad toma su nombre del río Wanapitei , que fluye a través de Wahnapitae, y cuyo nombre a su vez proviene de la palabra ojibwe waanabidebiing , que significa "agua con forma de diente cóncavo" y describe la forma del lago Wanapitei . ^{[ 13 ]} La ortografía correcta del nombre de la comunidad no debe confundirse con la ortografía correcta de los cuerpos de agua. Durante las primeras etapas del desarrollo del pueblo, el río fue utilizado por varias compañías para enviar troncos de cosecha al sur de Ontario para su procesamiento. Después de que la minería se volvió más viable en el distrito de Sudbury, las operaciones madereras en Wahnapitae cesaron, convirtiendo al pueblo en una comunidad residencial.

El pueblo fantasma de Happy Valley, originalmente conocido como Spruce Valley, fue habitado por primera vez en 1906 por trabajadores de la mina cercana de Garson. Al no querer vivir en el pueblo de la compañía, los trabajadores construyeron Happy Valley como su propio hogar. En 1930, la mina de Garson cerró y los trabajadores fueron trasladados a las minas de Falconbridge.

Debido a las inversiones térmicas , la fundición de Falconbridge generó graves problemas de contaminación en Happy Valley, ya que las intensas emisiones de azufre quedaban atrapadas en el valle. Los trabajadores sospechaban que se estaban envenenando, lo cual se confirmó en las décadas de 1960 y 1970 a medida que la sociedad se volvía más consciente del medio ambiente . La comunidad llegó a un acuerdo plurianual con Falconbridge para que la fundición no operara los días en que soplara viento del norte. Tras la presión ejercida sobre el gobierno de Ontario para que tomara medidas contra el envenenamiento por contaminación, se inició el proceso de abandono de Happy Valley en colaboración con la Municipalidad Regional de Sudbury y Falconbridge. Fue la primera vez que el gobierno provincial financió la reubicación de una comunidad debido a la contaminación atmosférica. La mayoría de los residentes de Happy Valley aceptaron una compensación para abandonar sus hogares y se mudaron a mediados de la década de 1970, aunque al menos un residente se negó a irse y permaneció en la zona hasta finales de la década de 1980. El pueblo fantasma está actualmente cerrado al público y protegido por una cerca de alambre de púas. ^{[ 14 ]}