Edmund Heusinger von Waldegg

Edmund Heusinger von Waldegg (12 de mayo de 1817 – 2 de febrero de 1886) fue un ingeniero mecánico e ingeniero ferroviario alemán .

Edmund Heusinger nació en Langenschwalbach (actual Bad Schwalbach ), en el estado de Hesse , en el centro de Alemania , el 12 de mayo de 1817. En 1841 se convirtió en maestro obrero del ferrocarril de Taunus ( Taunusbahn ). En 1854 se le adjudicó un contrato para la construcción del ferrocarril de Homburg . Inventó, entre otras cosas, un nuevo tipo de mecanismo de distribución para locomotoras de vapor que se convertiría en el más utilizado del mundo. Debido a que el belga Egide Walschaerts inventó el mismo sistema de forma independiente, fuera del mundo germanoparlante se le suele llamar mecanismo de distribución Walschaerts .

Edmund Heusinger von Waldegg falleció el 2 de febrero de 1886 en Hannover , en el norte de Alemania.

Edmund Heusinger von Waldegg fue un ingeniero mecánico que alcanzó la fama gracias a sus inventos. Tras estudiar en las universidades de Gotinga y Leipzig , en 1840 ingresó en la fundición de Buena Esperanza, bajo dirección inglesa, donde se construía la primera locomotora de Alemania. Poco después, se convirtió en capataz del taller de la compañía ferroviaria Taunus en Castel. En 1844, pasó a ser supervisor de los talleres de Fráncfort del Meno y, dos años más tarde, fue nombrado superintendente de los Talleres Generales de Castel.

Tras adquirir, mediante estudios diligentes, los conocimientos de un constructor de ferrocarriles, en 1854 se le encomendó el proyecto de construir la línea entre Fráncfort del Meno y Hamburgo . En 1863, cuando elaboró ​​los planos del ferrocarril de Deister y el sur de Harz , que se construyó poco después, se trasladó a Hannover , donde vivió hasta el final de su intensa pero exitosa vida.

Edmund Heusinger Von Waldegg fue el inventor del mecanismo de inversión de marcha para locomotoras que lleva su nombre, cuyo principio se utilizó en todas las grandes máquinas del mundo.

También fue inventor de la prensa de cilindro y de una máquina de escribir para ciegos. Entre sus numerosas invenciones en el ámbito de la tecnología ferroviaria, desarrolló la rueda de placas de hierro fundido, perfeccionó el sistema de acoplamiento y mejoró los vagones de pasajeros en los trenes directos.

También fue importante su actividad en el ámbito literario. Fue autor de varios manuales sobre técnica ferroviaria, editor del Calendario para Ingenieros Ferroviarios , así como colaborador habitual de la Revista para el Avance del Sistema Técnico Ferroviario .

Edmund fue el segundo hijo del pastor August Conrad Heusinger von Waldegg, nacido el 12 de mayo de 1817 en Langenschwalbach . A pesar de su distinguida carrera como ingeniero mecánico, su vida no estuvo exenta de tragedias. Perdió a tres esposas siendo aún joven, y su cuarta esposa y cinco de sus hijos fallecieron antes que él. Se casó con (1) Amalia Emminghaus, el 12 de mayo de 1846, quien falleció el 9 de febrero de 1847; (2) Charlotte Thomae, el 24 de abril de 1848, quien falleció el 17 de julio de 1850; (3) Caroline Thomae, el 2 de octubre de 1851, quien falleció el 7 de febrero de 1859, y (4) Anna Quentin, el 29 de julio de 1863, quien falleció el 11 de abril de 1880.

Edmund fue padre de nueve hijos, pero cuando falleció el 2 de febrero de 1886, solo le sobrevivieron dos hijas, Charlotte Amalia (nacida el 8 de febrero de 1847) e Ida (nacida el 3 de agosto de 1856), y dos hijos, Gottlieb (nacido el 23 de mayo de 1866) y Edmund Jr. (nacido el 2 de febrero de 1868).

La voluntad de trabajar, la alegría en el trabajo y la capacidad creativa fueron los tres pilares de la vida de Edmund Heusinger von Waldegg. Con este espíritu se erigió un monumento en su memoria en Hannover, cuya inauguración tuvo lugar en dicha ciudad el 22 de septiembre de 1929, ante una nutrida concurrencia de amigos y representantes de diversas organizaciones, así como de su nieto, el pastor Wolfgang Heusinger von Waldegg, quien aceptó el monumento en nombre de la familia y agradeció a todos los contribuyentes el homenaje a su abuelo. Su retrato se exhibe en el Deutsches Museum de Múnich y en el Museo Técnico de Viena .

• Kirsche, Hans-Joachim (1978). Léxico der Eisenbahn (5ª  ed.). transprimir.
• Edward W. Heusinger (1945). La familia Heusinger en Texas. San Antonio, Texas  : [Standard Printing Company].
• Wolfgang Heusinger von Waldegg (1938). Kulturgeschtliche Bilder aus fuenf Jahrhunderten.