Egginton

Egginton es un pueblo y una parroquia civil en el distrito de gobierno local de South Derbyshire , Inglaterra . La población de la parroquia civil según el censo de 2011 era de 574 habitantes. ^[1]

El pueblo está situado justo al lado de Ryknild Street , también conocida como la A38 , entre Derby y Stretton , Burton upon Trent . Históricamente es una comunidad agrícola. Debido a una situación legal histórica, no se permite la venta de alcohol en el pueblo y, por lo tanto, no hay un pub en el pueblo. ^{[ cita requerida ]}

En Fishpond Lane hay una hilera de casitas de inquilinos, algunas de las cuales tienen las ventanas tapiadas, algo que se remonta a la época del impuesto sobre las ventanas.

El pueblo no tiene un monumento de guerra en el sentido normal, pero tiene un salón conmemorativo que también funciona como escuela del pueblo y como salón comunitario.

Tras el cierre del antiguo aeropuerto de Burnaston , en las cercanías, se estableció el aeródromo Derby en Egginton. El pequeño aeródromo alberga una comunidad de propietarios de aviones ligeros, un club de aviación y empresas de mantenimiento de aeronaves de apoyo.

La línea ferroviaria que pasaba por Egginton originalmente formaba parte de la ruta de la Gran Ferrocarril del Norte de Derbyshire Extension desde Grantham a Stafford y se inauguró en abril de 1878. Iba desde Grantham en la línea principal de la costa este a través de Nottingham Victoria, sobre el viaducto de Bennerley (que todavía se mantiene hoy) hasta la estación Friargate de Derby . Esta sección de la Gran Ferrocarril del Norte , también conocida como la línea Friargate (para más información sobre la historia de este ferrocarril ahora cerrado, consulte GNR Derbyshire and Staffordshire Extension ), se construyó como rival de la ya establecida Midland Railway , que en ese momento tenía el monopolio sobre Derby , Nottingham y las áreas circundantes.

Aunque la mayor parte de la línea se cerró al tráfico de pasajeros en diciembre de 1939, la estación de Egginton no cerró oficialmente hasta el 3 de marzo de 1962. El edificio de la estación sobrevive como sede de una empresa de nóminas. El trazado de la línea es ahora una pista para bicicletas y un sendero natural con pocos indicios de su antiguo estado.

El tramo de la línea entre Egginton Junction y Friargate fue adquirido por el Grupo de Control de Trenes de la División de Investigación de BR como vía de prueba adecuada. ^[2] Se seleccionó entre Friargate y Mickleover, pero en 1973 la línea se redujo hasta Mickleover, ya que el extremo oriental de la plataforma de la vía se había destinado a la nueva carretera principal A38. A partir de entonces, la línea se utilizó como vía de prueba hasta 1990, cuando se construyó la carretera de acceso A516 a la circunvalación A50 sobre la plataforma de la vía y se cerró y elevó la línea.

• Edificios catalogados en Eggington

• Sitio web oficial