Estación de Ellsworth

La Estación Científica Ellsworth ( en español : Estación Científica Ellsworth , o simplemente Estación Ellsworth o Base Ellsworth ) fue una estación de investigación científica antártica permanente, que funcionó durante todo el año, originalmente estadounidense y luego argentina , y que recibió su nombre en honor al explorador polar estadounidense Lincoln Ellsworth . Estaba ubicada en la bahía de Gould , en la plataforma de hielo Filchner .

Fue clausurada en 1962 por motivos de seguridad debido a que fue construida sobre hielo cada vez más inestable, lo que provocó un rápido deterioro de sus superestructuras y puso en peligro tanto al personal como al equipo. ^{[ 2 ]}

La estación Ellsworth fue construida por los Seabees de la Armada de los Estados Unidos bajo el mando del capitán Finn Ronne , ^{[ 3 ]} con el apoyo de los rompehielos USS Staten Island y USS Wyandot , capitaneados por Francis Gambacorta . ^{[ 4 ] [ 5 ]} El sitio originalmente planeado para la estación era Cabo Adams , pero cuando el terreno resultó impracticable debido a enormes acantilados de hielo, se seleccionó una ubicación alternativa en la bahía de Gould, ^{[ 4 ]} en la costa occidental del mar de Weddell sobre la plataforma de hielo Filchner y cerca de la base argentina Belgrano I. ^{[ 6 ]}

Como parte de la agenda del Año Geofísico Internacional , la Estación Ellsworth fue inaugurada el 11 de febrero de 1957 y, menos de dos años después, el 17 de enero de 1959, fue entregada al Instituto Antártico Argentino . Junto con la entrega, el gobierno de Estados Unidos cedió todos los edificios, instalaciones y suministros de alimentos existentes, mientras que Argentina proporcionó los servicios logísticos y administrativos necesarios para el funcionamiento continuo de la estación. ^{[ 6 ]} Se acordó que científicos de ambos países trabajarían juntos en el lugar en estudios técnicos e investigación científica. ^{[ 6 ]}

La estación Ellsworth fue una de las siete bases que Estados Unidos construyó para el Año Geofísico Internacional (AGI), que también incluían McMurdo , Hallett (con Nueva Zelanda), Wilkes , Admundsen-Scott (Estación del Polo Sur), Byrd y Little America . ^{[ 7 ]}

El 31 de diciembre de 1959, el rompehielos argentino ARA General San Martín se dirigía a la estación Ellsworth para intercambiar personal y suministros cuando recibió una señal de socorro del buque de exploración noruego - sudafricano Polarbjorn , que había quedado atrapado en el hielo. Los argentinos lograron liberar el buque para que pudiera continuar con su ruta prevista a lo largo de la costa. Sin embargo, el General San Martín no pudo alcanzar su objetivo principal, ubicado en la zona más profunda del mar de Weddell, debido a la inusual cantidad de hielo en la zona. ^{[ 8 ]}

El 6 de enero de 1962, el capitán de fragata Hermes Quijada , de la Aviación Naval Argentina , al mando de una formación de dos aviones Douglas C-47 , hizo escala en la Base Ellsworth antes de continuar hacia el Polo Sur . Se convirtió en el piloto del primer avión que despegó de América y aterrizó en el Polo Sur . ^{[ 6 ] [ 9 ]}

La viabilidad de la estación se puso en duda cuando los problemas estructurales causados ​​por el hielo inestable hicieron que la base quedara semisumergida durante la mayor parte de la primavera. ^{[ 2 ]} Para proteger al personal y el equipo, la base Ellsworth fue cerrada y todo su personal y equipo fueron evacuados el 30 de diciembre de 1962, durante la campaña de verano antártico de 1962-63. ^{[ 6 ]} Continuó siendo inspeccionada periódicamente por equipos de exploración argentinos: ^{[ 10 ]} finalmente quedó cubierta de nieve y hielo. El sector de la plataforma Filchner donde se ubicaba se desprendió de un iceberg gigante , y luego este pasó a la deriva por el Océano Austral , donde los restos de la base se perdieron en el mar. ^{[ 2 ]}

Las instalaciones originales de la estación de Ellsworth podían albergar a más de 40 personas.

La zona es un paso de frentes meteorológicos dirigidos hacia el norte: aunque no producen precipitaciones, sí generan fuertes vientos que superan los 200 km/h (120 mph) y que reducen drásticamente la temperatura aparente . ^{[ 11 ]}  

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Citas

Artículos

• Documentos y actas . Simposio sobre logística antártica. Boulder, CO: Academias Nacionales. 1963. pág. 746. NAP:12264.

Libros

• Griffiths, Tom (2007). Rompiendo el silencio: Viaje a la Antártida . Harvard University Press. pág . 210. ISBN  978-0-674-02633-9.
• Mooney, James L. (1976). Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Oficina de Imprenta del Gobierno. ISBN 978-0-16-002030-8.

• Fundación Marambio – Base Ellsworth (en español)
• Dirección Nacional del Antártico