Ciclo de prueba de emisiones

Un ciclo de prueba de emisiones es un protocolo incluido en una norma de emisiones que permite la medición repetible y comparable de las emisiones de escape de diferentes motores o vehículos. Los ciclos de prueba especifican las condiciones bajo las cuales se opera el motor o vehículo durante la prueba de emisiones. Existen muchos ciclos de prueba diferentes emitidos por diversos gobiernos y grupos de trabajo nacionales e internacionales. ^{[ 1 ]} Los parámetros especificados en un ciclo de prueba incluyen un rango de temperatura de operación , velocidad y carga. Idealmente, estos deberían reproducir algo representativo del uso normal. Pero debido a la gran variedad de patrones de uso y a que no es práctico probar un motor o vehículo bajo cada combinación posible de velocidad, carga y temperatura, esto puede no ser el caso en la práctica. ^{[ 2 ]}

Los ajustes de gestión del motor que proporcionan las emisiones más bajas, o lo suficientemente bajas como para superar la prueba, suelen ser diferentes de los que ofrecen el mejor rendimiento o economía de combustible. Dado que estas últimas características son las que atraen a los compradores, un problema potencial de los ciclos que son una versión simplificada del uso en condiciones reales es que los fabricantes de vehículos y motores pueden aprovechar el número limitado de condiciones de prueba del ciclo programando sus sistemas de gestión del motor para controlar las emisiones a niveles regulados en los puntos de prueba específicos del ciclo, pero en todos los demás momentos para ofrecer el mejor rendimiento o economía. Esto socava el objetivo principal de las pruebas, a saber, la mejora de la calidad del aire y la salud pública. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Los ciclos de prueba de emisiones son pruebas típicas para las actividades de investigación y desarrollo de motores en los fabricantes de automóviles. Por lo tanto, las plataformas de hardware comúnmente utilizadas son:

• Banco de pruebas de motores - para un solo motor
• Banco de pruebas para vehículos (también "dinamómetro de chasis" o "dinamómetro de emisiones") - para el automóvil completo con motor
• Prueba ASM - Modo de simulación acelerada: ( Inspecciones de California ) Vehículos probados a 15 MPH y 25 MPH donde el vehículo está sometido a una carga.

• Normas de emisiones
• Banco de pruebas de motores
• Inspección de vehículos