Diámetro SS

Ubicación del hundimiento de Dia .

El SS Dia era un buque de carga de 2905 toneladas de registro bruto , construido como Empire Beaconsfield en 1943. Pertenecía al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y era gestionado por Bank Line Ltd y Constants (South Wales) Ltd. Tras la guerra, fue vendido a sus gestores y rebautizado como Hawkinge . Posteriormente, prestó servicio con diferentes propietarios como Angusbrae , Hispania y Dia . Sufrió una vía de agua y se hundió frente a Savona , Italia , el 14 de octubre de 1964.

Carrera

El Empire Beaconsfield fue construido por William Gray & Sons Ltd , West Hartlepool , Co Durham . ^{[ 1 ]} Era el número de astillero 1159, el Empire Beaconsfield fue botado el 2 de octubre de 1943 y completado en diciembre de ese mismo año. ^{[ 2 ]} El Empire Beaconsfield fue construido para el MoWT y puesto bajo la gestión de Andrew Weir & Co Ltd, que operaba como Bank Line. ^{[ 3 ]} Su puerto de registro era West Hartlepool. ^{[ 4 ]}

En 1943, la administración se transfirió de Bank Line a Constants (South Wales) Ltd, Cardiff . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} En 1946, fue vendida a sus administradores y renombrada Hawkinge . En 1951, fue vendida a Dundee, Perth & London Shipping Co y renombrada Angusbrae . En 1956, fue vendida a Willem H Müller & Co NV, Rotterdam y renombrada Hispania . En 1960, fue vendida a West End Corporation, Panamá y renombrada Dia . ^{[ 1 ]}

Hundimiento

El 14 de octubre de 1964, el Dia sufrió una fuga y se hundió al sur de Savona, Italia, en 44°12′N 08°38′E / 44.200°N 8.633°E / 44.200; 8.633 . ^{[ 1 ]}

Números oficiales y letras de código

Los números oficiales fueron precursores de los números de la OMI . Empire Beaconsfield tenía el número oficial del Reino Unido 180066 y utilizaba las letras de código GFMX. ^{[ 4 ]}

Propulsión

El barco estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión con cilindros de 20 pulgadas (51 cm) , 31 pulgadas (79 cm) y 55 pulgadas (140 cm) de diámetro y una carrera de 39 pulgadas (99 cm) . Fue construida por Central Marine Engineering Works Ltd, West Hartlepool, y desarrollaba 281 caballos de fuerza (210 kW) . ^[⁴^]

Referencias

1 2 3 Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
↑ "1180066" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 18 de octubre de 2009 .
1 2 "Andrew Weir & Co. / Bank Line" . The Ships List. Archivado del original el 10 de enero de 2008. Recuperado el 18 de octubre de 2009 .
1 2 3 4 "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Consultado el 18 de octubre de 2009 .

Enlaces externos

Fotos del SS Hispania

[Ships-1] 1 2 3 Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.

[Miramar-2] "1180066" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 18 de octubre de 2009 .

[Bank-3] 1 2 "Andrew Weir & Co. / Bank Line" . The Ships List. Archivado del original el 10 de enero de 2008. Recuperado el 18 de octubre de 2009 .

[Beaconsfield-4] 1 2 3 4 "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Consultado el 18 de octubre de 2009 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]