SS Olsztyn

El Olsztyn era un buque de carga tipo Hansa A, construido como Imkenturm en 1944 por Werf de Noord, Alblasserdam , Países Bajos, para DDG Hansa , Bremen , Alemania . Fue capturado como botín de guerra en 1945, pasando al Ministerio de Transporte de Guerra y siendo rebautizado como Empire Gantry . Fue asignado a la Unión Soviética en 1946 y rebautizado como Feodosia ( en ruso : Феодосия ). Transferido a Polonia en 1947, fue rebautizado como Olsztyn . Prestó servicio hasta 1972, cuando fue desguazado.

El buque tenía 87,68 m (287 pies 8 pulgadas) de eslora, con una manga de 13,51 m (44 pies 4 pulgadas) . Tenía una puntal de 4,80 m (15 pies 9 pulgadas) y un calado de 5,59 m (18 pies 4 pulgadas) . ^{[ 1 ]} Se evaluó en 1925 TRB , ^{[ 2 ]} 936 TRN , 3196 TPM . ^{[ 3 ]}               

El barco era propulsado por una máquina de vapor compuesta , que tenía dos cilindros de 42 cm ( 16 + 9/16 pulgadas ) y dos cilindros de 90 cm ( 35 + 7/16 pulgadas ) de diámetro por 90 cm ( 35 + 7/16 pulgadas ) de carrera. La máquina fue construida por Rheinmetall-Börsig AG , Tegel , Alemania. ^{[ 1 ]} Con una potencia nominal de 1200 IHP , accionaba una hélice simple y podía propulsar el barco a 10,5 nudos (19,4 km/h) . ^{[ 3 ]}       

El buque tenía una tripulación de 25 personas, más 8-10 artilleros en tiempos de guerra. Estaba equipado con 1 grúa de 30 toneladas, 1 de 10 toneladas y 10 grúas de 5 toneladas. ^{[ 4 ]}

El Imkenturm fue un buque de carga tipo Hansa A construido en 1944 con el número de astillero 604 por Werf de Noord, Alblasserdam , Países Bajos, para Deutsche Dampfschifffarts-Gesellschaft Hansa , Bremen , Alemania . ^{[ 3 ] [ 2 ]} Su quilla se colocó el 29 de marzo de 1943. ^{[ 4 ]} Fue botado el 2 de marzo de 1944 y completado por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg , Alemania, el 27 de febrero de 1945. ^{[ 3 ]} Su puerto de registro era Bremen, ^{[ 2 ]} y se le asignaron las letras de código DOIJ. Participó en la evacuación de Prusia Oriental y resultó dañado en un ataque aéreo aliado sobre Flensburg el 1 de mayo de 1945. ^{[ 4 ]}

El 8 de mayo de 1945, ^{[ 4 ]} el Imkenturm fue capturado como botín de guerra en Flensburg. Fue transferido al Ministerio de Transporte de Guerra y renombrado Empire Gantry . ^{[ 2 ]} Su número oficial en el Reino Unido era 180638 y su indicativo de llamada era GJLQ. Fue registrado en Londres y Moss Hutchinson Line Ltd lo administraba . ^{[ 1 ]}

En 1946, Empire Gantry fue asignado a la Unión Soviética y renombrado Feodosia . ^{[ 2 ]}

En 1947, Feodosia fue transferida a Gdynia America Lines, Polonia y renombrada Olsztyn . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Se le asignaron las letras de código SPAH. ^{[ 4 ]} En 1951, fue vendida a Polska Żegluga Morska , Szczecin . ^{[ 2 ]} Con su introducción en la década de 1960, a Olsztyn se le asignó el número IMO 5662782. ^{[ 3 ]} Prestó servicio hasta 1972, ^{[ 2 ]} llegando a Brujas , Bélgica el 31 de enero para ser desguazada por Gebroeders Van Heygen. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• Fotografía en color de Olsztyn .