Descanso del SS Empire

El SS Empire Rest fue un buque de rescate de convoyes construido para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial , originalmente botado como la corbeta de clase Castle Rayleigh Castle . Después de la guerra sirvió como buque de transporte hasta 1948, fue vendido en 1951 y desguazado en 1952. ^{[ 1 ]}

La corbeta clase Castle era una versión alargada de la clase Flower anterior , ampliada para mejorar la navegabilidad y para acomodar armas modernas. ^{[ 2 ]} Las conversiones de rescate de convoyes tenían una longitud total de 252 pies (76,8 m) , una manga de 36 pies (11 m) y un calado de 13 pies 5 pulgadas (4,1 m) . Tenían un tonelaje de 1.333 toneladas de registro bruto (TRB) . ^{[ 3 ]} Los buques estaban propulsados ​​por un par de máquinas de vapor de triple expansión , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las máquinas desarrollaban un total de 2.880 caballos de fuerza indicados (2.150 kW ) y proporcionaban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph) . ^{[ 4 ]} Los buques de rescate de convoyes fueron armados con un cañón antiaéreo (AA) de 12 libras ( 3 pulgadas (76 mm) ) y cinco cañones antiaéreos Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) en montajes individuales. ^{[ 5 ]}             

El buque fue encargado a Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd. de Port Glasgow el 9 de diciembre de 1942 como una corbeta de la clase Castle. Su construcción comenzó en 1943 y fue botado el 19 de junio de 1944 como Rayleigh Castle (K695), pero posteriormente se cancelaron los trabajos y se completó como buque de rescate de convoyes el 26 de octubre de 1944. Bajo la propiedad del Ministerio de Transporte de Guerra y gestionado por Ellerman City Line , navegó en once convoyes entre noviembre de 1944 y junio de 1945, pero no realizó ningún rescate. En noviembre de 1945 navegó a Kiel para repatriar personal de la Royal Navy, ^{[ 3 ]} y también fue empleado como buque de transporte en el Mediterráneo en 1947, llevando inmigrantes judíos ilegales de Haifa a campos de internamiento en Chipre en octubre de ese año. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

En julio de 1948 fue puesta fuera de servicio en Falmouth, Cornualles , y ofrecida a la venta en octubre de 1949. Finalmente fue comprada por Lloyds Albert Yard & Motor Boat Packet Services Ltd. en octubre de 1951. Llegó a Thos. W. Ward de Briton Ferry , Gales, para su desguace el 6 de junio de 1952. ^{[ 3 ]}

• Castillo de Rayleigh en Rayleigh, Essex .

• Goodwin, Norman (2007). Corbetas de la clase Castle: Un relato del servicio de los buques y de sus tripulaciones . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 978-1-904459-27-9.
• Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra naval 1939-1945: Historia naval de la Segunda Guerra Mundial (Tercera  edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.