Barco inglés Constant Reformation

Constant Reformation fue un gran navío de 42 cañoneso de segunda clase de la armada inglesa , construido por William Burrell (maestro constructor naval de la Compañía de las Indias Orientales ) en el astillero de Deptford y botado en 1619. ^{[ 2 ]}

El Constant Reformation fue el primero de los seis "Grandes Buques" (o de Segunda Clase ) diseñados y construidos en el astillero de Deptford para la armada de Jacobo I por Burrell (así como tres de Tercera Clase y uno de Cuarta Clase ). Los otros de Segunda Clase fueron el Victory , el Swiftsure , el Saint Andrew , el Saint George y el Triumph . Estos diez buques formaron parte del programa de modernización de la flota instituido por la Comisión de Investigación Jacobea de 1618. ^{[ 3 ]} Los tres primeros buques fueron diseñados con una eslora de 103  pies y una manga de 34  pies, con la intención de que fueran de 650 toneladas cada uno, pero el Constant Reformation, una vez terminado, medía 106  pies en la quilla y tenía una manga de 35  pies 6 pulgadas. Su tonelaje nominal era de 742 "toneladas y tonelaje", mientras que su tonelaje de carga era de 710 53/94 bm . ^{[ 1 ]}

Al igual que los otros cinco, el Constant Reformation fue construido como un barco de dos cubiertas con 42 cañones (aunque solo 38 de ellos eran cañones de cureña, los otros cuatro estaban montados sobre pivotes en la superestructura), pero durante el reinado de Carlos I se añadió una cubierta de mástiles sobre la cubierta superior, y posteriormente esta se reforzó para soportar una tercera cubierta de cañones, aunque no había cañones montados en la parte central de esta cubierta (con tres pares de troneras a proa y cuatro pares a popa de esta sección desarmada). No había castillo de proa sobre esta tercera cubierta. En 1651 llevaba unos 56 cañones. Su dotación original de 280 hombres aumentó a al menos 300 en 1651. ^{[ 1 ]}

La Reforma Constante se puso en práctica por primera vez en la expedición inglesa a Argel (1620-1621) , luego en la fallida expedición a Cádiz (1625) , que formó parte de la Guerra Anglo-Española (1625-1630) . ^{[ 4 ]}

En la Primera Guerra Civil Inglesa, de 1642 a 1646, el Constant Reformation fue el buque insignia del subcomandante parlamentario , el vicealmirante William Batten , antes de ser tomado por Thomas Rainsborough cuando fue nombrado comandante en enero de 1648. Su tripulación se amotinó en mayo de 1648 y, con Batten como capitán, el Constant Reformation fue uno de los barcos que desertaron a los realistas durante la Segunda Guerra Civil Inglesa en agosto de 1648. ^{[ 2 ]} A finales de 1648, el barco, y la flota realista en general, quedaron bajo el control directo del príncipe Ruperto del Rin, quien lo llevó a Lisboa y luego a lo largo de la costa sur de España. ^{[ 5 ]} Mientras actuaba como corsario realista , encalló cerca de la isla Terceira en las Azores y se perdió el 30 de septiembre de 1651, con unos 300 hombres ahogados. ^{[ 6 ]}