Charretera

La charretera ( / ˈ ɛ p ə l ɛ t / ; también escrita epaulet ) ^{[ 1 ]} es un tipo de pieza ornamental o decoración para el hombro que se utiliza como insignia de rango por las fuerzas armadas y otras organizaciones. Las charreteras metálicas flexibles (generalmente hechas de latón) se denominan escamas de hombro .

En el ejército francés y otros, las charreteras también las usan todos los rangos de las unidades de élite o ceremoniales durante los desfiles. Pueden llevar insignias de rango u otras, y no deben confundirse con la hombrera , también llamada placa de hombro, insignia de rango o parche, que es una manga de tela plana que se lleva en la hombrera del uniforme (aunque ambos términos se usan a menudo indistintamente). ^{[ 2 ]}

Épaulette ( en francés: [e.po.lɛt] ) es una palabra francesa que significa "hombro pequeño" ( diminutivo de épaule , que significa "hombro").

Las charreteras se sujetan al hombro mediante una hombrera o passenten , ^{[ 3 ]} una pequeña correa paralela a la costura del hombro y el botón cerca del cuello, o mediante cordones en la parte inferior de la charretera que pasan por ojales en el hombro del abrigo. Coloquialmente, cualquier hombrera con marcas también se denomina charretera. La ubicación de la charretera, su color y la longitud y el diámetro de su fleco de hilo metálico se utilizan para indicar el rango del portador. En la unión del fleco y la hombrera suele haber una pieza metálica en forma de media luna . Aunque originalmente se usaban en el campo de batalla, las charreteras ahora se limitan normalmente a los uniformes militares de gala o ceremoniales.

Las charreteras guardan cierta semejanza con las hombreras de los trajes militares grecorromanos de la antigüedad. Sin embargo, su origen directo se encuentra en los racimos de cintas que se llevaban sobre los hombros de las casacas militares a finales del siglo XVII, las cuales eran en parte decorativas y en parte servían para evitar que los cinturones de hombro se resbalaran. Estas cintas se ataban con un nudo que dejaba el extremo con flecos suelto. Esto estableció el diseño básico de la charretera, tal como evolucionó a lo largo de los siglos XVIII y XIX. ^{[ 5 ]}

A partir del siglo XVIII, las charreteras se utilizaron en los ejércitos francés y de otros países para indicar el rango. El rango de un oficial se determinaba según si la charretera se llevaba en el hombro izquierdo, en el derecho o en ambos. Posteriormente, quienes llevaban una sola charretera usaban una «contracharretera» (sin flecos) en el hombro opuesto. Las charreteras para los oficiales eran de plata u oro , y para la tropa, de diferentes armas, de tela de diversos colores.

Además, las charreteras metálicas flexibles fueron bastante populares entre ciertos ejércitos en el siglo XIX, pero rara vez se usaban en el campo de batalla. Conocidas como hombreras, fueron, por ejemplo, un elemento de la caballería , la infantería y la artillería estadounidenses entre 1854 y 1872.

A principios del siglo XVIII, las charreteras se habían convertido en el rasgo distintivo del rango de oficial. Esto llevó a los oficiales de las unidades militares que aún no tenían charreteras a solicitar el derecho a usarlas para asegurar que su estatus fuera reconocido. ^{[ 6 ]} Durante las Guerras Napoleónicas y posteriormente a lo largo del siglo XIX, los granaderos , la infantería ligera , los voltigeurs y otras categorías especializadas de infantería en muchos ejércitos europeos usaban charreteras de tela con flecos de lana en varios colores para distinguirlos de la infantería de línea ordinaria . La artillería volante usaba hombreras parecidas a charreteras. La artillería pesada usaba pequeñas bolas que representaban munición en sus hombros.

En algunos servicios, como el ejército ruso , existe una forma intermedia: la hombrera , que no tiene flecos ni sobresale de la costura del hombro. Esta prenda se originó en el siglo XIX como una versión simplificada, para uso militar, de la pesada y llamativa charretera de gala con flecos de hilo metálico.

Hoy en día, las charreteras han sido sustituidas en su mayoría por una solapa de tela pentagonal llamada hombrera , que se cose a la costura del hombro y cuyo extremo se abotona como una charretera.

A partir de la hombrera se desarrolló la insignia de hombro , un tubo plano de tela que se lleva sobre la hombrera y que lleva insignias de rango bordadas o prendidas. La ventaja de esto es la facilidad para cambiar las insignias según la ocasión.

Las camisas de los uniformes de pilotos de aerolíneas suelen incluir charreteras tubulares planas de tela con franjas de trenza de tela o hilo metálico, sujetas mediante hombreras integradas a la camisa. El rango del piloto se indica mediante el número de franjas: tradicionalmente cuatro para capitán, tres para primer oficial superior o primer oficial, y dos para primer oficial o segundo oficial. Sin embargo, las insignias de rango varían según la aerolínea. Por ejemplo, en algunas aerolíneas, dos franjas indican primer oficial subalterno y una franja segundo oficial (piloto de crucero o de relevo). Las gorras de los capitanes de aerolíneas suelen tener un patrón de trenza en la visera. Estas especificaciones del uniforme varían según la política de la compañía.

La ropa civil de inspiración militar se popularizó en la primera década de los 2000, incluyendo las charreteras en las camisas. ^{[ 7 ]}

En el ejército belga, las charreteras rojas con flecos blancos se usan con los uniformes de gala de la Escolta Real, mientras que los Granaderos usan charreteras completamente rojas . Los trompetistas de la Escolta Real se distinguen por sus charreteras totalmente rojas, mientras que los oficiales de ambas unidades usan charreteras plateadas u doradas, respectivamente.

En las Fuerzas Armadas Canadienses , las charreteras todavía se usan en algunos uniformes de gala , de patrulla y de etiqueta del Ejército . Las charreteras en forma de hombreras se usan con el uniforme blanco de servicio naval de los oficiales.

Tras la unificación de las Fuerzas Armadas , y antes de la adopción de los uniformes medioambientales distintivos , los músicos de la Rama Musical llevaban charreteras de cordón dorado trenzado.

Hasta 1914, los oficiales de la mayoría de los regimientos de infantería del Ejército francés llevaban charreteras doradas en uniforme de gala, mientras que los de las unidades montadas llevaban plateadas. No se llevaba ninguna insignia en la charretera en sí, aunque el fleco de hilo metálico que caía de la media luna variaba según el rango. ^{[ 8 ]} Otros rangos de la mayoría de las ramas de la infantería, así como los coraceros, llevaban charreteras desmontables de varios colores (rojo para la infantería de línea, verde para los cazadores , amarillo para la infantería colonial, etc.) con flecos de lana, de un patrón tradicional que databa del siglo XVIII. Otras unidades de caballería, como los húsares , los dragones y los cazadores a caballo, llevaban charreteras especiales de un estilo originalmente destinado a desviar los golpes de espada del hombro.

En el ejército francés moderno, las charreteras aún las usan las unidades que conservan uniformes de gala al estilo del siglo XIX, en particular la ESM Saint-Cyr y la Garde Républicaine . La Legión Extranjera Francesa continuó usando sus charreteras verdes y rojas, excepto durante un período entre 1915 y 1930. En los últimos años, la Infantería de Marina y algunas otras unidades han readoptado sus tradicionales charreteras con flecos en varios colores para los desfiles ceremoniales. La Marina nacional y la Fuerza Aérea no usan charreteras, pero los suboficiales y oficiales usan una hombrera dorada llamada attentes , cuya función original era sujetar la charretera al hombro. Las attentes también las usan los generales del ejército en sus uniformes de gala. ^{[ 9 ]}

Véase también Commons:Category:Attentes

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  Cadetes de la ESM Saint-Cyr con uniforme completo. Las charreteras doradas que se muestran son las de los oficiales cadetes, mientras que las de los cadetes rasos son rojas.
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  Charreteras amarillas de la Infantería de Marina francesa
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  Charretera roja y verde de la Legión Extranjera Francesa.
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  Cadete de la Gendarmería Nacional con uniforme completo. Nótese la correa que sujeta la charretera al hombro.

Hasta la Primera Guerra Mundial, los oficiales del Ejército Imperial Alemán solían llevar charreteras plateadas como rasgo distintivo de sus uniformes de gala. Para los rangos hasta capitán inclusive, estas eran charreteras de escamas sin flecos; para mayores y coroneles, con flecos finos; y para generales, con flecos gruesos. La base de la charretera era de los colores del regimiento. Para el servicio ordinario, se llevaban cordones de gala de trenza plateada entrelazados con los colores del estado. ^{[ 10 ]}

Durante el período 1919-1945, los uniformes del Ejército Alemán se caracterizaban por una decoración trenzada de cuatro cordones en forma de "ocho" que servía como hombrera para los oficiales superiores y generales. Esta se denominaba "nudo de hombro" y era de color plateado con ribete del color distintivo (para oficiales de campo) y plateada con borde rojo (para generales). Aunque en algún momento se vio en los uniformes del Ejército de los Estados Unidos, actualmente solo se conserva en el uniforme de gala . Una forma similar de nudo de hombro fue usada por los oficiales del Ejército Británico en uniforme de gala hasta 1914 y la Caballería de la Casa Real la conserva en la actualidad. Las charreteras de este diseño son utilizadas por los oficiales generales del Ejército de la República de Corea y fueron ampliamente usadas por los oficiales de los ejércitos de Venezuela, Chile, Colombia, Paraguay, Ecuador y Bolivia; todos los cuales anteriormente usaban uniformes que seguían de cerca el modelo del Ejército Imperial Alemán. El Ejército chileno aún conserva el estilo alemán de charreteras en los uniformes de sus unidades ceremoniales, la Academia Militar y la Escuela de Suboficiales, mientras que el 5.º Regimiento de Caballería "Aca Caraya" del Ejército paraguayo luce charreteras y nudos de hombro en sus uniformes de gala (excepto un pelotón que viste uniformes de la Guerra del Chaco ). Las charreteras de estilo alemán (así como los nudos de hombro) son utilizadas por los oficiales de las unidades ceremoniales y las escuelas del Ejército boliviano .

Las charreteras doradas en Haití se usaban con frecuencia durante los siglos XVIII y XIX en el uniforme de gala. ^{[ 11 ]} Durante la Revolución Haitiana , el general Charles Leclerc del ejército francés escribió una carta a Napoleón Bonaparte diciendo: «Debemos destruir a la mitad de los que están en las llanuras y no debemos dejar a una sola persona de color en la colonia que haya usado una charretera». ^{[ 12 ] [ 13 ]}

• 
  El líder revolucionario haitiano Toussaint Louverture viste un uniforme de general en jefe de cuatro estrellas con charreteras.
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  Jean-Pierre Boyer , antiguo comandante de batallón del Ejército Revolucionario Francés , llegó a ser presidente de Haití , controlando toda la isla de La Española durante veintidós años.

Durante el período Tanzimat en el Imperio Otomano , se adoptaron uniformes y trajes de corte de estilo occidental. Las charreteras doradas se usaban con el uniforme de gala.

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  Funcionarios del gobierno otomano con uniforme de gala.
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  Otra representación de funcionarios del gobierno otomano con uniforme de gala.

Tanto el Ejército Imperial Ruso como la Armada Imperial Rusa lucían diferentes tipos de charreteras para sus oficiales y suboficiales superiores. Hoy en día, el actual Regimiento del Kremlin continúa con esta tradición.

Tipos de charreteras del Imperio ruso:

1. Infantería 1a. Suboficial , aquí: poruchik del 13.º Regimiento de Granaderos de Vida de Erivan de Su Majestad Imperial 1b. Oficial de Estado Mayor , aquí: polkovnik de la 46.ª Brigada de Artillería 1c. General , aquí: Mariscal de Campo del 85.º Regimiento de Infantería de Vyborg, Rusia, del Emperador Alemán Guillermo II . 2. Guardias 2a. Suboficial , aquí: capitán de la escuela de artillería Mikhailovsky 2b. Oficial de Estado Mayor , aquí: polkovnik del Regimiento de Guardias de Vida de Lituania. 2c. Oficial de Bandera , aquí: Vicealmirante 3. Caballería 3a. De los rangos inferiores , aquí: unteroffizier (suboficial subalterno) del 3.er Regimiento de Lanceros de Smolensk de Su Majestad Imperial el Emperador Alejandro III 3b. Oficial subalterno , aquí: podyesaul del 1er regimiento de caballería cosaca rusa Kizlyar-Grebensky. 3c. Oficial de estado mayor , aquí: teniente coronel del 2º regimiento de dragones de vida Pskov de Su Majestad Imperial la Emperatriz María Feodorovna . 3d. General , aquí: general de caballería . 4. Otros 4a. Oficial subalterno , aquí: consejero titular , médico veterinario. 4b. Oficial de estado mayor , aquí: ingeniero mecánico de buque insignia, Cuerpo Mecánico de Ingenieros de Flota. 4c. General , aquí: consejero privado , profesor de la Academia Médica Militar Imperial .

Las charreteras aparecieron por primera vez en los uniformes suecos en la segunda mitad del siglo XVIII. Se incorporaron oficialmente al reglamento de uniformes suecos en 1792, aunque los regimientos reclutados en el extranjero ya las usaban con anterioridad. Los oficiales superiores debían llevar coronas doradas para distinguir su rango de los oficiales de menor rango, que llevaban estrellas doradas.

Las charreteras dejaron de usarse en el uniforme de campaña a mediados del siglo XIX, siendo reemplazadas por insignias de rango en el cuello de la chaqueta. Las charreteras se eliminaron definitivamente del uniforme de gala reglamentario en la década de 1930. Sin embargo, todavía las usan los Royal Lifeguards y las bandas militares en sus galas ceremoniales.

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  Oficial de la Guardia Real con uniforme de gala en el Palacio Real de Estocolmo.
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  El rey sueco Óscar II vistiendo un uniforme de almirante, como lo demuestran las tres estrellas en sus charreteras.

Las charreteras aparecieron por primera vez en los uniformes británicos en la segunda mitad del siglo XVIII. La charretera se incorporó oficialmente a la normativa de uniformes de la Marina Real en 1795, aunque algunos oficiales las usaban antes de esa fecha. Según este sistema, los oficiales de alto rango llevaban estrellas plateadas en sus charreteras para distinguir sus rangos. Un capitán con al menos tres años de antigüedad llevaba dos charreteras lisas, mientras que un capitán subalterno llevaba una en el hombro derecho y un comandante una en el izquierdo. ^{[ 14 ]} A partir de 1828, las llamadas charreteras de caja (con flecos fijos) sustituyeron a las versiones con flecos sueltos. ^{[ 15 ]}

En 1855, las grandes charreteras con flecos dorados de los oficiales del ejército fueron abolidas ^{[ 16 ]} y reemplazadas por un equivalente simplificado conocido oficialmente como cordones de hombro retorcidos. ^{[ 17 ]} Estos se usaban generalmente con los uniformes de gala. Los oficiales de la marina conservaron las históricas charreteras con flecos para el uniforme de gala durante este período. Estas se usaron oficialmente hasta 1960, cuando fueron reemplazadas por hombreras. Hoy en día, solo los oficiales de los Yeomen of the Guard , los Military Knights of Windsor , los Elder Brethren of Trinity House y el Lord Warden of the Cinque Ports conservan las charreteras con flecos.

La caballería británica en servicio activo en Sudán (1898) y durante la Guerra de los Bóers (1899-1902) a veces usaba charreteras de malla metálica para protegerse de los golpes de espada en el hombro. Los uniformes azules de gala de algunos regimientos de caballería y unidades de yeomanry británicas aún conservan esta característica en forma ornamental plateada. ^{[ 18 ]}

Con la introducción del uniforme de servicio caqui en 1902, el ejército británico dejó de usar charreteras en el campo de batalla y optó por bordar las insignias de rango en los puños de la chaqueta del uniforme. Durante la Primera Guerra Mundial , se descubrió que esto convertía a los oficiales en blanco fácil para los francotiradores, por lo que las insignias se trasladaron con frecuencia a las hombreras, donde resultaban menos visibles.

El uniforme multiterreno actual (MTP) y el uniforme de combate antiguo (DPM) tienen la insignia que antes se usaba en las hombreras, ahora en una sola correa que se lleva verticalmente en el centro del pecho. Los primeros uniformes DPM tenían hombreras en los hombros, aunque solo los oficiales llevaban el rango en las hebillas que se sujetaban a estas correas; los demás rangos llevaban el rango en la manga derecha en ese momento, aunque más tarde los títulos regimentales se llevaban en las hebillas. Esta práctica continuó en modelos posteriores donde el rango se llevaba en el pecho, y también se añadió el rango.

En la actualidad, los profesionales del servicio de ambulancias suelen usar charreteras para indicar su categoría profesional y facilitar su identificación. Estas charreteras suelen ser de color verde con letras doradas y pueden incluir de una a tres estrellas para indicar rangos superiores.

Las charreteras fueron autorizadas para la Armada de los Estados Unidos en el primer reglamento oficial de uniformes, Uniform of the Navy of the United States, 1797. Los capitanes usaban una charretera en cada hombro, los tenientes usaban solo una, en el hombro derecho. ^{[ 19 ] [ 20 ]} Para 1802, los tenientes usaban su charretera en el hombro izquierdo, y los tenientes al mando de un buque las usaban en el hombro derecho; ^{[ 21 ]} después de la creación del rango de comandante maestro , usaban sus charreteras en el hombro derecho de manera similar a los tenientes al mando. ^{[ 22 ]} Para 1842, los capitanes usaban charreteras en cada hombro con una estrella en las correas, el comandante maestro pasó a llamarse comandante en 1838 y usaba las mismas charreteras que los capitanes excepto que las correas eran lisas, y los tenientes usaban una sola charretera similar a las del comandante, en el hombro izquierdo. ^{[ 23 ]} Después de 1852, los capitanes, comandantes, tenientes, sobrecargos , cirujanos , cirujanos asistentes y ayudantes de cirujano , maestros en la línea de ascenso e ingenieros jefes usaban charreteras. ^{[ 24 ]}

En 1832, se estableció el uso obligatorio de charreteras para todos los oficiales del Ejército de los Estados Unidos . Los oficiales de infantería llevaban charreteras plateadas, mientras que los de artillería y otras ramas usaban charreteras doradas, siguiendo la tradición francesa. Las insignias de rango eran de un metal que contrastara: plata sobre oro y viceversa.

En 1851, las charreteras se hicieron universalmente doradas. Tanto los mayores como los subtenientes carecían de insignias específicas. Un mayor era fácilmente reconocible por llevar los flecos más elaborados de las charreteras de un oficial superior. Las insignias de rango eran plateadas para los oficiales superiores y doradas para las barras de capitanes y tenientes primeros. Se cree que la elección de águilas plateadas en lugar de doradas se debió a razones económicas; había más coroneles de caballería y artillería que de infantería, por lo que reemplazar las doradas, numéricamente menos numerosas, resultaba más barato.

En 1836 se adoptaron las hombreras para sustituir a las charreteras en las misiones de campo.

Los oficiales con licencia de la Marina Mercante de los EE. UU. pueden usar insignias en los hombros y franjas en las mangas que correspondan a su rango y rama de servicio. Los oficiales de cubierta llevan un ancla enredada sobre las franjas de sus insignias de hombro, y los oficiales de máquinas llevan una hélice de tres palas. En la Marina Mercante de los EE. UU., la forma correcta de usar las insignias de hombro que representan el ancla enredada es con el mango del ancla sin enredar hacia adelante.

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  Carl von Clausewitz , general prusiano
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  Guardia Real en Oslo , Noruega
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  Simón Bolívar , líder militar venezolano
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  Antonio López de Santa Ana , Presidente de México
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  Ivan Skobelev, general ruso, 1826
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  Pedro I , emperador de Brasil (también rey de Portugal como Pedro IV)

• Cordón
• Las hombreras del uniforme de los Boy Scouts de América
• Hombrera

• Definición de charretera en el diccionario Wikcionario