Eric Langton

Eric Kemp Langton (27 de septiembre de 1907 – 10 de noviembre de 1999) fue un piloto inglés de motociclismo de velocidad que ganó el Campeonato Star Riders en 1932, precursor del Campeonato Mundial de Speedway . Fue internacional en 44 ocasiones con la selección nacional de Inglaterra de motociclismo de velocidad . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Nacido en Leeds , Inglaterra en 1907, ganó el Scott Trial de 1928 y compitió en el TT de la Isla de Man de 1927 y 1928. Langton comenzó su carrera en la pista de Belle Vue . ^{[ 3 ]} Corrió para Leeds en la temporada de 1929 antes de regresar a Belle Vue al año siguiente, permaneciendo con el club por el resto de su carrera. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Ganó el Campeonato Star Riders en 1932 y también terminó subcampeón en 1934. ^{[ 5 ]} Fue parte del equipo de Belle Vue que ganó el Campeonato de Liga seis veces en siete años y el Trofeo Nacional cinco veces seguidas en la década de 1930. ^{[ 3 ]} Después de retirarse del deporte, regresó a Belle Vue en mayo de 1946 para reemplazar al lesionado Bill Pitcher , logrando una puntuación máxima en su primer partido de regreso, promediando 10.93 en su temporada de regreso y terminando cuarto en el Campeonato Británico de Jinetes, el equipo también ganó el Trofeo Nacional nuevamente ese año. ^{[ 3 ] [ 6 ]}

Después de llegar a la final mundial de 1936, ^{[ 7 ]} Langton perdió la carrera de desempate por el Campeonato Mundial inaugural de Speedway ante Lionel Van Praag en circunstancias algo controvertidas. El campeonato se decidió por los puntos de bonificación acumulados en las rondas anteriores. A pesar de estar invicto en la final, Bluey Wilkinson no fue coronado campeón. Los puntos de bonificación acumulados por Langton y Van Praag los llevaron a la cima de la clasificación y a una carrera de desempate (Match Race). Cuando se alinearon en las cintas, Langton las rompió, lo que normalmente habría conllevado la descalificación. Sin embargo, Van Praag declaró que no quería ganar el título por defecto e insistió en que se debía realizar una carrera. En la reanudación, Langton llegó a la primera curva en cabeza y lideró hasta la última curva en la última vuelta, cuando Van Praag se coló por un hueco mínimo para ganar por menos de la longitud de una rueda. ^{[ 8 ]}

Posteriormente, surgieron numerosas acusaciones controvertidas de que los dos pilotos habían «amañado» la carrera, decidiendo entre ellos que el primero en llegar a la primera curva ganaría la carrera y el Campeonato, y se repartiría el premio en metálico; Langton lideró en la primera curva, pero fue superado por Van Praag. ^{[ 8 ]} Según se informa, Van Praag le pagó a Langton 50 libras esterlinas como «compensación» después de la carrera por incumplir el acuerdo. ^{[ 8 ]}

Su hermano Oliver Langton también fue piloto de speedway y llegó a representar a Inglaterra en una ocasión. Eric construyó motocicletas según sus propias especificaciones, las cuales se utilizaron ampliamente en todo el mundo durante muchos años después de su retiro del speedway. Finalmente emigró a Perth, Australia, donde falleció en 2001.

• 1936 - Londres, Estadio de Wembley - 2º - 26 puntos (perdió en la segunda vuelta)
• 1937 - Londres, Estadio de Wembley - 10.º - 16 puntos
• 1938 - Londres, Estadio de Wembley - 8.º - 13 puntos

Langton figura como el número 27 de 50 en la colección de tarjetas de cigarrillos Player's de la década de 1930. ^{[ 9 ]}

• Biografía