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Eric Mann

Eric Mann (nacido el 4 de diciembre de 1942) es un activista por los derechos civiles , contra la guerra , sindical y ambientalista cuya carrera abarca más de 50 años. [1] Ha tr...

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Eric Mann (nacido el 4 de diciembre de 1942) es un activista por los derechos civiles , contra la guerra , sindical y ambientalista cuya carrera abarca más de 50 años. [1] Ha trabajado con el Congreso de Igualdad Racial , el Proyecto Sindical Comunitario de Newark, Estudiantes por una Sociedad Democrática (SDS), el Partido Pantera Negra , los Trabajadores Unidos del Automóvil (incluyendo ocho años en líneas de ensamblaje de automóviles) y el Movimiento Nuevas Direcciones. También fue activo como líder de la facción del SDS, los Weathermen, que más tarde se convirtió en la organización militante de izquierda Weather Underground . [2] Fue arrestado en septiembre de 1969 por participar en una acción directa contra el Centro de Asuntos Internacionales de Harvard [3] [4] y sentenciado a dos años de prisión por cargos de conspiración para cometer asesinato después de que dos balas fueran disparadas a través de una ventana de la sede de la policía de Cambridge el 8 de noviembre de 1969. [5] Fue fundamental en el movimiento que ayudó a mantener abierta una planta de ensamblaje de General Motors en Van Nuys, California durante diez años. [6] [7] A Mann se le atribuye haber ayudado a dar forma al movimiento de justicia ambiental en los EE. UU. [8] Fundó el Centro de Estrategia Laboral/Comunitaria en Los Ángeles , California y ha sido su director durante 25 años. Además, Mann es fundador y copresidente del Sindicato de Pasajeros de Autobús , que demandó a la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles por lo que llamó "racismo en el tránsito", lo que resultó en una demanda de derechos civiles que sentó un precedente, Labor Community Strategy Center et al. v. MTA. [9] [10]

Mann es autor de libros publicados por Beacon Press , Harper & Row y la Universidad de California , entre los que se incluyen Taking on General Motors ; The Seven Components of Transformative Organizing Theory ; y Playbook for Progressives: 16 Qualities of the Successful Organizer . Es conocido por su teoría de la organización transformadora y el liderazgo de los movimientos políticos y es reconocido por muchos como un organizador eficaz. [11] Mann es presentador del programa de radio semanal Voices from the Frontlines: Your National Movement-Building Show en KPFK Pacifica Radio 90.7 en Los Ángeles.

Primeros años de vida

Eric Mann nació el 4 de diciembre de 1942 en Brooklyn , Nueva York , en un hogar judío arraigado en lo que él describió como " tradiciones antifascistas , de clase trabajadora, pro-sindicatos, pro-negros, internacionalistas y socialistas ". Ambos lados de su familia eran judíos que huyeron del Imperio ruso durante los pogromos antisemitas de principios del siglo XX. [ cita requerida ]

Antecedentes de los movimientos sociales

Congreso de Igualdad Racial (CORE)

En 1964, Mann se graduó en la Universidad de Cornell con una licenciatura en Ciencias Políticas y una especialización en Relaciones Industriales y Laborales . Los organizadores del Comité Coordinador Estudiantil No Violento viajaron a Cornell para reclutar estudiantes para el movimiento de derechos civiles y, a los 21 años, Mann comenzó a trabajar para el Congreso de Igualdad Racial. [12] [13]

En CORE, Mann trabajó como secretario de campo para la oficina regional del noreste en una campaña antidiscriminación contra la Trailways Bus Company . A los porteadores negros y latinos de larga trayectoria se les habían negado ascensos laborales; los trabajadores estaban dispuestos a liderar la lucha pero querían el apoyo organizativo de CORE. [14] La campaña incluyó un boicot regional a Trailways, sentadas en las terminales de Trailways, una manifestación en la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria de Nueva York y la presentación de una denuncia por derechos civiles. Según The New York Times : "Eric Mann, el secretario de campo de la oficina regional del noreste de CORE, dijo que él y la señorita Joyce Ware, otra oficial, habían organizado la manifestación 'para llamar la atención sobre nuestras demandas de que se detenga el acoso a los empleados negros y puertorriqueños'". [15]

Estudiantes por una Sociedad Democrática (SDS), Meteorólogos, Encarcelamiento

En 1965, Mann se unió al Newark Community Union Project (NCUP). Mann trabajó con los organizadores Bessie y Thurman Smith, Tom Hayden , 100 miembros de la comunidad y 10 estudiantes en la organización puerta a puerta en los barrios negros del sur y el centro de Newark , donde involucraron a personas de bajos ingresos en la construcción de movimientos, desafiando las viviendas precarias y la brutalidad policial. Trabajó como maestro de escuela pública en la escuela Peshine Avenue y fue despedido por exigir que Stokely Carmichael desafiara a un orador del campus de la Academia Militar de Virginia, por negarse a aplicar lo que describió como una disciplina represiva en los niños negros y por enseñar educación sexual a estudiantes de octavo grado. [3] El New York World Journal Tribune escribió que Mann llevó al sistema escolar a juicio con 500 padres que se unieron en su defensa. [16]

Convencido por el movimiento Black Power de organizar a los estudiantes blancos para apoyar los movimientos por los derechos civiles y contra la guerra, Mann se mudó a Boston en 1968 para convertirse en Coordinador de Nueva Inglaterra del SDS. [17] En la primavera de 1968, Mann jugó un papel de liderazgo en la huelga estudiantil de la Universidad de Columbia liderada por el SDS y la Unión de Estudiantes Negros, exigiendo que Columbia cerrara su Instituto de Análisis de Defensa y que "integrara" el gimnasio, que supuestamente solo les daba a los negros y puertorriqueños acceso limitado y una entrada separada. [18] [ dudoso – discutir ]

Como coordinador regional del SDS, Mann organizó y habló en manifestaciones en la Universidad de Boston , el Instituto Tecnológico de Massachusetts , la Universidad de Harvard y otras universidades de Nueva Inglaterra. [19] "La huelga de Columbia, más que cualquier otro evento en nuestra historia, ha dado al movimiento estudiantil radical la creencia de que podemos cambiar este país", dijo Mann. [3]

Mann fue elegido para el comité nacional del SDS en 1968. [19] Le dijo a Associated Press que creía en la "resistencia continua" contra las "instituciones y políticas del capitalismo corporativo" y que los capítulos del SDS pasarían de ser grupos de protesta en los campus a grupos comunitarios que guiarían a los estudiantes como un "gobierno de facto". [20]

Cuando el SDS se dividió en tres grupos en 1969, Mann, entonces líder de la facción del SDS, los Weathermen ( Weather Underground ), adoptó la creencia del Movimiento de la Juventud Revolucionaria de que la acción directa violenta debería usarse como una táctica para desmantelar los centros de poder percibidos del grupo del "imperialismo estadounidense". [2] Mann y otros 20 fueron arrestados en septiembre de 1969 por participar en una acción directa contra el Centro de Asuntos Internacionales de Harvard (CFIA), que el Movimiento de la Juventud Revolucionaria vio como una institución patrocinada por la universidad para la contrainsurgencia . [3] [4] Mann y otros 24 Weathermen fueron acusados ​​de conspiración para cometer asesinato después de que se dispararan dos balas a través de una ventana de la sede de la policía el 8 de noviembre de 1969. Mann se entregó a la policía por cuatro cargos derivados del incidente del 8 de noviembre: conspiración para cometer asesinato, asalto con intención de cometer asesinato, promoción de la anarquía y amenaza. [5] Mann fue sentenciado a dos años de prisión, de los cuales pasó 18 meses en la Casa Correccional de Middlesex, la prisión de Deer Island y la prisión estatal de Concord (con 40 días en régimen de aislamiento ). [2]

Entre 1972 y 1974, Mann fue periodista a tiempo completo y escribió para Boston After Dark , Boston Phoenix y The Boston Globe . Viajó a California para cubrir el movimiento carcelario y los juicios políticos; una serie de tres partes en Boston Phoenix condujo a su primer libro publicado por Harper & Row en 1974, Comrade George: An Investigation into the Life, Political Thought, and Assassination of George Jackson . En el Boston Globe , Mann coescribió la columna "Left Field Stands", con Howard Zinn . [21]

Coalición laboral y comunitaria de United Auto Workers (UAW) para mantener abierta la planta de GM en Van Nuys

En 1975, Mann se unió al Movimiento 29 de Agosto (ATM) liderado por los chicanos . [22] El ATM se fusionó con la organización chino-estadounidense I Wor Kuen (IWK) y la Liga Comunista Revolucionaria Negra (RCL) para formar la Liga de Lucha Revolucionaria (LRS) en 1978. [23]

Mann trabajó en líneas de montaje de automóviles como miembro activo del sindicato United Auto Workers (UAW) y "organizador transformador" de 1978 a 1986, pasando de la planta de ensamblaje de Ford en Milpitas , California, a la planta de ensamblaje de General Motors en South Gate , Los Ángeles, California, a la planta de General Motors en Van Nuys, California . [8]

Ante el inminente cierre de las plantas, Mann, junto con Mark Masaoka y el presidente del sindicato UAW Local 645, Pete Beltran, iniciaron una coalición entre los trabajadores, la comunidad y la Campaña para Mantener Abierta la Planta GM Van Nuys, que Mann presidió durante diez años. [24] Cinco mil trabajadores (50 por ciento latinos, 15 por ciento negros y 15 por ciento mujeres) construyeron la coalición en las comunidades negras y latinas, donde vivían los miembros. [25] Amenazada con un boicot, GM mantuvo abierta la planta durante diez años. El reverendo Frank Higgins Sr. describió la negociación de la coalición entre trabajadores y la comunidad con el presidente de GM, F. James McDonald : “Por primera vez han visto formarse una coalición en esta nación que los haría venir a la mesa. No vinieron a negociar; vinieron a tratarnos como si fuéramos niños. ¡Terminaron yéndose sabiendo que tenían un tigre agarrado por la cola!” [26]

Mientras estuvo en GM, Mann participó activamente en el Movimiento Nuevas Direcciones, un grupo nacional de reforma de la UAW fundado por Jerry Tucker en 1986. [27] Nuevas Direcciones se opuso a la colaboración de la UAW con Ford, GM y Chrysler, a su apoyo al proteccionismo antijaponés y a su apoyo a la “cooperación entre trabajadores y dirección”. [28] [29]

Justicia ambiental y el Centro de Estrategia Laboral y Comunitaria (LCSC)

En 1989, Mann, el padre Luis Olivares, el reverendo Frank Higgins, Rudy Acuña y otros líderes negros y latinos iniciaron el Centro de Estrategia Laboral/Comunitaria (LCSC) como un “grupo de expertos/grupo de acción” que capacitaría a organizadores y organizaría campañas laborales, de justicia ambiental , de transporte público y de derechos civiles. [1] [6] [30]

En los primeros trabajos ambientales de la LCSC, el enfoque de Mann diferenció la organización de la justicia ambiental del enfoque del movimiento ambientalista dominante. [31] Según el crítico Barry Commoner , el libro de Mann de 1992 LA's Lethal Air documentó cómo la clase, la raza y el género eran las categorías tácitas de la injusticia ambiental. [32]

En 1993, después de los disturbios de Los Ángeles de 1992 , Mann, como autor principal del Urban Strategies Group, escribió Reconstructing Los Angeles and US Cities from the Bottom Up. [33] Este documento vinculaba el transporte, el medio ambiente y el desempleo, abogando por la reconstrucción del sector manufacturero a través de "una producción de tecnologías respetuosa con el medio ambiente, centrándose en la electricidad solar, materiales prefabricados no contaminantes para viviendas, componentes de automóviles eléctricos y vehículos de transporte público, tanto autobuses como trenes", y pedía "un estado de justicia social, no un estado policial". [34] Impulsado por los esfuerzos del LCSC, el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur implementó un estatuto de "derecho a saber" en el que los residentes de la comunidad recibían información sobre los productos químicos a los que estaban expuestos y las corporaciones que los producían. [35]

En 1992, Mann y el Strategy Center fundaron el Bus Riders Union (BRU) con un grupo de pasajeros de autobús negros y latinos y comenzaron a organizarse en los autobuses de Los Ángeles. [36] Trabajando con el National Association for the Advancement of Colored People Legal Defense and Educational Fund (LDF), con Mann como negociador principal, el BRU elaboró ​​una demanda de derechos civiles basada en el Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964 (que previene la discriminación por parte de agencias gubernamentales que reciben fondos federales). [37]

La BRU acusó a la Autoridad Metropolitana de Transporte del Condado de Los Ángeles de “racismo en el transporte público”: establecer un sistema de transporte público separado y desigual en el que los pasajeros de autobús latinos y negros estaban sujetos a “un sistema de autobuses de tercera clase para gente del Tercer Mundo”, mientras que contratistas adinerados construían proyectos ferroviarios para un número de pasajeros más blanco y más adinerado. La campaña “miles de millones para autobuses” de la BRU se inició en 1992. Las sentadas, la organización de base, una “campaña sin asiento, sin tarifa”, las órdenes judiciales y las negociaciones con la MTA dirigidas por Mann dieron como resultado un decreto de consentimiento de diez años sobre derechos civiles que comprometía a la MTA de Los Ángeles a renovar y mejorar su sistema de autobuses. [38] [39] La BRU fue designada como representante de la clase para los 500.000 pasajeros de autobús de Los Ángeles (de los cuales el 50 por ciento eran latinos y el 25 por ciento, negros). [40] Un equipo de BRU formado por Eric Mann, Chris Mathis, Norma Henry y Della Bonner trabajó en un "grupo de trabajo conjunto" con representantes de la MTA que condujo a la sustitución de 2.000 autobuses diésel por 2.500 nuevos autobuses a gas natural comprimido . [41] [42] [43] Esta historia está documentada en la película de Haskell Wexler Bus Riders Union . [44]

A principios de la década de 2000, Mann ayudó a liderar la Campaña de Derechos Comunitarios, que asumió la causa de atender las necesidades de transporte de los estudiantes minoritarios en el Distrito Escolar Unificado de Los Ángeles , que vinculó con el "racismo en el transporte público". Utilizó el lema de "1.000 autobuses más, 1.000 escuelas más y 1.000 policías menos", abordando lo que veía como los impactos del racismo estructural en los estudiantes minoritarios en el Distrito Escolar Unificado de Los Ángeles. Liderados por el organizador del Centro de Estrategia, Manuel Criollo, los organizadores de los derechos comunitarios crearon una campaña de pases para estudiantes que en 2005 dio como resultado que la MTA de Los Ángeles eliminara el proceso de solicitud, que había estado limitando el acceso de los estudiantes a pases para estudiantes de bajo costo. A esto le siguió el proyecto de organización estudiantil llamado "Detengamos las escuelas como pre-prisiones". Esta campaña produjo numerosos informes y ayudó a revertir las multas por absentismo escolar y los cargos de desafío deliberado, como se sostiene en la disertación de Mann Black, Brown, and Overpoliced ​​en 2014. [45] [46] [47] [48]

Desde 2012, el trabajo de Mann y del Strategy Center se ha centrado en la campaña “Lucha por el alma de las ciudades”. Según Mann, esta campaña se opone a la privatización, la contaminación, la vigilancia policial y los intereses corporativos y propone que las ciudades sitúen a la clase trabajadora negra y latina como su núcleo. [49]

Mann lideró la fundación de la Escuela Nacional de Organización Estratégica, que educa y capacita a futuros líderes. La escuela ha reclutado y capacitado a más de 100 jóvenes organizadores que participan activamente en movimientos sociales. [1] Basándose en sus experiencias, Mann escribió Playbook for Progressives, que presenta su teoría de la organización transformadora. [50]

Desde 2002 hasta el presente ha sido el presentador del programa de KPFK Pacifica “Voces desde el frente: su programa de construcción de movimientos nacionales”. [51]

Lista de obras

Libros

  • 1974: ''Camarada George: Una investigación sobre la vida, el pensamiento político y el asesinato de George Jackson'' Harper & Row, ISBN  978-0060803186
  • 1987: Enfrentándose a General Motors: un estudio de caso de la campaña de la UAW para mantener abierta la planta de GM en Van Nuys Instituto de Estudios Laborales de la Universidad de California, ISBN 978-0892151417 
  • 1991: El aire letal de Los Ángeles: nuevas estrategias para la política, la organización y la acción, Mann con el Comité Organizador de WATCHDOG Strategy Center Publications, ISBN 978-0962981302 
  • 1996: Una nueva visión para el transporte urbano Centro de Estrategia Laboral y Comunitaria
  • 2002: Despachos desde Durban: comentarios de primera mano sobre la Conferencia Mundial contra el Racismo y las estrategias del movimiento posterior al 11 de septiembre Frontlines Press, ISBN 978-0972126304 
  • 2004: Las elecciones presidenciales de 2004: un punto de inflexión para la izquierda estadounidense Frontlines Press, ASIN: B0028GCE44
  • 2006: El legado de Katrina: racismo blanco y reconstrucción negra en Nueva Orleans y la Costa del Golfo Frontlines Press, ISBN 978-0972126328 
  • 2010: Los 7 componentes de la teoría de la organización transformadora Frontlines Press
  • 2011: Manual para progresistas: las 16 cualidades del organizador exitoso Beacon Press, ISBN 978-0-8070-4735-4 

Capítulos y artículos seleccionados en publicaciones editadas

  • 1968: "Los estudiantes y sus universidades", AmMannan Now John G. Kirk, ed. 1968
  • 1971: "Evaluaciones y perspectivas: estrategia para el movimiento estudiantil", University Crisis Reader (Vol II) Emmanuel Wallerstein y Paul Starr, eds. 1971
  • 1986: "Mantener abierta la GM Van Nuys: planificación económica regional desde abajo", Midwest Center for Labor Research Review, otoño de 1986
  • 1990: "Las coaliciones entre trabajadores y comunidades como táctica para la insurgencia laboral", Building Bridges: New Strategies for Labor Jeremy Brecher y Tim Costello , eds., 1990
  • 1996: "Teoría de los derechos, movimientos sociales y tribunales", Revista Law and Courts Quarterly de la Asociación de Ciencias Políticas, verano de 1996.
  • 1997: "Enfrentando el racismo en el transporte público en Los Ángeles", Just Transportation: Desmantelando las barreras raciales y de clase a la movilidad Robert Bullard y Glen Johnson, ed., 1997
  • 1998: “Clase, comunidad e imperio: hacia una estrategia antiimperialista para el trabajo”, ¿ Resurgiendo de las cenizas? El trabajo en la era del capitalismo “global” 1998.
  • 1998: “Mantener abierto el GM Van Nuys”, Reshaping the US Left: Popular Struggles in the 1980s Mike Davis y Michael Sprinker eds., 1998
  • 1999: "Clase, comunidad e imperio: hacia una estrategia antiimperialista para el trabajo", ¿ Resurgiendo de las cenizas? El trabajo en la era del capitalismo global, eds. Ellen Meiksins Wood , 1999
  • 1999: "Movimientos sociales radicales y la responsabilidad de los intelectuales progresistas", Loyola of Los Angeles Law Review, abril de 1999
  • 2001: “Construyendo el Frente Unido Antirracista y Antiimperialista: Lección del Centro de Estrategia Laboral/Comunitaria de Los Ángeles y el Sindicato de Pasajeros de Autobús” en “Negros y asiáticos: Reconstruyendo formaciones radicales” Souls, a Journal of Black Culture, Politics and Society , Manning Marable, ed., primavera de 2001
  • 2001: "Una lucha racial, una lucha de clases, una lucha de mujeres, todo al mismo tiempo: Organizarse en los autobuses de Los Ángeles", Clases trabajadoras, realidades globales, Socialist Register vol. 37, Leo Panitch, ed.
  • 2012: “Juego limpio: los derechos de tránsito son derechos civiles para los pasajeros de autobús de Los Ángeles”, ¡Sí! 23 de agosto de 2012
  • 2013: "La lucha por el alma de la ciudad: la batalla por los autobuses en Los Ángeles", The Nation , 27 de mayo de 2013.

Documentales

  • 1986: Tiger by the Tail , producida y dirigida por Michael Goldman, escrita por Eric Mann, narrada por Ed Asner : un documental sobre la campaña para mantener abierta la fábrica GM Van Nuys
  • 1997: Voces desde el frente : La película, que abarca cinco años de organización por la justicia ambiental, presenta el trabajo del Centro de Estrategia Laboral/Comunitaria y el viaje de sus delegados a Acción Ecológica en Ecuador para unir sus luchas comunes contra la Corporación Texaco.
  • 2000: Bus Riders' Union , codirigido por Haskell Wexler y Johanna Demetrakis: documental sobre el Bus Riders Union, con Eric Mann como director del Centro de Estrategia Laboral/Comunitaria.

Referencias

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  51. ^ "Voces desde el frente". KPFK . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2015 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
  • Conversación con Eric Mann y Fred Ho
  • Página de inicio del Centro de Estrategia Laboral y Comunitaria
  • Página de inicio de Voces desde el frente
  • Página de inicio de Lucha por el Alma de las Ciudades
  • Vea las voces desde el frente
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