Eric Moxey

Eric Lawrence Moxey , GC (14 de abril de 1894 - 27 de agosto de 1940) fue un oficial de la Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea que recibió póstumamente la Cruz de Jorge por intentar desactivar bombas enemigas en un aeródromo en 1940. ^[1]

Moxey nació en São Paulo , Brasil, de padres ingleses: William Hall Moxey, director de la Compañía de Ferrocarriles de São Paulo , y Margaret Moxey. Se educó en Inglaterra en la Malvern School y la Universidad de Sheffield mientras trabajaba en la ciudad en Vickers Limited . Era un motociclista entusiasta y logró algunos éxitos en Brooklands y en el TT de la Isla de Man , ^[2] donde ganó una medalla de oro como amateur en primer lugar.

Al estallar la Primera Guerra Mundial en 1914, Moxey se incorporó al ejército británico para servir en la infantería. Entró en acción el primer día de la batalla del Somme como teniente del 7.º pelotón del 12.º regimiento de York y Lancaster (batallón de la ciudad de Sheffield) y fue uno de los cuatro hombres que regresaron ese día. Permaneció en el ejército hasta 1917, cuando ascendió al rango de capitán, cuando fue transferido al Royal Flying Corps .

En 1916, Moxey se casó con May Arthur Clark, hija de William Clark, entonces director general de Vickers, y hermana del capitán William S Clark, quien luchó junto a Moxey en la Primera Guerra Mundial y murió el primer día del Somme.

En 1919, Moxey dejó el Royal Flying Corps y regresó a Sheffield para actuar como director de ventas de Vickers, donde permaneció hasta 1926, cuando se convirtió en director general de la New Conveyor Company en Smethwick. ^[3] En 1935, formó la Moxey Conveyor Company, que más tarde se convirtió en Babcock Moxey, que a su vez fue comprada por Claudius Peters, una de las empresas de Langley Holdings.

Moxey y May tuvieron cuatro hijos:

• Douglas Erskine Moxey (1918–1984): sirvió en la reserva voluntaria de la Marina Real a bordo del HMS  Ark Royal durante la batalla de Spartivento , el HMS  Eagle y el HMS  Emperor . Más tarde, Douglas se hizo cargo de la dirección del Babcock Moxey cuando Eric murió.
• Nigel Hall Moxey (1921–1942) – Oficial piloto de la Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea. Fue derribado y asesinado en El Cairo en agosto de 1942, durante los preparativos para la Batalla de Alam el Halfa . Está enterrado en Heliópolis .
• Jonathan Kirkwood Moxey (1924–1985): Jack, como era conocido, sirvió como navegante en la lancha motora 269 durante la invasión del Día D al norte de Francia, tras haber sido cedido de su función de observador en la Flota Aérea . ^[4] Más tarde trabajó para varias empresas de ingeniería antes de retirarse a Alderney en 1972 por problemas de salud.
• William Hall Moxey (1924-2011)

Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Moxey se presentó voluntario y fue destinado a la Inteligencia de la RAF como parte del equipo de "Misiones Especiales", donde se le encomendó la tarea de desactivar bombas y se convirtió en un pionero en la investigación de bombas y armamentos enemigos. Mientras estuvo allí, inventó el "Fuze Extractor", el dispositivo original de desactivación segura de bombas alemanas ^[5].

Después de un ataque de la Luftwaffe al aeródromo de Biggin Hill el 27 de agosto de 1940, Moxey, entonces jefe de escuadrón en funciones, fue llamado para retirar las bombas sin explotar que se habían enterrado en una pista. Se deshizo con éxito de una bomba, abriendo la pista a los pilotos de combate de la RAF para defender la capital. Sin embargo, cuando intentó despejar la segunda, explotó y lo mató instantáneamente.

Por este acto se le concedió la Cruz de San Jorge, convirtiéndose en la primera persona a la que se le concedió la medalla póstumamente. Su cita, que apareció en la Gaceta de Londres del 17 de diciembre de 1940, decía: ^[6]

El Rey ha tenido a bien aprobar la concesión póstuma de la Cruz de Jorge a:

Líder de escuadrón interino Eric Lawrence Moxey (73498), reserva de voluntarios de la Real Fuerza Aérea.

El 27 de agosto de 1940 se informó de que dos bombas sin explotar estaban incrustadas en un aeródromo. El jefe de escuadrón Moxey, un oficial de inteligencia técnica empleado en el Ministerio del Aire, se ofreció inmediatamente a acudir al lugar y retirarlas, aunque por la naturaleza de sus funciones era plenamente consciente del riesgo que entrañaba una operación de ese tipo. Una de las bombas explotó y le causó la muerte. En muchas ocasiones, el jefe de escuadrón Moxey ha mostrado un desprecio similar por su seguridad personal.

Desde entonces, se recuerda a Moxey con una calle que lleva su nombre en un complejo de viviendas junto al aeródromo de Biggin Hill . ^[7]

• Owen, James (2010). Peligro UXB . Little, Brown. ISBN 978-1-4087-0255-0.
• MM, S (1941). Juntos volamos . Un saludo a los aviadores. Geoffrey Bles.

• Eric Moxey en Find a Grave
• CWGC: Eric Lawrence Moxey