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El término francés Escorteur (Buque de Escolta) apareció durante la Segunda Guerra Mundial para designar a un buque de guerra , de desplazamiento medio o ligero , cuya misión era proteger a los convoyes oceánicos y a las escuadras navales de los ataques de los submarinos . Esta función era desempeñada en general por un destructor de escolta como los de las clases Buckley y Cannon construidos en Estados Unidos , o un destructor de la clase Hunt construido por el Reino Unido, o incluso un destructor de la clase River construido por el Reino Unido, Canadá y Australia. La Armada Imperial Japonesa utilizó la designación kaibokan para este tipo de buques.
Las escoltas de la Marina Francesa

( fragata de clase fluvial )
Inmediatamente después de la guerra, para cumplir con la tarea de escoltas navales, la Marina francesa se limitó a una flota de torpilleur y contra-torpilleur (también conocidos como destructores), junto con una serie de avisos . Más tarde se les unieron varios buques de guerra de origen alemán e italiano otorgados como reparaciones de guerra , y varios bâtiments de escolta originarios del Reino Unido y los Estados Unidos, todos con diferentes designaciones:
- Destructor de escolta de 1.500 toneladas, construido en Estados Unidos ;
- Fragata de 1.200 toneladas, fragata clase River , construida en el Reino Unido ;
- Corbetas de 600 toneladas, corbeta clase Flower , construida en el Reino Unido;
- Patrulleras costeras de 400 toneladas, cazador de submarinos clase PC-461 construido en Estados Unidos.
Dos ex cruceros ligeros italianos , Châteaurenault [1] y Guichen [2], llevarían la designación de escorteur d'escadre (Escuadrón de Escuadrón) desde 1955 hasta su desarme en 1962 y 1963.
Construcción de una nueva flota
Durante los años 1950-1960, Francia reconstituyó su marina con la ayuda de Estados Unidos, que contribuyó en gran medida al programa de reconstrucción. Tras algunas vacilaciones, finalmente se optó por el término « escorteur » para este nuevo tipo de buque de guerra, en lugar de los tradicionales « torpilleur » o « contra-torpilleur » , que fueron abandonados.
Las cuatro familias de escorters
- 18 Escuadrón de escoltas : 12 T 47 , 5 T 53 , 1 T 56: bâtiments de 3.000 toneladas, eslora de 128 a 132 metros (420 a 433 ft), vocación antibuque, antisubmarino, antiaéreo, radar de piquete para la navegación de flotillas. Formaron hasta finales de los años 1980 la columna vertebral de las fuerzas de alta mar de la Marina francesa. Para la OTAN , eran destructores.
- 18 Rapid Escorteurs : Tipo E50 y Tipo E52 ; bâtiments más ligeros de 1.500 t, longitud 99 metros (325 ft), vocación antisubmarina, tipos E50, E52A, E52B. Para la OTAN, eran fragatas.
- 9 Aviso Escorteurs : Clase Commandant Rivière ; bâtiments de 2.100 t, eslora 103 metros (338 ft), vocación antisubmarina y antibuque. Para la OTAN, eran fragatas.
- 14 escoltas costeros : (3 de la clase Le Fougeux y 11 de la clase L'Adroit ; bâtiments de 400 t, 52 metros (171 pies) de longitud. Para la OTAN, eran patrulleros y cazadores de submarinos.
-
Escuadrón de escolta
Surcouf -
Escolta rápida
Le Bourguignon -
Aviso acompañante
Comandante Bourdais -
escolta costera
Le Fringant
La denominación de « escolta » ya no se utiliza en la Marina francesa. La denominación ha sido sustituida por la de fragata, aviso o patrullero.
Véase también
- Fusileros Marinos
- Lista de buques de la Armada francesa en activo
- Lista de submarinos de Francia
- Lista de navíos de línea de Francia
- Lista de escoltas de la Marina Francesa
Referencias
- ^ Le Châteaurenault en el sitio alabordache.fr
- ^ Le Guichen en el sitio alabordache.fr
Fuentes
- Jean Moulin, Rober Dumas, Les Escorteurs d'escadre, Marines éditions Nantes, 1997 ISBN 2-909675297