
Kaibōkan (海防艦; "buque de defensa marítima") o buque de defensa costera [ FN 1 ] era un tipo de buque naval utilizado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial para tareas de escolta y defensa costera. [ 1 ] El término buque de escolta fue utilizado por la Armada de los Estados Unidos para describir esta categoría de buques japoneses. [ 2 ]
Descripción
Estos buques eran el equivalente japonés a los destructores de escolta y fragatas aliados , y los tres tipos de buques de guerra se construyeron como una alternativa menos costosa para la guerra antisubmarina que los destructores de flota . [ 3 ] Si bien eran similares, los destructores de escolta de la Armada de los EE. UU. desempeñaron un papel ligeramente diferente al de los kaibōkan dentro de la IJN, a saber, que los kaibōkan eran buques con motores diésel que nunca llevaban tubos lanzatorpedos , [ 2 ] mientras que muchos ejemplos de clases de destructores de escolta aliados contaban con maquinaria de caldera y turbina, y llevaban torpedos; como resultado de estas diferencias de diseño, los kaibōkan a menudo demostraron ser inferiores a los destructores de escolta aliados cuando realizaban funciones de escolta. [ 4 ] La falta de tales características en los kaibokan los hacía más comparables a los destructores de la clase Matsu , que la IJN consideraba " destructores tipo D " (丁型駆逐艦) , [ FN 2 ] concebidos como escoltas generales con menor potencia de fuego y velocidad. [ 5 ] [ 6 ]
El Kaibōkan tenía algunos homólogos entre los aliados del Eje de Japón : los 10 buques de escolta de la Kriegsmarine de la clase F y el Amiral Murgescu de la Armada rumana .
En el transcurso de la guerra, el diseño se simplificó y se redujo para permitir la construcción más rápida de un mayor número de buques.
Antigua definición
Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, kaibōkan era el nombre genérico que se utilizaba para referirse a diversos barcos, desde acorazados hasta balandras, que habían quedado obsoletos. Por ejemplo, el acorazado Mikasa fue reclasificado como Kaibokan de primera clase en 1921, 19 años después de su puesta en servicio.
Clases
Los barcos de las cuatro primeras clases recibieron nombres de islas japonesas.
Clase de Shimushu ( Ishigaki )
- También conocido como Tipo A: patrulla multipropósito, escolta o dragaminas .
- Motor principal: Diésel x 2, doble eje ( 3.100 kW (4.200 shp) )
- Velocidad máxima: 36,5 km/h (19,7 nudos)
- Alcance: 15.000 kilómetros (8.000 millas náuticas) ( 30 km/h (16 nudos) )
- Combustible: Aceite X 120t
Clase Etorofu ( Matsuwa )
- Tipo A modificado
- Motor principal: Diésel x 2, doble eje ( 3.100 kW (4.200 shp) )
- Velocidad máxima: 36,5 km/h (19,7 nudos)
- Alcance: 15.000 kilómetros (8.000 millas náuticas) ( 30 km/h (16 nudos) )
- Combustible: Aceite X 120t
Clase Mikura ( Chibiri )
- También conocido como tipo B
- Motor principal: Diésel x 2, doble eje ( 3.100 kW (4.200 shp) )
- Velocidad máxima: 36,1 km/h (19,5 nudos)
- Alcance: 11.000 kilómetros (6.000 millas náuticas) ( 30 km/h (16 nudos) )
- Combustible: Aceite X 120t
Clase Ukuru ( Okinawa )
- Tipo B modificado
- Motor principal: Diésel x 2, doble eje ( 3.100 kW (4.200 shp) )
- Velocidad máxima: 36,1 km/h (19,5 nudos)
- Alcance: 10.656 kilómetros (5.754 millas náuticas) ( 30 km/h (16 nudos) )
- Combustible: Aceite X 120t
Tipo C y Tipo D
Mismo diseño con motores diferentes: diésel para el tipo C y turbinas para el tipo D. Se fabricaron en serie más de 120 unidades durante la guerra, empleando un diseño modular .
Otros
Además, se utilizaron dos antiguos cruceros ligeros chinos, rebautizados como Ioshima y Yasoshima .
Véase también
Notas a pie de página
- ↑ Traducción alternativa común al inglés de kaibōkan . No confundir con los "buques de defensa costera" de otras armadas más pequeñas, como los monitores con cañones de más de 12 pulgadas, que cumplían funciones diferentes.
- ↑ A diferencia de los destructores de tipo A ( clase Kagerō , clase Yūgumo ), tipo B ( clase Akizuki ) y tipo C ( clase Shimakaze ), que se parecían más a los destructores estadounidenses en su función.
Referencias
Notas
- ↑ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Cundall, Peter (15 de septiembre de 2013). "Historias e historiales de batalla de las escoltas de la Armada Imperial Japonesa" . Combinedfleet.com . Consultado el 19 de octubre de 2013 .
- 1 2 INFORMES DE LA MISIÓN TÉCNICA DE LA ARMADA ESTADOUNIDENSE A JAPÓN, SERIE S: BUQUES Y OBJETIVOS RELACIONADOS . JM-200-G, S-01-2. Características de los buques de la Armada japonesa - Artículo 2, Diseño de la maquinaria de los buques de guerra de superficie. Páginas 49-52
- ↑ Potter, EB; Nimitz, Chester W. (1960). Sea Power . Prentice-Hall, pág. 550
- ↑ Stille, Mark (2017). Escoltas antisubmarinas de la Armada Imperial Japonesa 1941–45 . Bloomsbury Publishing. pág. 46. ISBN 978-1472818188.
- ↑ Stille, Mark (2013). Destructores de la Armada Imperial Japonesa 1919–45 (2) . Bloomsbury Publishing. pág. 38. ISBN 978-1849089883.
- ↑ INFORMES DE LA MISIÓN TÉCNICA DE LA ARMADA ESTADOUNIDENSE A JAPÓN, SERIE S: BUQUE Y OBJETIVOS RELACIONADOS . JM-200-G, S-01-4. Características de los buques de la Armada japonesa - Artículo 4, Buque de guerra de superficie. Página 1
Fuentes
- Dodson, Aidan y Cant, Serena (2020). Botín de guerra: El destino de las flotas enemigas tras las dos guerras mundiales . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Historias y antecedentes bélicos de las escoltas de la Armada Imperial Japonesa 9 de julio de 2011 Por Bob Hackett, Sander Kingsepp y Peter Cundall
- Kimata Jirō (木俣 滋郎). Historia militar de los barcos de defensa costera de Japón (『日本海防艦戦史』). Toshu Publishing (図書出版社), 1994. p. 299
Lecturas adicionales
- Stille, Mark (2017). Escoltas antisubmarinas de la Armada Imperial Japonesa 1941–45 . Oxford: Osprey. ISBN 9781472818164.
- Buques de escolta de la Armada Imperial Japonesa
- Tipos de barcos