Articulo de referencia

Eta (planeador)

El Eta es un planeador biplaza de clase abierta germano - italiano con flaps y capacidad de despegue automático, fabricado por ETA Aircraft. En el momento de su lanzamiento, fue...

El Eta es un planeador biplaza de clase abierta germano - italiano con flaps y capacidad de despegue automático, fabricado por ETA Aircraft. En el momento de su lanzamiento, fue el planeador de mayor rendimiento. [ 1 ]

Vuelos tempranos

El Eta realizó su primer vuelo el 31 de julio de 2000 en Cochstedt , Alemania , alcanzando una altura de 2 m (7 pies) . El segundo vuelo fue el primer lanzamiento con remolque aéreo , llegando a 1500 m (4920 pies) . El tercer vuelo fue autopropulsado y transcurrió sin problemas. La presentación oficial tuvo lugar el 1 de agosto.    

Producción

Glasfaser Nimeta: Alas Eta sobre fuselaje Nimbus 4 con motor.

Se fabricaron tres unidades del Eta. El segundo prototipo sufrió graves daños en 2003 durante las pruebas de barrena requeridas para la certificación, pero ambos pilotos lograron aterrizar a salvo mediante paracaídas. El prototipo fue reparado y las pruebas se completaron con éxito. El planeador se fabricaría artesanalmente a un ritmo de aproximadamente tres unidades por año.

Desarrollo

El Eta es un ejemplo de una tendencia en el desarrollo de planeadores en la que pilotos privados inician el desarrollo de nuevos planeadores de clase abierta. El desarrollo privado del planeador Concordia promete una mayor elevación de la relación sustentación-resistencia máxima a poco más de 75 a 137 km/h (85 mph; 74 nudos) . [ 2 ]   

Historial operativo

Un parapente Eta participó por primera vez en un Campeonato Mundial en 2003 en Leszno . Su piloto, Janusz Centka , obtuvo el segundo puesto en la clasificación general. El Eta también ha logrado buenos resultados en competiciones posteriores. Sin embargo, el parapente se ve limitado por la restricción de peso de la Clase Abierta, lo que limita su carga alar en condiciones de viento racheado, beneficiando así a sus rivales.

Presupuesto

Datos de Simons (2005) p.99 [ 3 ]

Características generales

  • Tripulación: Dos
  • Longitud: 9,75  m (32  pies 0  pulgadas)
  • Envergadura: 30,90  m (101  pies 5  pulgadas)
  • Superficie alar: 18,61 ( 200,3 pies cuadrados )  
  • Relación de aspecto : 51,33
  • Perfil aerodinámico : HQR 2 interior, HQR 1 exterior
  • Peso en vacío: 710  kg (1565  lb)
  • Peso bruto: 850  kg (1874  lb)
  • Carga alar máxima: 44,8 kg/m² ( 9,18 lb/pie²)
  • Motor: 1 × Solo 2625-02, motor bicilíndrico en línea de dos tiempos con pistones , 47 kW (63 hp) aproximadamente.  
  • Hélices: Hélice de plástico reforzado con carbono de 2 palas, accionada por polea en una columna plegable.

Actuación

  • Relación de planeo máxima: 70 a 108 km/h [ 4 ]
  • Velocidad de hundimiento: 0,4 [ 4 ]  m/s (79  pies/min)

Véase también

Referencias

  1. Lista de hándicaps 2008 del Deutscher Aero Club - consultada el 7 de agosto de 2008
  2. Butler, Dick (18 de enero de 2011). "El diseño de un planeador de competición" . Concordia — Supersegler . Archivado del original el 10 de enero de 2023. Consultado el 10 de enero de 2023 .
  3. ^ Simons, Martín (2005). Planeadores 1965-2000 (2ª edición revisada). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. págs. 97 –9. ISBN   3 9808838 1 7.
  4. 1 2 Gráficos de rendimiento para aeronaves Eta - consultado el 15/10/2021
  • Sitio web oficial del proyecto Eta Glider.