El Eta es un planeador biplaza de clase abierta germano - italiano con flaps y capacidad de despegue automático, fabricado por ETA Aircraft. En el momento de su lanzamiento, fue el planeador de mayor rendimiento. [ 1 ]
Vuelos tempranos
El Eta realizó su primer vuelo el 31 de julio de 2000 en Cochstedt , Alemania , alcanzando una altura de 2 m (7 pies) . El segundo vuelo fue el primer lanzamiento con remolque aéreo , llegando a 1500 m (4920 pies) . El tercer vuelo fue autopropulsado y transcurrió sin problemas. La presentación oficial tuvo lugar el 1 de agosto.
Producción

Se fabricaron tres unidades del Eta. El segundo prototipo sufrió graves daños en 2003 durante las pruebas de barrena requeridas para la certificación, pero ambos pilotos lograron aterrizar a salvo mediante paracaídas. El prototipo fue reparado y las pruebas se completaron con éxito. El planeador se fabricaría artesanalmente a un ritmo de aproximadamente tres unidades por año.
Desarrollo
El Eta es un ejemplo de una tendencia en el desarrollo de planeadores en la que pilotos privados inician el desarrollo de nuevos planeadores de clase abierta. El desarrollo privado del planeador Concordia promete una mayor elevación de la relación sustentación-resistencia máxima a poco más de 75 a 137 km/h (85 mph; 74 nudos) . [ 2 ]
Historial operativo
Un parapente Eta participó por primera vez en un Campeonato Mundial en 2003 en Leszno . Su piloto, Janusz Centka , obtuvo el segundo puesto en la clasificación general. El Eta también ha logrado buenos resultados en competiciones posteriores. Sin embargo, el parapente se ve limitado por la restricción de peso de la Clase Abierta, lo que limita su carga alar en condiciones de viento racheado, beneficiando así a sus rivales.
Presupuesto
Datos de Simons (2005) p.99 [ 3 ]
Características generales
- Tripulación: Dos
- Longitud: 9,75 m (32 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 30,90 m (101 pies 5 pulgadas)
- Superficie alar: 18,61 m² ( 200,3 pies cuadrados )
- Relación de aspecto : 51,33
- Perfil aerodinámico : HQR 2 interior, HQR 1 exterior
- Peso en vacío: 710 kg (1565 lb)
- Peso bruto: 850 kg (1874 lb)
- Carga alar máxima: 44,8 kg/m² ( 9,18 lb/pie²)
- Motor: 1 × Solo 2625-02, motor bicilíndrico en línea de dos tiempos con pistones , 47 kW (63 hp) aproximadamente.
- Hélices: Hélice de plástico reforzado con carbono de 2 palas, accionada por polea en una columna plegable.
Actuación
Véase también
Referencias
- ↑ Lista de hándicaps 2008 del Deutscher Aero Club - consultada el 7 de agosto de 2008
- ↑ Butler, Dick (18 de enero de 2011). "El diseño de un planeador de competición" . Concordia — Supersegler . Archivado del original el 10 de enero de 2023. Consultado el 10 de enero de 2023 .
- ^ Simons, Martín (2005). Planeadores 1965-2000 (2ª edición revisada). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. págs. 97 –9. ISBN 3 9808838 1 7.
- 1 2 Gráficos de rendimiento para aeronaves Eta - consultado el 15/10/2021
Enlaces externos
- Sitio web oficial del proyecto Eta Glider.
- Planeadores alemanes de la década de 2000
- Avión de cola en T
- Avión que realizó su primer vuelo en el año 2000.