Eurocóptero EC635

El Airbus Helicopters H135M (anteriormente Eurocopter EC635 ) es un helicóptero ligero multipropósito desarrollado por Airbus Helicopters (anteriormente Eurocopter) como versión militar del Airbus Helicopters H135 . Es una aeronave bimotor con capacidad para transportar hasta 8 personas, incluido el piloto, y diversos equipos o armamento militar. El helicóptero se comercializa para el transporte de tropas, evacuación médica, transporte de carga, reconocimiento y vigilancia, y misiones de apoyo al combate armado. ^{[ 1 ]}

El Eurocopter EC635 se desarrolló para satisfacer un requisito del Ejército portugués de un helicóptero ligero de apoyo de fuego y evacuación médica , como parte de su programa para la creación de una unidad de aviación militar especializada, la UALE . El EC635 se presentó por primera vez en la exposición Aviation Africa en mayo de 1998, y el Ministerio de Defensa portugués firmó posteriormente un acuerdo para nueve helicópteros EC635 T2 equipados con motores Turbomeca Arrius 2B2 , por 35  millones de euros en octubre de 1999. ^{[ 2 ]} Se esperaba que la entrega de la primera aeronave portuguesa comenzara en 2001; sin embargo, los continuos retrasos en la producción llevaron al Ministerio de Defensa portugués a cancelar el contrato en agosto de 2002, citando como motivo el incumplimiento de Eurocopter en la entrega de todas las aeronaves entre agosto de 2001 y abril de 2002. Eurocopter afirmó que los desacuerdos sobre la integración de los sistemas de armas en el helicóptero fueron la razón de la cancelación. ^{[ 3 ]}

La Real Fuerza Aérea Jordana acordó comprar los 9 helicópteros portugueses en octubre de 2002 y la primera aeronave se entregó en julio de 2003. Jordania encargó otros 4 helicópteros en enero de 2006 ^{[ 4 ]} y las entregas de todas las máquinas se completaron en 2007.

En abril de 2006, la Agencia Suiza de Adquisiciones de Defensa (Armasuisse) encargó 20 helicópteros EC635 para la Fuerza Aérea Suiza , con el fin de reemplazar al antiguo Aérospatiale Alouette III en misiones de transporte y entrenamiento avanzado. Los primeros cuatro helicópteros fueron fabricados por Eurocopter, mientras que los 16 restantes fueron construidos por RUAG Aerospace en Alpnach , Suiza, y las entregas se completaron según lo previsto entre marzo de 2008 y diciembre de 2009. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

El EC635 se basa en el Eurocopter EC135 , mejorando su diseño para operaciones militares y permitiendo el transporte de sistemas de armas. El helicóptero está equipado con una selección de motores, según los requisitos del cliente, pudiendo ser propulsado por dos Pratt & Whitney Canada PW206B2 (EC635 P2+) o dos Turbomeca Arrius 2B2 (EC635 T2+). El motor se encuentra montado sobre el compartimento de equipaje e incorpora un sistema de control digital de motor de plena autoridad . Los motores impulsan un rotor principal sin cojinetes (BMR) de cuatro palas, fabricado en material compuesto reforzado con fibra , y el conocido rotor de cola cerrado Fenestron , que reducen los niveles de vibración y ruido. Los niveles de vibración se reducen aún más gracias a un sistema de aislamiento antirresonancia (ARIS) integrado. El EC635 puede equiparse con una cabina convencional que consta de un panel de instrumentos tradicional o con una cabina de cristal , que utiliza un conjunto Thales 'Avionique Nouvelle' con el sistema de visualización de control de vuelo MEGHAS y pantallas de cristal líquido de matriz activa .

Eurocopter ha diseñado cuatro configuraciones para el EC635. La versión de transporte de tropas puede equiparse con asientos utilitarios para transportar hasta 7 soldados con un piloto, o asientos de pasajeros para transportar hasta 6 personas y un piloto. La versión de evacuación médica puede transportar 1 o 2 camillas con hasta 5 trabajadores médicos sentados. La versión de transporte de carga tiene 4,9 ^m³  ( 173,04 ft³ ) de espacio para carga, mientras que la versión de misión armada está equipada con equipo especializado y armas para el combate (como el lanzacohetes de 70 mm FZ233 del fabricante belga Forges de Zeebrugge ). El helicóptero también puede equiparse con una torreta de cámara FLIR , un ^foco de búsqueda con capacidad infrarroja, radar meteorológico SAR y equipo electrónico para misiones de observación. Los EC635 armados suelen contar con el kit del sistema de armas autónomo (SAWS), que comprende una computadora de control de misión y disparo en la que se pueden integrar varios sistemas de armas y sensores; Estas armas han incluido contenedores de cañones de 12,7 mm, un cañón de 20 mm, cohetes de 70 mm y misiles antitanque ZT3 Ingwe . ^{[ 8 ]}   

En marzo de 2008, la Fuerza Aérea Suiza recibió 18 helicópteros EC635 P2. Estos helicópteros reemplazarán su antigua flota de Alouette III en funciones de transporte y entrenamiento; dos de las aeronaves están configuradas para transporte VIP. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

En 2009, Irak compró 24 helicópteros EC635 T2+. ^{[ 11 ]} Los dos primeros fueron entregados a Irak el 8 de mayo de 2011. ^{[ 12 ]} El Ejército iraquí ha utilizado sus EC635 en combate contra militantes del Estado Islámico durante la Guerra Civil Iraquí . ^{[ 8 ]} El 12 de diciembre de 2014, un helicóptero EC635 del Ejército iraquí fue derribado por un cohete lanzado desde el hombro por insurgentes en las afueras de la ciudad de Samarra , a unos 95 kilómetros al norte de Bagdad , matando a los dos pilotos a bordo. ^{[ 13 ]} Otro EC635 fue alcanzado por fuego enemigo el 22 de abril de 2015 y fue dado de baja. Ambos miembros de la tripulación sobrevivieron. ^{[ 14 ]} El 13 de julio del mismo año, un EC635 fue dañado por metralla, ya sea de su propia munición o debido a fuego enemigo, en el área de Faluya . El helicóptero se incendió y se estrelló al aterrizar, pero ambos tripulantes resultaron ilesos. ^{[ 15 ]}

EC635 T1

Certificado en 2001, con el mismo diseño que el EC135 T1, pero con refuerzo estructural en la cabina y propulsado por dos motores de turbina Turbomeca Arrius 2B2 .

EC635 P2

Impulsado por dos motores de turbina Pratt & Whitney Canada PW206B2 .

EC635 T2

Impulsado por dos motores de turbina Turbomeca Arrius 2B2 .

EC635 P2+

Certificado en 2006, con el mismo diseño que el EC135 P2+, pero con refuerzo estructural en la cabina y propulsado por dos motores de turbina PW206B2.

EC635 T2+

Certificado en 2006, con el mismo diseño que el EC135 T2+, pero con refuerzo estructural en la cabina y propulsado por dos motores de turbina Arrius 2B2.

Irak

• Comando de Aviación del Ejército Iraquí - 55.º Escuadrón de Ataque ^{[ 16 ]}

Jordán

• Real Fuerza Aérea Jordana ^{[ 17 ]}

España

• Armada española  : 10 H135Ms

 Suiza

• Fuerza Aérea Suiza  : 19 EC635 P2+
  • 20 comprados por la fuerza aérea. ^{[ 17 ]}
  • 1 de los 20 perdidos en noviembre de 2024. ^{[ 18 ]}

Reino Unido

• Cuerpo Aéreo del Ejército  : Se encargaron 5 H135M, Proyecto Matcha, reemplazo de Gazelle. Puestos en reserva tras su entrega ^{[ 19 ]} Arrendados al Ejército Austríaco. ^{[ 20 ]}

Datos de Eurocopter EC635 ^{[ 21 ]} fas.org ^{[ 22 ]}

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Capacidad: hasta 8 soldados o 1443  kg (3181  lb) de carga útil.
• Longitud: 10,21  m (33  pies 6  pulgadas)
• Altura: 3,62  m (11  pies 11  pulgadas)
• Peso en vacío: 1.467  kg (3.234  lb)
• Peso máximo al despegue: 2900  kg (6393  lb)
• Planta motriz: 2 motores turboeje Pratt & Whitney Canada PW206B2  , 609 kW (817  hp) cada uno
• Diámetro del rotor principal: 10,2  m (33  pies 6  pulgadas)
• ^{Superficie del} rotor principal: 81,7  m² (879 pies cuadrados )  

Actuación

• Velocidad máxima: 259  km/h (161  mph, 140  nudos)
• Velocidad de crucero: 254  km/h (158  mph, 137  nudos)
• Nunca exceda la velocidad de 278 km/h (173 mph, 150 nudos).
• Alcance: 650  km (400  mi, 350  nmi)
• Techo de servicio: 6.095  m (19.997  pies)
• Velocidad de ascenso: 10,9  m/s (2150  pies/min)

Desarrollo relacionado

• MBB Bo 105
• Eurocóptero EC135

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• AgustaWestland AW109
• Campana 427
• Bell 429 GlobalRanger
• MD Helicopters MD Explorer

Listas relacionadas

• Lista de helicópteros

• Página web del Eurocopter EC635 archivada el 27 de octubre de 2018 en la Wayback Machine.
• Deagel.com – EC635
• Federación de Científicos Americanos – Helicóptero utilitario ligero EC635 (LUH)
• Global Security.org – Helicóptero utilitario ligero EC635 (LUH)
• Ficha de datos del certificado de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea