Fragata clase F110

La clase F110 , también conocida como clase Bonifaz , es una clase de fragatas pesadas multipropósito y antisubmarinas equipadas con el sistema de combate Aegis, actualmente en construcción para la Armada Española . El proyecto está siendo desarrollado conjuntamente por el Ministerio de Defensa español y la empresa estatal Navantia . La construcción de la primera unidad ( Bonifaz ) comenzó en abril de 2022 y fue botada el 11 de septiembre de 2025, ^{[ 11 ]} dando inicio a las entregas programadas. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Las fragatas de la clase Bonifaz reemplazarán eventualmente a las fragatas de la clase Santa María . ^{[ 8 ]}

El origen del proyecto de la clase F110 se encuentra en la sustitución prevista de las fragatas de la clase Santa María de la Armada española , tal como se contemplaba en el Plan ALTAMAR, un libro blanco de la Armada española para modernizarla, que originalmente proponía la construcción de cinco fragatas como una versión ampliada de las fragatas de la clase Álvaro de Bazán . Este concepto fue posteriormente descartado en favor de un diseño prácticamente desde cero.

El 23 de diciembre de 2011, el Ministerio de Defensa español adjudicó un contrato de 2 millones de euros a Indra y Navantia para el diseño de un mástil de sensores integrado. ^{[ 14 ]} En 2015, ambas empresas acordaron desarrollar e integrar el mástil y el futuro conjunto de sensores en el sistema de combate SCOMBA (versión local de Aegis) del buque. ^{[ 15 ]} Ambas empresas crearon un consorcio llamado Protec 110 para este proyecto, con financiación del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, ahora Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital y Ministerio de Economía, Industria y Competitividad .

En junio de 2017, un almirante de la flota española declaró que su Armada esperaba que el proyecto fuera aprobado a finales de 2017 o, a más tardar, en 2018. ^{[ 16 ]} En septiembre de 2018, el Ministerio de Defensa español anunció la selección del Raytheon RIM-162 ESSM Block 2 como arma principal de autodefensa antiaérea de los buques. ^{[ 17 ]}

En marzo de 2019, el Consejo de Ministros español aprobó la orden de inicio del proyecto . ^{[ 18 ]} En abril de 2022, se llevó a cabo un acto oficial que dio comienzo a la construcción de la primera de las unidades. ^{[ 19 ]}

Navantia está trabajando en el proyecto al que la empresa se refiere como F2M2 y tiene un grupo de trabajo con miembros de la Armada española para diseñar las capacidades del buque. ^{[ 20 ]} Según declaraciones del capitán de fragata Carlos Martínez-Merello, jefe de la Sección de Definición de Recursos y Medios del Estado Mayor de la Armada en 2010, durante la Conferencia sobre Programas Navales en curso y programas futuros, la nueva fragata debe adaptarse a los escenarios actuales en respuesta a amenazas convencionales y asimétricas, como patrullaje de una línea costera u operaciones contra piratas, que no requieren un buque grande.

Según la Armada española, las nuevas fragatas deben tener una vida útil de 40 años, contar con alojamiento para personal adicional y ser capaces de operar con vehículos no tripulados (aéreos, de superficie y subacuáticos). En cuanto a las características deseadas, la Armada solicita una velocidad sostenida superior a 25 nudos (46 km/h; 29 mph) y una velocidad máxima de 35 nudos (65 km/h; 40 mph) . La F110 tendrá un área multipropósito para perfiles de misión flexibles, 240 días de operación en el mar y 18 meses de alta disponibilidad. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}    

El primer diseño de los cinco presentados era de tipo trimarán . Este fue rechazado debido al ruido de su sistema de propulsión, ^{[ 24 ]} una gran desventaja ya que se busca desarrollar un buque antisubmarino . El buque será siete cm (2,8 in) más corto que el F100. Tendrá una manga más estrecha de 18 m (59 ft) frente a los 18,6 m (61 ft) del F100. Puede realizar operaciones humanitarias y de combate. La superestructura del buque será integrada. ^{[ 25 ]} El material de la superestructura aún no está definido, aunque es probable que sea un material compuesto en lugar de aluminio. El casco del buque será de acero.      

Llevará un sistema Aegis con un radar naval AN/SPY-7 de Lockheed Martin. ^{[ 26 ]} Se instalará el sistema Aegis estadounidense modificado con el sistema Navantia SCOMBA . ^{[ 25 ]} Para que sea más difícil de localizar por radar o imágenes térmicas, la clase tendrá cierta capacidad de sigilo , con mástiles o bloques de sensores no instalados en la superestructura. Tendrá una única zona de escape de gas que se instalará en la cubierta superior, y las tomas de aire se colocarán en línea con la superestructura. El área de carga está debajo del área de vuelo, con la instalación de una rampa de descenso en el lado de estribor. Existe la posibilidad de utilizar un dispositivo de salida similar al utilizado por los buques de apoyo logístico daneses de la clase Absalon .

Se han planificado cinco unidades de la clase. ^{[ 3 ]}

• Fragata clase Tipo 26 , un diseño británico equivalente.
  • Fragata clase Hunter , subclase australiana de la fragata tipo 26.
  • Destructor clase River (década de 2030) , subclase canadiense de la fragata Tipo 26.
• Fragata antisubmarina , una clase de buques holandeses comparables.
• Fragata clase F125 , una clase de fragatas alemanas.
• Fragata clase Amiral Ronarc'h , una clase de fragatas francesas.
• Fragata multipropósito FREMM , colaboración franco-italiana
• Buque patrullero de alta mar de la clase Thaon di Revel , clase italiana de fragatas comparables.
• La fragata de la clase Iver Huitfeldt , de la Armada danesa, tiene aproximadamente el mismo tonelaje.
• Lista de fragatas