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Articulo de referencia

Xi'an JH-7

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El Xi'an JH-7 ( chino simplificado :歼轰-7 ; chino tradicional :殲轟-7 ; pinyin : jiān hōng qī – cazabombardero; nombre de informe de la OTAN Flounder ), [ 3 ] también conocido como FBC-1 (Fighter/Bomber China-1) Flying Leopard , es un avión de combate / ataque chino bimotor biplaza en tándem en servicio con la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación (PLANAF) y la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF). [ 4 ] La aeronave es producida por la Xi'an Aircraft Industrial Corporation (XAC); el diseño fue desarrollado con el Instituto 603 (más tarde el Instituto de Diseño e Investigación de Aviación de Xi'an). [ 5 ]

El JH-7 entró en servicio con la PLANAF en 1994. [ 6 ] El JH-7A entró en servicio con la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) en 2004. [ 7 ]

Historia del desarrollo

JH-7

Xian JH-7A

A principios de la década de 1970, China inició un programa para reemplazar el Nanchang Q-5 para la PLAAF y la PLANAF. [ 8 ] La propuesta de XAC en noviembre de 1977 era para un avión grande de dos plazas comparable al General Dynamics F-111 Aardvark , Sukhoi Su-24 y Panavia Tornado . XAC tenía la intención de producir una variante para cada usuario final: el bombardero táctico H-7 para la PLAAF y el cazabombardero JH-7 para la PLANAF, para satisfacer los diferentes requisitos. Para 1980, XAC todavía estaba tratando de encontrar una base aceptable para ambos. El programa comenzó a recibir una prioridad menor. La Guerra de las Malvinas reavivó el interés en un cazabombardero naval; en noviembre de 1982, el JH-7 se convirtió en el foco principal del desarrollo y el H-7 finalmente fue cancelado. En 1983, [ 5 ] el turbofán Rolls-Royce RB.168 Spey Mk 202 —que se produciría bajo licencia como el WS-9— fue elegido como planta motriz en lugar del WS-6 nacional ; el programa de desarrollo de este último fracasó. [ 5 ]

Se construyeron cinco prototipos, un artículo de prueba estático y se produjeron entre 12 y 18 aeronaves de preproducción para 1992. Todas estaban propulsadas por el motor Spey debido a problemas con el WS-9. El cuarto prototipo se estrelló en 1995 o 1996 debido a una falla del motor. [ 6 ] El sistema de control fly-by-wire KF-1 de la aeronave se probó en un Shenyang J-6 modificado . [ 9 ]

El primer vuelo tuvo lugar el 14 de diciembre de 1988; [ 6 ] terminó en un aterrizaje de emergencia después de que la vibración inutilizara la instrumentación. [ 10 ] El primer vuelo supersónico fue el 17 de noviembre de 1989. Las pruebas de fuego real con el misil antibuque YJ-8 tuvieron lugar en 1996. La capacidad operativa inicial se alcanzó en 1994 cuando las aeronaves de preproducción entraron en servicio en PLANAF, [ 6 ] y la aeronave recibió su certificado de tipo en 1998. [ 11 ]

La producción en serie se retrasó debido a los continuos problemas con el WS-9. Rolls-Royce prestó asistencia a Liming Aero Engines entre 1997 y 1998. XAC consideró reemplazar el motor con el Lyulka AL-31F [ 6 ] o el Snecma M53 ; estas opciones no se llevaron a cabo para evitar más retrasos. La entrega de los aviones de producción comenzó en 2001. Los retrasos llevaron a la PLAAF a encargar el Sukhoi Su-30MKK . [ 11 ]

JH-7A

El JH-7A en el Museo Militar de Pekín durante la exposición "Nuestras tropas hacia el sol".
Dos JH-7A en la base aérea Chelyabinsk Shagol

Cuando el Ejército Popular de Liberación (EPL) analizó el futuro papel de las fuerzas aéreas, identificó la necesidad de contar con capacidad de ataque aire-superficie de precisión . Para satisfacer este requisito, se diseñó una versión mejorada del JH-7, el JH-7A. Los diseñadores generales y adjuntos del JH-7A fueron Tang Changhong (唐长红) y Wu Jieqin (吴介琴), respectivamente.

El JH-7A tenía una estructura más ligera y resistente que el JH-7, lo que permitía a la aeronave más nueva transportar una carga máxima de armamento de 9000  kg. [ 12 ] [ 13 ] En PLANAF, esto permitía transportar cuatro misiles antibuque YJ-81 , en comparación con los dos del JH-7. [ 14 ]

El JH-7A está equipado con una mira montada en el casco (HMS) de fabricación china para su evaluación. Esta HMS, que actualmente se está probando, fue desarrollada por Xi'an Optronics Group (Xi Guang Ji Tuan 西光集团) , miembro de Northern Electro-Optic Co. Ltd (北方光电股份有限公司) , filial de Norinco . La HMS del JH-7A se desarrolló a partir de la HMS para helicópteros fabricada por la misma empresa, por lo que ambas comparten muchos componentes comunes. [ 15 ] La HMS probada en el JH-7A es compatible con misiles aire-aire/superficie y también con sensores aerotransportados como radares y sistemas electroópticos, de modo que los sensores se sincronizan con la HMS, lo que permite el seguimiento y la puntería rápidos del armamento. [ 16 ] La cabina del JH-7A aún conserva algunos indicadores de dial tradicionales de una sola función, pero hay dos grandes pantallas multifunción de cristal líquido a color que pueden ser monocromáticas si los pilotos lo eligen. [ 17 ] Otras mejoras de aviónica del JH-7 incluyen [ 18 ] reemplazar el inhibidor de ruido Tipo 960-2 con BM/KJ-8605, reemplazar el altímetro de radar Tipo 265A con el altímetro de radar Tipo 271, sistema de control de vuelo fly-by-wire totalmente digitalizado , y además, el radar aerotransportado Tipo 232H es reemplazado por el radar de pulso-Doppler JL-10A , lo que permite al JH-7A disparar bombas guiadas por láser y misiles antirradiación Kh-31 P. Los JH-7 existentes fueron actualizados con la electrónica del JH-7A. Dos puntos de anclaje adicionales aumentaron el total a 6 desde los 4 originales, y el parabrisas de una pieza reemplazó al parabrisas original de tres piezas.

El JH-7A fue el primer avión chino en utilizar el diseño sin papel, y el software utilizado fue CATIA V5. [ 19 ]

La variante JH-7AII estuvo en servicio en 2019. [ 20 ]

Historial operativo

El 19 de agosto de 1992, un JH-7 realizó un aterrizaje de emergencia después de que el timón se desprendiera a una altitud de 5000 metros durante un vuelo de prueba. Huang Bingxin, el piloto, se negó a deshacerse de la carga útil de cuatro misiles reales y abandonar la aeronave, y en su lugar utilizó el empuje diferencial de los dos motores para regresar al aeropuerto. Un neumático de estribor reventó al tocar tierra y la aeronave se detuvo con el paracaídas de frenado . [ 10 ]

El JH-7A entró en servicio con la PLANAF a principios de 2004 y con la PLAAF a finales de ese mismo año. [ 21 ]

En 2007, los JH-7 fueron enviados al extranjero para participar en los ejercicios de la "Misión de Paz" de la Organización de Cooperación de Shanghái (OCS). En abril de 2012, varios aviones JH-7 se unieron a un ejercicio naval conjunto entre Rusia y China en el este de China. En 2013, los JH-7 participaron en un ejercicio conjunto entre Rusia y China realizado en territorio ruso. [ 22 ]

Accidentes e incidentes

El primer vuelo del prototipo JH-7, realizado el 14 de diciembre de 1988 por Huang Bingxin, terminó en un aterrizaje de emergencia. El panel de instrumentos quedó inutilizado por las fuertes vibraciones del motor hacia el final del vuelo, y la aeronave aterrizó sin problemas sin instrumentación. [ 10 ]

El 8 de junio de 1991, un prototipo del JH-7 comenzó a tener una fuga de combustible repentina y abundante. Lu Jun (卢军), un piloto de pruebas chino entrenado por Rusia, logró realizar un aterrizaje de emergencia seguro cuando la reserva de combustible había descendido a poco más de 30 litros. Tres años después, el 4 de abril de 1994, un prototipo del JH-7 se estrelló durante un vuelo de prueba, causando la muerte de Lu. [ 10 ] En 1995 o 1996, el cuarto prototipo se estrelló tras un fallo del motor; ambos tripulantes fallecieron. [ 6 ]

El 14 de octubre de 2011, un JH-7 se estrelló durante una exhibición en un espectáculo aéreo en la provincia de Shaanxi , en el noroeste de China. [ 23 ] [ 24 ]

El 5 de junio de 2014, un JH-7 se estrelló durante una misión de entrenamiento en Yiwu , provincia de Zhejiang . [ 25 ]

El 22 de diciembre de 2014, un JH-7 se estrelló cerca de la ciudad de Weinan , en la provincia de Shaanxi, en circunstancias desconocidas. Se dice que al menos dos personas murieron en el accidente. [ 26 ]

El 22 de octubre de 2016, un JH-7 se estrelló en Liuzhou , provincia de Guangxi . Según las imágenes publicadas en las redes sociales, los pilotos se eyectaron. [ 27 ]

El 12 de marzo de 2019, un JH-7 se estrelló durante un ejercicio de entrenamiento en el condado de Ledong , Hainan , [ 28 ] causando la muerte del piloto, el comandante Ren Yongtao, y del oficial de sistemas de armas, el teniente de grado inferior Nian Jinxin. El accidente ocurrió durante un vuelo a baja altitud. La tripulación logró desviar la aeronave de una zona residencial densamente poblada y de una escuela; su valentía fue reconocida por la PLAAF. [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]

El 18 de mayo de 2019, un JH-7 se estrelló en la ciudad de Gaocun , área de la ciudad de Weihai , provincia de Shandong . [ 32 ]

Operadores

 República Popular de China
  • Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación (PLANAF)** – Aproximadamente entre 110 y 120 aeronaves JH-7A en servicio (a partir de 2025). La PLANAF emplea el JH-7 principalmente para ataques con misiles antibuque, apoyo aéreo cercano y operaciones de interdicción. La aeronave ha sido reconocida por su papel en ejercicios de guerra antisubmarina (ASW) y sus capacidades de ataque de largo alcance contra objetivos marítimos. [ 33 ]
  • Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF)** – Aproximadamente entre 110 y 120 aeronaves JH-7A en servicio (a partir de 2025). La PLAAF continúa utilizando el JH-7 para diversas misiones de ataque táctico, incluyendo ataques terrestres y antibuque. Estas aeronaves son fundamentales para la capacidad de respuesta rápida de China, especialmente en el contexto de las tensiones en el Estrecho de Taiwán y las disputas en el Mar de China Meridional. Los JH-7 también se utilizan para entrenamiento en guerra electrónica y ejercicios de simulación. [ 34 ]

Variantes

JH-7
Cazabombardero antibuque de la PLANAF. [ 5 ]
H-7
Bombardero táctico de la PLAAF; cancelado. [ 5 ]
JH-7A
La producción posterior utilizó una estructura compuesta para reducir el peso, un sistema de control de vuelo mejorado y una aviónica mejorada, incluido el radar de pulso-Doppler de banda J JL10A Shan Ying . La capacidad de carga de armamento aumentó con la adición de dos puntos de anclaje más en las alas y dos puntos de anclaje debajo del conducto de admisión para pods de misión, como pods de puntería.
JH-7A2
Variante mejorada con mayor capacidad de munición aire-tierra y de transporte. Esta variante se observó por primera vez en 2019. El cazabombardero se presentó oficialmente en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en 2021. [ 35 ]
JH-7E
Posiblemente variante de exportación, mostrada en el Salón Aeronáutico de Zhuhai de 2018. [ 36 ]
FBC-1 Leopardo Volador
Versión de exportación del JH-7. [ 9 ]
FBC-1M Flying Leopard II
Versión de exportación del JH-7A. [ 7 ]

Especificaciones (JH-7A)

Datos de

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 22,32  m (73  pies 3  pulgadas)
  • Envergadura: 12,8  m (42  pies 0  pulgadas)
  • Altura: 6,22  m (20  pies 5  pulgadas)
  • Superficie del ala: 42,2 m²  ( 454 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 14.500  kg (31.967  lb) [ 37 ]
  • Peso máximo al despegue: 28.475  kg (62.777  lb) [ 38 ]
  • Planta motriz: 2 motores turbofán Xian WS-9 Qinling , 54,29 kN (12.200 lbf) de empuje cada uno en seco, 91,26 kN (20.520 lbf) con postcombustión.     

Actuación

  • Velocidad máxima: 1.808  km/h (1.123  mph, 976  nudos)
  • Velocidad máxima: Mach 1,52
  • Alcance en combate: 1760  km (1090  millas, 950  millas náuticas) con un reabastecimiento de combustible en vuelo (estimado).
900  km (560  millas; 490  millas náuticas) sin repostar (estimado)
  • Techo de servicio: 16.000  m (52.000  pies)

Armamento

Radar de aviónica JL-10A

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ↑ Fisher, Richard (27 de mayo de 2015). «ANÁLISIS: ¿Puede China superar el cuello de botella en la producción de motores para aviones militares?» . FlightGlobal . Archivado del original el 30 de mayo de 2015.
  2. ↑ Baddeley, Adam (febrero de 2011). "Directorio de la Fuerza Aérea Regional AMR 2011" (PDF) . Asian Military Review . Archivado del original (PDF) el 28 de septiembre de 2011. Consultado el 11 de julio de 2011 .
  3. ↑ "Tecnología británica y rusa para el Xian JH-7A FLOUNDER" . Comisión de Revisión Económica y de Seguridad entre Estados Unidos y China. Archivado del original el 29 de abril de 2007. Consultado el 6 de abril de 2007 .
  4. ↑ "Aeronave destacada: Xian JH-7 'Flounder'"". Revista Internacional del Poder Aéreo . Vol.  25. AIRtime Publishing. 2008. pp. 52– 75. ISSN 1473-9917 .  
  5. ^ Gordon y Komissarov 2008 , pág .​ 164. 
  6. ^ Gordon y Komissarov 2008 , pág .​​ 167. 
  7. ^ Gordon y Komissarov 2008 , pág. 171.
  8. ^ Gordon y Komissarov 2008 , pág. 157.
  9. ^ Gordon y Komissarov 2008 , pág. 166.
  10. 1 2 3 4 "Accidentes del JH-7" . Archivado del original el 8 de marzo de 2014. Recuperado el 3 de enero de 2008 .
  11. ^ Gordon y Komissarov 2008 , pág. 168.
  12. ↑ Chang, Andrei (28 de diciembre de 2007). "Las necesidades de combustible limitan la capacidad de combate de China" . UPI Asia.com . Archivado del original el 1 de marzo de 2009. Consultado el 21 de marzo de 2010 .
  13. ↑ "Xian JH-7" . Aeroflight.co.uk . Archivado del original el 11 de mayo de 2008. Consultado el 21 de marzo de 2010 .
  14. ↑ "JH-7A para la PLAAF" . AirForceWorld.com . 25 de marzo de 2011. Archivado del original el 18 de octubre de 2010. Consultado el 25 de marzo de 2011 .
  15. ^ "中国展示最新型战机直升机头盔瞄准具！[组图] (4)" . Military.china.com (en chino). 13 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014 . Consultado el 4 de febrero de 2015 .
  16. ^ "中国展示最新型战机直升机头盔瞄准具！[组图] (2)" . Military.china.com (en chino). 13 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014 . Consultado el 4 de febrero de 2015 .
  17. ^ "严重官泄:歼轰-7A座舱" . Military.china.com (en chino). 15 de julio de 2006. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2007 . Consultado el 4 de febrero de 2015 .
  18. ↑ Aviónica del JH-7 . Archivado del original el 8 de marzo de 2014. Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
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  20. ↑ Tate, Andrew (12 de agosto de 2019). "Avión cazabombardero JH-7 modernizado en servicio con la PLAAF" . Jane's 360. Archivado del original el 12 de agosto de 2019.
  21. ↑ "Historia del JH-7" . SinoDefence.com . 24 de octubre de 2008. Archivado del original el 17 de mayo de 2011. Consultado el 27 de junio de 2011 .
  22. ↑ "JH7 / FBC1 Caza Bombardero" . AirForceWorld.com . 22 de octubre de 2014. Archivado del original el 22 de septiembre de 2014. Consultado el 23 de octubre de 2014 .
  23. ↑ "Lostarmour ID: 20586" . Archivado del original el 1 de noviembre de 2020. Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  24. ↑ "Avión se estrella en un espectáculo aéreo en China" . BBC News.
  25. ↑ "Incidente Xian JH-7, 05 de junio de 2014" .
  26. ↑ "Accidente Xian JH-7A, 22 de diciembre de 2014" .
  27. ↑ "Lostarmour ID: 13731" . Archivado del original el 31 de octubre de 2020. Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  28. ↑ Liu, Zhen (12 de marzo de 2019). "Dos muertos tras estrellarse un avión de la armada china" . South China Morning Post . Archivado del original el 17 de marzo de 2019. Consultado el 12 de marzo de 2019 .
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  31. ↑ Sun, Zhiying, ed. (22 de marzo de 2019). "粘金鑫" . Ejército Popular de Liberación . Consultado el 28 de marzo de 2025 .
  32. ↑ "Lostarmour ID: 20585" . Archivado del original el 31 de octubre de 2020. Recuperado el 28 de octubre de 2020 .
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  34. ↑ Zhao, Yu (15 de enero de 2025). "Aeronaves JH-7A en servicio activo con la PLANAF y la PLAAF" . Noticias militares de China . Consultado el 8 de mayo de 2025 .
  35. ↑ "China presenta el cazabombardero JH-7A2, actualizado con armas aire-tierra" . Defense World . 5 de octubre de 2021. Archivado del original el 8 de octubre de 2021. Consultado el 8 de octubre de 2021 .
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  37. ↑ Folleto de CATIC, Zhuhai 1998
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  44. ↑ "Misil antirradiación Kh-31P / YJ-91" . SinoDefence.com . 1 de abril de 2006. Archivado del original el 30 de diciembre de 2006. Consultado el 16 de enero de 2007 .
  45. ↑ "La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación transporta una bomba guiada de precisión GB100 en una misión de patrulla" . Global Defense Corp., 29 de mayo de 2021. Consultado el 26 de julio de 2021 .

Fuentes

  • Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry (2008). Aviones chinos: La industria aeronáutica de China desde 1951. Manchester: Hikoki Publications. ISBN 978-1-902109-04-6.
  • Jackson, Paul, ed. (2018). Jane's All the World's Aircraft Development & Production: 2018–2019 . Coulsdon, Reino Unido: IHS Markit. ISBN 978-0-7106-3275-3.
  • Documental chino sobre el JH-7, entrevista con el diseñador jefe.
  • Fotos e información del JH-7A – AirForceWorld.com
  • JH-7 en SinoDefence.com
  • JH-7 en GlobalSecurity.org