Grupo 1 (automovilismo)

En el automovilismo internacional , el Grupo 1 se refería a las regulaciones de la FIA para automóviles en carreras de turismos y rallies . A lo largo de su existencia, el grupo mantuvo la definición de turismos estándar de producción en serie y de tener el carácter de no estar modificados o no estar específicamente preparados para la competición. La clase se introdujo en el entonces nuevo Apéndice J del Código Deportivo Internacional en 1954 y fue reemplazada por el Grupo N en 1982. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Desde su creación en 1954 hasta 1965, el Grupo 1, documentado oficialmente al principio como el primer grupo , se incluyó en la Categoría I (o A), Automóviles de Turismo, con un requisito de producción de entre 600 y 1000 automóviles en un período de 12 meses. ^{[ 2 ]} Las dos categorías tuvieron hasta seis grupos en esta época, pero no de forma consistente ni manteniendo las mismas definiciones.

En 1966, las categorías de la FIA se reestructuraron y el Grupo 1 se ubicó en la Categoría A, Automóviles de Producción, mientras que las Categorías B y C se utilizaron para automóviles deportivos y de carreras, respectivamente. El Grupo 1 mantuvo esencialmente el mismo carácter, pero con un requisito de producción mayor de 5000 automóviles. ^{[ 3 ]} En 1982, los grupos numerados fueron reemplazados por los Grupos N, A, B, C, D y E.