Clase FS E.405

La FS Clase E.405 es una clase de locomotora eléctrica construida en 42 unidades por ADTranz (ahora Bombardier Transportation Italy) originalmente para los Ferrocarriles Estatales Polacos (PKP), pero adquirida posteriormente por los ferrocarriles estatales italianos Trenitalia .

Las locomotoras fueron encargadas originalmente por PKP en 1996 y ensambladas en Polonia, en la planta de Wrocław Pafawag , con la denominación PKP Clase EU11 (designación del fabricante: Adtranz-Pafawag 113E ). Tras un breve periodo de servicio de ocho locomotoras en la línea Varsovia-Berlín, fueron vendidas a la empresa italiana Ferrovie dello Stato (FS), que posteriormente las rebautizó como E.405 en mayo de 2003.

Son una evolución de las similares E.412 , que, sin embargo, están diseñadas para el transporte internacional de mercancías y cuentan con un motor policorriente (la E.405 solo puede funcionar con líneas de corriente continua de 3000 V). Tienen una velocidad máxima de 200 km/h (120 mph) con trenes de hasta 600 t (590 toneladas largas ; 660 toneladas cortas ) , aunque en Italia solo pueden utilizarse hasta 160 km/h (99 mph) ( 140 km/h o 87 mph para trenes de mercancías). Gracias a su relativamente gran esfuerzo de tracción inicial ( 250 kN o 56 000 lb _f ), pueden arrastrar tanto trenes de mercancías pesadas como trenes de pasajeros rápidos.          

Su servicio se centra principalmente en la línea del Brenner para el transporte de mercancías.

• Norma que define las características del E.405 en Italia (en italiano)