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El faro Farewell Spit está situado al final de la lengua de arena más larga de Nueva Zelanda en Golden Bay/Mohua , cerca del extremo norte de la Isla Sur . Guía a los barcos que entran en el estrecho de Cook desde el oeste y el sur. [1] La baliza giratoria LED parpadea en blanco o rojo, una vez cada 15 segundos. Tiene un alcance de 19 millas náuticas (35 km; 22 mi). El rojo se muestra para advertir a los barcos que se aproximan de la gran cantidad de bancos de arena. Con una altura de 27 metros (89 pies), la torre debe ser más alta que las estructuras de soporte de la mayoría de los faros construidos en acantilados o promontorios, porque los cimientos de arena sobre los que está construida están casi al nivel del mar. La torre está construida con una celosía de acero abierta para soportar la arena abrasiva y los vientos cargados de sal. [2]
Historia
Las dunas de arena a la deriva de Farewell Spit son bajas y están intercaladas con lagunas de agua dulce, con una extensa zona de bancos de arena en el lado sur. [3] La necesidad de un faro para advertir a los navegantes se identificó en 1856, en los días de los primeros asentamientos europeos, [4] en respuesta a un número creciente de varamientos y naufragios. Se hizo una propuesta inicial para un faro flotante, amarrado a 2 millas (3,2 km) del final de la lengua de arena. [5] En 1866, hubo protestas sobre las demoras del gobierno en establecer un faro en Farewell Spit. [6] Finalmente, bajo la dirección de James Balfour , ingeniero marino colonial y superintendente de faros, se preparó un diseño para un faro que se construiría en Bush End Point, cerca del final de la lengua de arena. [7] El primer faro se construyó sobre una torre de celosía de madera en 1870. Sin embargo, no pudo hacer frente a la arena abrasiva y los vientos cargados de sal. En diciembre de 1894 se convocó una licitación para reemplazar la torre de celosía de acero, [8] y se puso en servicio un nuevo faro en enero de 1897. [2]
La lámpara original que quemaba aceite se convirtió en una lámpara eléctrica de 1000 vatios en 1954, y la fuente de alimentación diésel se reemplazó por un cable de electricidad de red enterrado a lo largo del asador en 1966. La lámpara original se cambió por una baliza giratoria moderna con una bombilla halógena de tungsteno de 50 vatios en 1999. [9] En 2019, el faro se convirtió a energía solar y se desconectó el suministro de red. [2]
El banco de arena era un lugar estéril y poco atractivo para el cuidador del faro. [10] La arena se metía por todas partes. El faro se encuentra en una duna baja con vegetación; un oasis rodeado de un paisaje en constante cambio, remodelado por el viento y la marea incesantes. [11] Los primeros intentos de jardinería se vieron inundados durante mareas altas excepcionales, o las plantas fueron devoradas por los weka merodeadores . [4]
Desde que en 1984 se desmantelaron y automatizaron las casas de los cuidadores, estas son utilizadas por el Departamento de Conservación y grupos de turistas. [12]
Los guardianes incluyen: [13]
- Alexander Greenlees McKinlay (segundo asistente, 1871-1872)
- James Nelson (hacia 1870)
- Robert Leighton (hacia 1916)
- Hugh Jamieson (1946-1949)
En 2016, se realizaron reparaciones estructurales en la torre y se le dio una nueva capa de pintura. Todos los materiales para la obra, incluidos 10 pisos de andamios, pintura y el agua necesaria para la limpieza con chorro de arena y la preparación de la superficie, tuvieron que transportarse a lo largo del banco de arena hasta el lugar de la obra. [14]
Acceso
El faro se encuentra aproximadamente a 27 kilómetros (17 millas) a lo largo de la lengua de arena. [15] Farewell Spit / Onetahua es un santuario de vida silvestre administrado por el Departamento de Conservación. El área es una importante zona de anidación de aves, especialmente para el alcatraz australiano . Está cerrado a los visitantes ocasionales y el acceso público al sitio del faro está restringido a las personas que realizan un ecoturismo. El público no tiene permitido escalar la estructura del faro. [2]
Operaciones
El faro es operado por Maritime New Zealand . Con una altura focal de 30 metros (98 pies) sobre el nivel del mar, la luz puede verse a 19 millas náuticas (35 km; 22 mi). [2] Su característica es un destello blanco o rojo cada quince segundos, dependiendo de dónde lo mires. Es una luz de sector . Los destellos rojos advierten a un barco que está en peligro de chocar contra el banco de arena. [10] El sector blanco brilla de 113° a 299° y de 333° a 110°; el rojo de 299° a 333°. [16] [17] [18]
Representación en sellos postales
El faro de Farewell Spit apareció en un sello postal de 10 centavos emitido en 1969 junto con el centenario de la Oficina de Seguros de Vida del Gobierno de Nueva Zelanda. [19]
Galería
-
Expuesto a vientos cargados de arena y sal. -
Casas de los guardianes -
Estructura de celosía abierta -
Referencias
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de Nueva Zelanda: Isla Sur". The Lighthouse Directory . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 3 de junio de 2022 .
- ^ abcde «Faro de Farewell Spit – Maritime NZ» (en inglés). www.maritimenz.govt.nz . Archivado desde el original el 9 de junio de 2022. Consultado el 3 de junio de 2022 .
- ^ Departamento Hidrográfico, Gran Bretaña (2001). Piloto de Nueva Zelanda . Taunton, Inglaterra: Hidrógrafo de la Armada. ISBN 0707712912.
- ^ ab Petyt, Chris (1999). Farewell Spit: un paisaje cambiante: historia e historia natural . Takaka, Nueva Zelanda: Terracottage Books. págs. 54, 63. ISBN 0473055392.
- ^ "Sin título". Nelson Evening Mail . 23 de agosto de 1866. Consultado el 5 de febrero de 2023 a través de Papers Past .
- ^ "Las cuestiones de correos y faros". Nelson Examiner y New Zealand Chronicle . 19 de junio de 1866. Consultado el 5 de febrero de 2023 a través de Papers Past .
- ^ Newport, JNW (noviembre de 1971). "Faro de Farewell Spit". Nelson Historical Society Journal . 1 (5): 7–8. Archivado desde el original el 20 de abril de 2022 . Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "Contrato de torre de hierro forjado: faro Farewell Spit". Grey River Argus . 1 de diciembre de 1894 . Consultado el 2 de febrero de 2023 – a través de Papers Past .
- ^ Historia del faro (Panel informativo en la casa del farero). Bush-end Point: Nueva Zelanda marítima.
- ^ ab Nalder, Guinevere (diciembre de 2007). Luces del sur: la contribución escocesa a los faros de Nueva Zelanda . Dunbeath: Whittles Publishing Ltd. ISBN 978-1-84995-156-2. Wikidata Q112554192.
- ^ La lengua de arena de gran extensión (panel de interpretación de Port Pūponga, en la base de la lengua de arena). Fossil Point: Departamento de Conservación. 2016.
- ^ "Farewell Spit Tours descubre el faro". Farewell Spit Tours . 2022. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022 . Consultado el 3 de junio de 2022 .
- ^ "Lighthouse Explorer". Revista Lighthouse Digest . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2018. Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ Leov, Tasha (8 de junio de 2016). "Farewell Spit Lighthouse muestra su nueva cara". Stuff . Consultado el 27 de enero de 2023 .
- ^ "Faro de Farewell Spit". Farewell Spit Tours . Consultado el 28 de enero de 2023 .
- ^ División Marina, Ministerio de Transporte, Asesor Náutico de Nueva Zelanda (2022). Almanaque náutico de Nueva Zelanda . Wellington, Nueva Zelanda: Land Information New Zealand.
- ^ "K4182 Cape Farewell / Farewell Spit Bush-end Point". Lista de faros en línea . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2022. Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "Faro de Farewell Spit (Isla Sur) ARLHS NZL-022". Lista de faros del mundo de la Amateur Radio Lighthouse Society . Archivado desde el original el 3 de junio de 2022. Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "Faros de 1969: centenario de la Oficina de Seguros de Vida del Gobierno de Nueva Zelanda". stampsnz.com . Consultado el 29 de enero de 2023 .