Farmall M

El Farmall M es un tractor de gran tamaño para cultivos en hileras, con tres arados, producido por International Harvester bajo la marca Farmall entre 1939 y 1953. Pertenecía a la serie de letras de International Harvester y sucedió al Farmall F-30 . El M se actualizó gradualmente con nuevos números de modelo, como MD Super M y Super MD Super M-TA, pero en esencia seguía siendo la misma máquina. El M original utilizaba un motor International Harvester C248 de cuatro cilindros en línea. La producción de todas las versiones se extendió hasta 1954, cuando fue reemplazado por el Farmall 400, que era esencialmente la misma máquina con una carrocería actualizada.

Diseñado por Raymond Loewy , ^{[ 1 ] [ 2 ]} fue uno de los " modelos de letras " de International Harvester, reemplazando al Farmall F-30. El modelo M estaba clasificado para tres arados de vertedera de 14 pulgadas (36 cm) , comúnmente llamados arados de tres cuerpos. ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

El modelo M fue uno de los más producidos de la serie "letra " de International Harvester, con 270.140 unidades fabricadas durante sus 13 años de producción. Estaba equipado con un motor International Harvester C248 de cuatro cilindros en línea con válvulas en cabeza y una cilindrada de 248 pulgadas cúbicas (4.060 centímetros cúbicos) , y un sistema eléctrico de seis voltios . La transmisión de engranajes deslizantes tenía seis marchas: cinco hacia adelante y una hacia atrás. ^{[ 5 ]}

El M fue el mayor de los dos tractores para cultivos en hileras más destacados producidos por IH desde finales de la década de 1930 hasta principios de la de 1950, junto con el Farmall H y sus variantes, y aún podía usar los mismos implementos. ^{[ 5 ]} Al igual que con los otros tractores IH de la serie de letras, el M utilizaba un diseño modular que permitía desmontar y reemplazar conjuntos como unidades. Todos los M tenían elevadores hidráulicos. Se produjeron versiones para gasolina y combustibles destilados . Los M estándar tenían ruedas delanteras estrechas en el eje central. Las ruedas traseras podían ajustarse en ejes estriados desde 52 pulgadas (130 cm) hasta 88 pulgadas (220 cm) de ancho para permitir diferentes anchos de hilera. Un eje extendido opcional permitía anchos de hasta 100 pulgadas (250 cm) . ^{[ 3 ] [ 4 ]}   

El precio de compra estándar de M en 1952 era de US$2.400 (equivalente a $29.098 en 2025) . ^{[ 6 ]}

A partir de 1941, la producción del M coincidió con la del Farmall MD , una versión diésel del M que arrancaba con gasolina hasta alcanzar la temperatura suficiente para cambiar a diésel. Se produjeron un total de 18 253 tractores MD. Además, IH produjo el Farmall Super M entre 1952 y 1954. El Super M presentaba una mayor cilindrada que el M estándar, de 264 pulgadas cúbicas (4330 cc) . Se produjeron variantes del Super M: el Super MD (una versión diésel del Super M) y el Super MTA (con amplificador de par ). En total, IH produjo 44 551 tractores Super M, 5199 tractores Super MD y 26 924 tractores Super MTA. ^{[ 5 ]} También se produjeron variantes de gran altura para el cultivo de hortalizas y otros cultivos altos, incluyendo el Farmall MV y el MDV (diésel), así como una versión frontal estándar (W-6) y el tractor industrial I-6. Los tractores industriales tenían anchos de rueda fijos, diferentes engranajes, aceleradores de pie y generalmente ejes delanteros anchos. El M se produjo en Gran Bretaña como el BM. ^{[ 6 ]}   

En Estados Unidos, el modelo M se fabricó en Rock Island, Illinois . Los tractores Farmall M fabricados en Gran Bretaña y Australia se denominaron BM/BMD y AM, respectivamente. Los modelos fabricados fuera de Norteamérica utilizaban principalmente ejes delanteros anchos en lugar de la configuración de triciclo popular en Estados Unidos y Canadá. El modelo británico se fabricó de 1948 a 1953 en Doncaster , y el australiano de 1949 a 1954 en Geelong . La línea M fue reemplazada por el Farmall 400. ^{[ 6 ]}

El Farmall 400 reemplazó al Super M-TA en 1954 y se produjo hasta 1956. Estaba equipado con un motor de cuatro cilindros y 50 caballos de fuerza (37 kW) con una cilindrada de 281 pulgadas cúbicas (4600 centímetros cúbicos) , que impulsaba una transmisión con amplificador de par de 10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás . Se fabricaron modelos para gasolina, diésel y gas licuado de petróleo . Entre las variantes se encontraban el W-400, con una posición de ruedas delanteras ancha, y el modelo 400 Hi-Clear hiboy. La producción total fue de 40 957 unidades en Rock Island, Illinois . El 400 fue sucedido brevemente por el Farmall 450 y luego por el Farmall 560. ^{[ 7 ] [ 8 ]} 

El Farmall 450 reemplazó al 400 en 1956 y se produjo hasta 1958. El 450 tenía actualizaciones de estilo similares a las correspondientes mejoras del 300/350 de la línea H, y un motor de gasolina más grande de 281 pulgadas cúbicas (4600 centímetros cúbicos) . Se produjeron modelos diésel y de GLP. ^{[ 9 ]} El McCormick-Deering Farmall B-450 se produjo en el Reino Unido de 1958 a 1970, principalmente con un eje delantero ancho. ^{[ 10 ]} Se produjeron alrededor de 39 000 450 en los Estados Unidos. ^{[ 11 ]}

Entre los productos comparables al M se incluyen el Case DC y el John Deere A. ^{[ 12 ]} Entre las ofertas similares al Super M se incluyen el Oliver 77 y el Fordson Major D. ^{[ 13 ]} El Oliver Super 88, el John Deere 70 y el Massey 444 eran similares al 400. ^{[ 14 ]}

• McCormick-Deering W-6

• Prueba NTTL n.° 328 - Farmall M - Gasolina en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 327 - Farmall M - Destilado en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 475 - McCormick Farmall Super M en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 484 - McCormick Farmall Super M GLP en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 477 - McCormick Farmall Super MD en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 532 - McCormick Farmall 400 en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 534 - McCormick Farmall 400 (diésel) en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 571 - McCormick Farmall modelo 400 (diésel) en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 608 - McCormick Farmall 450 Diesel en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 612 - McCormick Farmall 450 de gasolina en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Prueba NTTL n.° 620 - McCormick Farmall 450 LPG en el archivo del Laboratorio de Pruebas de Tractores de Nebraska
• Vídeo de ventas del Farmall M de la década de 1930 en YouTube