Fednav

Fednav es una empresa canadiense privada del sector del transporte marítimo , dedicada al transporte de más de 30 millones de toneladas de carga a granel y carga fraccionada en todo el mundo. Su flota consta de aproximadamente 120 buques fletados a largo plazo y puntualmente. La flota incluye la mayoría de los buques graneleros de mayor tamaño de la vía marítima del San Lorenzo , así como buques Supramax y Panamax .

Las empresas principales incluyen Fednav Limited, Fednav International Ltd., Fednav Atlantic Lakes Line (FALLine) y Arctic Operations, Projects, and Ice Services. La compañía tiene oficinas en Montreal , Tokio , Amberes , Ginebra , Hamburgo , São Paulo y Singapur .

En 2023, Fednav vendió tanto Federal Marine Terminals, Inc. (FMT), que proporcionaba servicios de estiba, como Fednav Direct, que gestionaba la logística como el almacenamiento y el transporte terrestre, para centrarse exclusivamente en el transporte marítimo. ^{[ 2 ]}

Fednav ha operado en el Ártico canadiense a través de sus rompehielos. Los buques de Fednav operan en aguas árticas durante todo el año, prestando servicios a las minas del norte de níquel , zinc , plomo , cobre y mineral de hierro , entre otros. Muchos de los buques de la flota de Fednav están reforzados para la navegación sobre hielo. La mayoría de sus embarcaciones están clasificadas con la notación Ice Class 1C* por DNV , lo que les permite operar en el Ártico canadiense con la ayuda de rompehielos. Tres buques de la flota de Fednav, el Umiak I (construido en 2006) , el MV Nunavik (construido en 2014) y el Arvik I (construido en 2021 ), están equipados con proas de rompehielos y cuentan con el refuerzo para hielo y la potencia instalada suficientes para operar de forma independiente en condiciones de hielo ártico. La flota ártica de Fednav también está equipada con un sistema de navegación a bordo desarrollado internamente, diseñado para buques que operan en aguas cubiertas de hielo en todo el mundo. Esta herramienta permite a los operadores visualizar y monitorear el hielo marino mediante la tecnología RADARSAT-2 . Los buques de Fednav que operan en el Ártico deben contar con asesores especializados en hielo a bordo, quienes informan al capitán del barco sobre cuestiones como la minimización de la acumulación de hielo .

En 2023, Fednav contaba con una flota de 61 buques. Todos ellos tenían un tonelaje de entre 32.500 y 56.000 toneladas de peso muerto (DWT) . Dos buques estaban registrados en Canadá, dos en Panamá y el resto en las Islas Marshall.

El resto de la flota de Fednav consta de entre 40 y 60 buques fletados a corto y largo plazo, según la época del año. Los 33 buques actualmente fletados a largo plazo se construyeron entre 2010 y 2023. Veintitrés tienen entre 55.000 y 63.600 DWT y el resto se sitúa entre 37.300 y 42.700 DWT . Uno de estos buques está registrado en Malta, uno en Singapur, dos en Liberia y el resto en las Islas Marshall o Panamá. El DWT total de la flota propia y fletada a largo plazo supera los 4.100.000 toneladas métricas, con una edad media de unos 8 años.

• Fednav
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  Margaree federal en la vía marítima del San Lorenzo
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  Rideau federal
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  Federal Champlain en el puerto de Liverpool
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  Federal Leda en el Puerto de Casablanca

• Sitio web oficial
• Perfil de la empresa en Det Norske Veritas