Navegación federal

Fednav es una empresa canadiense de propiedad privada dedicada al transporte marítimo , que se dedica al transporte de más de 30 millones de toneladas de carga a granel y carga fraccionada en todo el mundo. Su flota está compuesta por aproximadamente 120 buques fletados a largo plazo y puntualmente. La flota incluye la mayoría de los graneleros de tamaño máximo de la vía marítima del San Lorenzo , los buques Supramax y los Panamax .

Las empresas principales son Fednav Limited, Fednav International Ltd., Fednav Atlantic Lakes Line (FALLine) y Arctic Operations, Projects, and Ice Services. La empresa tiene oficinas en Montreal , Tokio , Amberes , Ginebra , Hamburgo , São Paulo y Singapur . ^{[ cita requerida ]}

En 2023, Fednav vendió Federal Marine Terminals, Inc. (FMT), que brindaba servicios de estiba, y Fednav Direct, que manejaba logística como almacenamiento y transporte terrestre, para centrarse exclusivamente en el transporte marítimo. ^[2]

Fednav ha operado en el Ártico canadiense a través de sus rompehielos. Los barcos de Fednav operan en aguas del Ártico durante todo el año, prestando servicio a las minas del norte de níquel , zinc , plomo , cobre y mineral de hierro , entre otras cosas. ^{[ cita requerida ]} Muchos de los barcos de la flota de Fednav están reforzados para la navegación en hielo. La mayoría de sus buques están clasificados con la notación Ice Class 1C* por DNV , lo que les permite trabajar en el Ártico canadiense con la asistencia de rompehielos. Tres buques de la flota de Fednav, el Umiak I construido en 2006 , el MV Nunavik construido en 2014 y el Arvik I construido en 2021 , están equipados con proas de rompehielos y tienen suficiente refuerzo de hielo y potencia instalada para operar de forma independiente en condiciones de hielo del Ártico. La flota ártica de Fednav también está equipada con un sistema de navegación a bordo desarrollado internamente diseñado para buques que operan en aguas cubiertas de hielo en todo el mundo. Esta herramienta permite a los operadores visualizar y monitorear el hielo marino mediante la tecnología RADARSAT-2 . Los buques de la Fednav que operan en el Ártico deben tener a bordo asesores de hielo especialmente capacitados, que informen al capitán del barco sobre cuestiones como la minimización de la acumulación de hielo .

A partir de 2023, Fednav posee una flota de 61 barcos. Todos los barcos se encuentran en el rango de 32.500 DWT a 56.000 DWT . Dos barcos están registrados en Canadá, dos en Panamá y el resto en las Islas Marshall.

El resto de la flota de Fednav consta de entre 40 y 60 barcos fletados a corto y largo plazo, según la época del año. Los 33 barcos fletados a largo plazo actuales se construyeron entre 2010 y 2023. Veintitrés tienen entre 55.000 y 63.600 DWT y el resto se encuentran en el rango de 37.300 a 42.700 DWT . Uno de estos barcos está registrado en Malta, uno en Singapur, dos en Liberia y el resto están registrados en las Islas Marshall o Panamá. El DWT total de la flota propia y fletada a largo plazo es de más de 4.100.000 tm, con una edad media de unos 8 años. ^{[ cita requerida ]}

• Navegación federal
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  Margaree federal en la vía marítima del río San Lorenzo
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  Rideau federal
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  Champlain federal en el puerto de Liverpool
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  Leda Federal en el puerto de Casablanca

• Sitio web oficial
• Perfil de la empresa en Det Norske Veritas