Ferrari 246 F1-66

El Ferrari 246 F1-66 (también conocido como 158/246 ^{[ 2 ]} y 246T ^{[ 3 ]} ) fue un coche de carreras utilizado por Scuderia Ferrari y Reg Parnell Racing durante la temporada de Fórmula Uno de 1966 .

Al final de la temporada de Fórmula 1 de 1965 , un chasis Ferrari 158 fue equipado con un motor Dino V6 de 2.4 litros (2404.74 cc) , actualizado con inyección de combustible, para participar en la Serie Tasman de 1966. Sin embargo, el piloto previsto, John Surtees, aún se recuperaba de las lesiones sufridas en un accidente durante una carrera de Can-Am en Mosport Park , y la inscripción en la Serie Tasman fue retirada. El coche se utilizó entonces como segundo coche del equipo al comienzo de la temporada de Fórmula 1 de 1966 , junto con el nuevo Ferrari 312 .

Lorenzo Bandini usó el 246T en las dos primeras carreras de 1966. Su mejor resultado fue el segundo puesto y la vuelta rápida en el Gran Premio de Mónaco de 1966 , seguido del tercer puesto en Bélgica . El coche fue apartado hasta el Gran Premio de Alemania , donde fue el tercer coche del equipo, pilotado por Ludovico Scarfiotti . Scarfiotti superó a sus compañeros de equipo en la clasificación con sus coches de 3 litros más potentes, pero se retiró por problemas eléctricos. La última participación del 246T fue en el Gran Premio de Italia de 1966 , cedido por Ferrari a Reg Parnell Racing y pilotado por Giancarlo Baghetti . Baghetti llegó a estar quinto hasta que tuvo problemas con el varillaje del acelerador y finalmente terminó último, a nueve vueltas del líder.

( clave ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

* Solo 6 puntos que contaron para el total del Campeonato de Ferrari se obtuvieron usando el 246; los puntos restantes se obtuvieron usando el 312 .

( Clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)